Discusión:Tranvía de Jaén
Elecciones de 2007, Partido Político o Ayuntamiento??[editar]
Es un proyecto que formaba parte del programa electoral del PSOE en las elecciones municipales de 2007.
oO'
Creo que es la primera vez que veo algo así... a no ser que sea un evento futuro proyectado... y tampoco le veo mucho sentido. Digo yo que hoy será un proyecto del Ayuntamiento de Jaén, ¿no? No obstante me parece bastante promocional -y poco serio- el asunto. Por ejemplo, no veo que en el Metro de Málaga se hable de partidos políticos.... ni en el de Madrid... ni en muchos otros artículos. --Un saludo, Covi ['pɛ.u] 02:01 4 ene 2011 (UTC)
- Estoy de acuerdo, creo que debería eliminarse.--Rlinx (discusión) 15:27 5 ene 2011 (UTC)
- Efectivamente formaba parte del programa electoral, pero en unos años no tendrá nada que ver, porque esté el partido que esté, el tranvía seguirá siendo de Jaén. —ByaAkai (discusión) 15:21 9 feb 2011 (UTC)
Correcciones: vulneración de la legalidad de defensa de la competencia - coste: cien millones de euros - fracaso social y ruina económica anunciados.[editar]
{{ El tranvía de Jaén entró en período de pruebas de modo gratuito para los pasajeros, lo cual, por vulnerar flagrantemente la legislación de defensa de la competencia, fue anulado por la jurisdicción contencioso-administrativa.
{{ Se trataba de un capítulo más de la broma pesada, y sobre todo cara, que esta aventura [salida adelante por la exclusiva contumacia de la entonces alcaldesa, Carmen Peñalver (PSOE), que desoyó la contundente opinión contraria de la calle] suponía para los ciudadanos de Jaén.
{{ A día de hoy el tranvía no ha comenzado a funcionar, mientras sus instalaciones se oxidan y deterioran por la falta de uso y de mantenimiento.
{{ Su coste no fueron 74,8, sino 100 (CIEN) millones de euros, invertidos en tan estéril empresa en plena crisis económica, para consternación de una ciudadanía que en las elecciones locales posteriores retiró su confianza a la mencionada regidora socialista, otorgando la alcaldía al PP.
{{ http://www.elpais.com/articulo/andalucia/fracaso/tranvia/elpepiespand/20110626elpand_5/Tes
{{ http://www.abcdesevilla.es/20110707/andalucia/sevp-jaen-pagara-proveedores-cinco-20110707.html
— El comentario anterior sin firmar es obra de Satan von Graff (disc. • contribs • bloq). --Rlinx (discusión) 10:33 25 jul 2011 (UTC)
Plantilla[editar]
Hola.
Aunque el artículo en sí sea sobre el medio de transporte, está claro que siendo una única línea el artículo sirve tanto para el sistema como para la línea. Además, la plantilla de {{Ficha de línea de transporte}} permite introducir datos útiles que no permite la otra plantilla. De hecho, ambas plantillas deberán ser fusionadas por ser muy parecidas.
Por lo tanto, la sustitución que se realizó no es en absoluto inadecuada.--HrAd (discusión) 11:06 14 nov 2011 (UTC)
- El principal problema que le veo es que, como bien indicas, en este caso particular sirve para ambos artículos pero sí se ejecutase una segunda linea esta plantilla ya no sería tan efectiva. Ese fue el motivo de deshacer tus cambios. De momento puede quedar así. Saludos. --Rlinx (discusión) 15:17 14 nov 2011 (UTC)
No puedo creer que haya un articulo de un medio de transporte que ni´funciona. Actualizad un poco más su Estado, su coste real y lo dificil que esta siendo intentar ponerlo en funcionamiento.— El comentario anterior sin firmar es obra de 87.220.121.229 (disc. • contribs • bloq).
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 01:13 26 nov 2015 (UTC)
Enlaces externos modificados[editar]
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- Se añadió la plantilla
{{dead link}}a https://ov.aytojaen.es/portal/p_20_contenedor1.jsp?seccion=s_fdes_d4_v2.jsp&contenido=4247&tipo=6&nivel=1400&layout=p_20_contenedor1.jsp&codResi=1&language=es&codMenu=102&codMenuPN=4 - Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20091209023753/http://www.diariojaen.es/index.php/menujaen/25-notlocales/14416-monoposte-para-promocionar-el-tranvia a http://www.diariojaen.es/index.php/menujaen/25-notlocales/14416-monoposte-para-promocionar-el-tranvia
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