Discusión:Renfe Cercanías AM

Actualizar datos del Plan estrategico 2005 por los del periodo 2009-2012 disponible en la web dentro de "La empresa","P. estrátegicos 2009-2012" ¿crear un apartado y pegar todo el contenido?--Danielperezglez (discusión) 18:55 13 mar 2010 (UTC)

busco una mapa de los ferrivías estrechas cerrados. --GoaSkin 02:51 20 may 2006 (CEST) Muy bien

Según la propia web de FEVE la empresa se denomina Ferrocarriles de Vía Estrecha y no Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha habría que trasladarla.--Mikel ast 19:16 23 feb 2007 (CET)

Aunque en la portada de la misma web la denominan Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha, habría que cnsultarles para salir de dudas... --Mikel ast 10:12 13 mar 2007 (CET)

En este enlace [1] aparece el decreto fundacional de FEVE y se aprecia como es Ferrocarriles de Vía Estrecha. CHV (Mi Buzón de Correos) 23:43 26 nov 2007 (CET)

No lo he cambiado para ponerlo, pero si no recuerdo mal hace bastantes años el ramal Oviedo-Trubia (y muy probablemente más allá) pertenecía a RENFE y no a FEVE; por ejemplo, en el puente que pasa sobre el apeadero de Argañosa en Oviedo se pueden ver los logotipos de la primera compañía.

He corregido el nombre de Ardazo por el correcto de Adarzo.

Habria que corregir uno de los pies de foto ya que El transcantábrico jamas estuvo en Lierganes. Es otro tren turistico distinto "El tren del Cantábrico" --80.81.113.150 (discusión) 15:59 31 mar 2008 (UTC)Joaquin

Efectivamente, el ramal entre Oviedo y Trubia que hoy explota FEVE, pertenecía a RENFE. Hasta hace algunos años (habría que consultarlo para saber exáctamente cuando fue), Trubia disponía de dos conexiones con Oviedo, una, explotada por RENFE que discurría por donde actualmente discurre la vía de FEVE; y otra, que discurría a trávés de Caces, Fuso de la Reina, La Manjoya y Oviedo, efectuando parada en la antigüa estación de El Vasco, próxima a la famosa calle de Gascona. Con las obras del cinturón verde de Oviedo, se desmanteló esa estación y el tramo de vías que unían esta con la Estación de Económicos, que estaba situada donde actualmente se encuentra la de RENFE (o en las proximidades, esto tampoco lo tengo claro). Se desmanteló también el tramo de vías en el otro sentido, es decir, entre la estación de El Vasco y la estación de Fuso de La Reina a través de La Manjoya, manteniendo las vías entre Fuso y Trubia para conectar la línea de Collanzo con el resto de la red de FEVE. La línea original, fue la línea denominada Ferrocarril Vasco Asturiano, construida entre Collanzo y San Esteban de Pravia para dar salida por mar al carbón de la cuenca del Caudal. Esta línea discurría desde San Estaban de Pravia por Pravia, Grado, Trubia, Fuso de la Reina, Soto de Ribera, Mieres y Moreda, entre otras, hasta Collanzo. Disponía también, para dar servicio a y desde Oviedo, de un ramal, hoy sin servicio como he comentado anteriormente, entre Fuso de la Reina y Oviedo. Saludos--Monmr Asturias (discusión) 07:21 30 abr 2008 (UTC)

Vendría bien hablar del recorte de líneas y servicios que ha hecho FEVE al menos en Asturias: El PP pregunta en el Congreso por la suspensión del tren entre Trubia y Soto (Se acabó hacerse la "Senda Verde" a pie y luego coger el tren para volver a casa :P), y de la futura prolongación de la F8 a Felechosa Feve inicia los trabajos previos para llevar el tren a Felechosa --Elfo del bosque (discusión) 11:00 6 jun 2009 (UTC)

Nombre

Según el BOE de 25 de septiembre de 1965 es Ferrocarriles de Vía Estrecha, puede ser que lo hayan cambiado? BOE --Vilar (Vine i xerrem | Hablamos?) 17:09 10 jun 2009 (UTC)

Lo cierto es que se puede encontrar de cualquiera de las dos formas (1 y 2), incluso en su página oficial aparece en ambas formas. En su sección "Políticas de Privacidad" cita, textualmente:

Mediante esta política de privacidad, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha, organismo público de los previstos en el artículo 43.1.b) de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, adscrito al Ministerio de Fomento con personalidad jurídica propia y diferenciada de la del Estado...

aunque en el apartado "Historia", dice:

la necesidad de dotar de mayor agilidad a la toma de decisiones aconsejaron, en 1965, la redacción del Estatuto y la adopción de la actual denominación de Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve).

La primera aparición en Google tecleando "FEVE" es Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (en la página oficial), aunque supongo que esto tampoco tiene mayor trascendencia; si bien es cierto que con las palabras "ferrocarriles", "vía" y "estrecha", cuando son enlaces referentes a la compañía en sí, la mayoría de las veces incluye "españoles". Como no encuentro nada concluyente, acepto alternativas. Saludos, --Goldorak (discusión) 06:55 11 jun 2009 (UTC)

Si utilizan ambos a mi me parece que cualquiera de ellos está bien, se pude llegar al artículo desde los dos porque hay redirecciones, pero a lo mejor a demás de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha se debería añadir lo otro para que quede claro que ambas son válidas. De hecho siempre había pensado que era Ferrocarriles de Vía Estrecha, hasta que alguien se ha dedicado a cambiarlo por otras wikipedias. --Vilar (Vine i xerrem | Hablamos?) 07:24 11 jun 2009 (UTC)

Según la web eInforma, que saca sus datos de los registros mercantiles, su nombre oficial es sin el Españoles [2], y en la propia página sobre la empresa se confirma [3]. Además en sus licitaciones y contrataciones aparece en todas las que he mirado como "Ferrocarriles de Vía Estrecha" [4], [5], [6],[7], [8], [9], [10], [11], [12], [13], [14], [15], [16], [17], [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24], [25], [26], [27], [28], [29], [30], [31], [32], [33], [34], [35], incluso en este librillo sobre FEVE [36]. Me decanto por que la aparición del "Españoles" en la web es un error del que la diseñó... así que si no hay otras pruebas a que lleguen a pensar lo contrario, creo que debería trasladarse. Saludos. CHV (Mi Buzón de Correos) 23:43 27 jul 2009 (UTC)

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar el enlace externo 1 en Renfe Feve. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110902093902/http://www4.feve.es/ a http://www.feve.es/

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 18:18 1 dic 2017 (UTC)