Discusión:Volkswagen Jetta

Nombres

Como que otros nombres son Bora o Vento? Son coches totalmente diferentes, propongo que se borre este artículo. Este auto cumplió un año más de su lanzamiento en el tercer trimestre de 1980.

La cuarta generación del auto que fue lanzada en nuestro país a finales de los 1990 vuelve a cambiar su nombre, pasando de llamarse Clásico a Jetta Clásico el día 3 de mayo de 2014.

Viva el Jetta

El Jetta tiene los nombres bora y vento por que es como una serie a seguir para que el auto no se haga de singular nombre pero en el fondo el Jetta el Bora y el Vento son identicos como de motor 1.8 el árbol de levas cruzado y su apariencia claro que en cada generación se volvió mas futurista

• Jetta V
• Jetta VI

Saludos —Moebiusuibeom-es (discusión) 13:48 7 mar 2012 (UTC)

Guerra de ediciones sobre tema muy menor

Esta edición que ya constituye guerra de ediciones no tiene justificación en un artículo sobre un modelo de automovil. Aquí el dato que cuenta es que la palabra «jetta» se asemeja a otras palabras con un significado inapropiado comercialmente. No se intenta determinar aquí el origen de esa palabra, ni si pertenece en forma exclusiva a una jerga y nada más. Solo se consigna el hecho de que en varios países hispanohablantes, en muchos en realidad, debió cambiarse el nombre del modelo. No importa si es en tres o en diez que el significado coincide, ni si en dos de ellos o en cuatro el origen del término es el mismo. Ni a qué tipo de jerga pertenecen los modismos que en Colombia o en España o en Chile o en donde sea obligaron al cambio de denominación.

¿Se entiende que esto es un artículo sobre un modelo de auto, que no es sobre otra cosa? --Fixertool (discusión) 03:37 27 mar 2015 (UTC)

¿Sabes cuándo se lanzó la tercera generación del carro?

Se lanzó en nuestro país desde mediados de 1992 hasta febrero de 1993 durante el gobierno del entonces presidente Carlos Salinas de Gortari.

Llegada del modelo 2010 en México

A lo largo de 5 años, se dio a conocer en nuestro país, la sexta generación de la edición especial con motivo del Bicentenario de la Independencia de México (Volkswagen Jetta Edición Bicentenario). Este nuevo vehículo reemplazó al Volkswagen Bora mientras se converaba su producción el Jetta de la cuarta generación aunque como modelo del año 2011 había modificado su nombre al del "Jetta Clásico" (para el mercado mexicano). A finales del año 2011, llegaron al mercado mexicano las versiones "Style", Active", "Sport" y "TDI", además de haber comenzado su producción para todo el mundo.

¿La sexta generación del carro remplazó al Bora en la República Dominicana en 2013?

Volkswagen Bora Prestige 2005. El ejemplar europeo de esta imagen, fue la versión mexicana del carro producida en la fábrica de Volkswagen de México en Puebla, México.

Volkswagen Golf Variant. Esta es la versión berlina del Jetta conocida con el nombre de "Jetta Variant" en Brasil. Se le conoce como Volkswagen Bora SportWagen en el mercado mexicano y Jetta SportWagen en Estados Unidos.

En la República Dominicana, se introdujo el Jetta de la sexta generación, en reemplazo del Volkswagen Bora A5 al igual que en el mercado mexicano en la planta Volkswagen de México en la ciudad mexicana y capital del estado de Puebla mientras el Jetta de la cuarta generación se renombró como Volkswagen Clásico. --189.171.74.99 (discusión) 20:51 22 sep 2015 (UTC)

Jetta en Venezuela (2005 - 2013)

Jetta Highline 2006 (Venezuela).

Fue a mediados del 2005, cuando se introdujo el Jetta de la quinta generación en Venezuela, mientras que el de la cuarta del carro se llamaba Bora. Sin embargo, para el mercado venezolano, estaba disponible con el motor 5 cilindros 2.5L y la versión Highline con los rines de aluminio 16’ “Toronto”. También en 2006, salió a la venta el Jetta GLI con el motor de 4 cilindros 2.0L TFSI de 200 CV y sus transmisiones manual de 6 velocidades y volante deportivo en piel multifuncional. En 2005, el Jetta V fue el vehículo producido desde el mercado mexicano en la planta Volkswagen de México en Puebla, México, junto con la cuarta generación del carro bajo el nombre de Volkswagen Bora. Actualmente, el Jetta continuó en producción en Venezuela sin cambios respecto a las versiones comercializadas en otros países de la manera anterior. En 2013, se deja de comercializar la quinta generación del carro, junto con los modelos Gol, Fox, Crossfox, Parati, Polo Sedán, Bora A4, Passat y Touareg, siendo sustituido por el Volkswagen SpaceFox. --189.171.74.99 (discusión) 20:51 22 sep 2015 (UTC)

Jetta Clásico en México (2010-2014)

Jetta Clásico Sport 2011 (México).

En el año 2010, con motivos del Bicentenario de la Independencia de México, mientras se introduce la sexta generación del Jetta, la cuarta generación del carro pasa a llamarse Volkswagen Jetta Clásico y las versiones también pasan a llamarse: Jetta Clásico CL (antes Jetta City), Jetta Clásico GL (antes Jetta Europa), Jetta Clásico Sport (antes Jetta Trendline), Jetta Clásico TDI y Clásico GLI. En el segundo trimestre de 2011, luego de cambiar su nombre a Volkswagen Clásico se lanzan al mercado mexicano las ediciones especiales Clásico CL Team 2012 y GL Team 2012 además de Jetta Clásico Black Edition 2012. Para 2013 continúa la producción y venta del Jetta Clásico en las versiones "CL Aire", "CL Team" y GL Team", eliminando las "Sport" y TDI. Para el año modelo 2014, y debido a la introducción del Volkswagen Vento, se han restringido aun más las versiones del Jetta Clásico, estando ahora únicamente disponible como Volkswagen Jetta Clásico CL Aire, tanto en transmisión manual de 5 velocidades como tiptronic de 6. --189.171.74.99 (discusión) 20:51 22 sep 2015 (UTC)

¿Sabes cuándo llegó el Jetta A4?

El Volkswagen Jetta de la cuarta generación se introdujo en la ciudad de Puebla, México el 22 de octubre de 1998 durante el cuarto informe de gobierno del presidente Ernesto Zedillo. En julio de 1999, este auto cumplió un año de su lanzamiento. Fue hasta principios del Siglo XXI cuando se le llamó Volkswagen Bora en China y otros países de Latinoamérica, debido a la introducción de la quinta generación del carro en febrero de 2005, correspondiendo a los nombres de Bora en México, Vento en Argentina, Chile y Uruguay y Sagitar, según los mercados.

¿El Jetta ya tiene una nueva generación en Sudamérica?

En 2005, el Jetta V se ha introducido al mercado peruano y a mediados del 2007 en Bolivia, junto con la cuarta generación del carro bajo el nombre de Volkswagen Bora. En 2008, debido a la introducción del Jetta Variant recién fabricado en Brasil, sale a la venta en el mercado peruano el Jetta Sport sustituyendo a la versión Prestige, junto con la introducción del Jetta Variant. Actualmente, el Jetta continuó en producción en Perú y Bolivia sin cambios respecto a las versiones comercializadas en otros países anteriormente. Como modelo 2011, el Jetta sufre un cambio generacional, y queda sustituido por la sexta generación del mismo nombre. --189.171.74.99 (discusión) 20:46 23 sep 2015 (UTC)

¿Se recibe el nombre de Bora en la generación 4 y Jetta en la generación 5 en Bolivia, Brasil, Perú y Venezuela? ¿Por qué?

Porque como se lanzó el Jetta V importado de Alemania, se le decidió llamar en tres de los 9 países Bora a la cuarta generación del carro, teniendo en cuenta que la quinta tiene versiones como: Jetta Europa (con una rueda de 15 aluminios), Jetta Comfortline (con una rueda de 15 aluminios con el tipo "Misano" similares a la de la versión anterior), Jetta Trendline (con una rueda de 16 aluminios de tipo Atlanta) y Jetta Sportline (con una rueda de 16 aluminios de tipo "Toronto") y la cuarta que lleva el nombre del Bora conserva las versiones: Bora Style (similar al Jetta Europa), Bora Style Active (similar al Jetta Comfortline) y Bora Trendline (similar al Bora Prestige) para el mercado boliviano. Nos cabe señalar que en el año 2005, se lanzó la quinta generación del carro conocida como Bora para el mercado mexicano durante el gobierno del presidente Vicente Fox.

¿Recuerdas que desaparecieron sus dos respectivos modelos como el Bora (Jetta V) y Jetta Clásico (Jetta IV) durante sus primeros 4 años?

El 30 de septiembre de 2010, el Bora terminó su producción en las versiones Wolfsubrg Edition y GLI Wolfsburg. También sucedió lo mismo el 9 de diciembre de 2014 cuando el Jetta Clásico ensambló su última versión como la CL Aire a pesar de ya tener 16 años.

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en Volkswagen Jetta. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20130527203710/http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/ a http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 12:28 25 may 2018 (UTC)