Discusión:Pista de aterrizaje
En el párrafo que indica como se numeran las pistas de aterrizaje, que reproduzco a continuación: "La dirección de la pista es indicada en grados magnéticos, eliminando la última cifra. Una pista cuya dirección es, por ejemplo, hacia el este, o sea 90 grados, tendrá por lo tanto como denominación 09, y una pista cuya dirección es hacia el sureste, o sea 225 grados, se identificará como 22." donce dice cuya dirección es hacia el sureste, deberia decir suroeste. ya que en una esfera cuyo norte esté situado en los 360º, si partimos desde el centro hacia el sureste serían 135º, y si lo hiciesemos hacia el suroeste sería hacia los 225 grados.
Comentario[editar]
Aunque puedan existir pistas exclusivamente para el despegue (en ciertos intervalos de tiempo) o para el aterrizaje, la gran mayoría son pistas que sirven las dos acciones. Me parece más facil, que nos expresemos a la "pista" como elemento del lado de aire de un aeródromo (airside) y se haga la aclaración de que tiene ambas funciones.--TransportObserver (discusión) 18:08 26 feb 2011 (UTC)
Pavimentos[editar]
Para una población de aeronaves compuesta principalmente de 7600 A380 y 6900 B747 en una vida util de 20 años, el FAARFIELD me arroja resultados de 24 a 26 pulgadas, mucho menor que los 5 metros de espesor que indica el articulo. Hay alguna referencia para estos valores?