Diferencia entre revisiones de «Tranvía de Jaén»

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Revisión del 23:35 23 jul 2009


			Paseo de la Estación, junto a Caja Rural
			Plaza de las Batallas
			Museo Provincial
			Estación de Renfe-Adif (futura estación intermodal)
			Rotonda de los Donantes de Sangre
			Futura Ciudad de la Justicia
			Campus Las Lagunillas
			Hospital Neurotraumatológico (futura Ciudad Sanitaria)
			Poligono Industrial de los Olivares
			Vaciacostales

El Tranvía de Jaén es una linea de Tren ligero metropolitano que recorrerá la ciudad de Jaén, (España) conectando el eje sur-norte. Las obras comenzaron en abril de 2009,^[1]^[2] durarán 20 meses^[3] y se espera que entre en servicio a principios de 2011. Tendrá un trazado íntegramente en superficie, discurriendo por las principales arterias de la ciudad para llegar a las zonas industriales y empresariales asi como la conexión con otros puntos de interés.

El sistema tranviario de Jaén va a conllevar una importante reordenación del trafico en importantes avenidas y zonas de la ciudad así como una nueva configuración de las líneas de autobus urbano.^[4]^[5]

Es un proyecto que forma parte del programa electoral del PSOE en las elecciones municipales de 2007.

Datos Generales

Longitud (Fase 1): 4,7 km.
Paradas (Fase 1): 10.
Demanda: 3 millones de pasajeros al año.
Coste: 74,8 millones de Euros.^[6]
Cocheras: En Vaciacostales.
Trenes: 2.
Longitud del tren: 32 metros.
Plazas por tren: 250.
Frecuencia de paso: 11 minutos.
Fabricante Ferroviario: CAF
Constructora: UTE: Almstom, Gea21, Inabensa, Mipelsa y Pavimentaciones Morales

Talleres y cocheras

Los talleres y cocheras ocuparan una superficie de 20.000 metros cuadrados y se situarán en Vaciacostales, lugar en el que se encuentran actualmente las instalaciones de la Policia local. Estas instalaciones están a la espera de trasladarse a la nueva comisaria que se construye en el barrio de Expansión Norte.^[7]

Polémica

La oposición al gobierno municipal de Jaén, del PP, está realizando una fuerte campaña en contra de la implantación del tranvía en la ciudad, mediante la recogida de firmas de ciudadanos.^[8] Además, desde otros sectores se critica específicamente que el proyecto no amplíe su línea hacia los barrios periféricos del sur de la capital ―San Felipe, el Tomillo y la Glorieta―, cada vez más desconectados del centro y del área de expansión.^[9] Pese a todo la Junta de Andalucía afirma que el tranvía supondrá un impulso para la ciudad.^[10]

Futuras ampliaciones

Se ha anunciado una segunda línea que unirá la capital con su área metropolitana. Trasncurrirá por la Avenida de Andalucía y la Carretra de Córdoba desde donde abandonará la capital para llegar a Torredelcampo, Jamilena, Torredonjimeno, Martos, Mancha Real, las Infantas y Mengíbar.

Enlaces externos

Referencias

[1] Cuenta atrás para el tranvía

[2] Arrancan las obras del tranvía de Jaén

[3] Las obras del tranvía de Jaén durarán 20 meses

[4] El tranvía reordena el autobús y el tráfico, «más acorde con la ciudad»

[5] El tranvía cambia Jaén a su paso y revoluciona el tráfico desde la Constitución a Vaciacostales

[6] Adjudicadas las obras del tranvía de Jaén por 74,8 millones

[7] traslado de la sede de la Policía Local

[8] El PP recoge un millar de firmas contra las obras del tranvía en dos horas

[9] El tranvía de Jaén por José Menor Toribio - Diario Jaén 10/04/2009

[10] El consejero resalta que el tranvía supondrá un impulso comercial

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@@ Línea 116: / Línea 116: @@
 La oposición al gobierno municipal de Jaén, del PP, está realizando una fuerte campaña en contra de la implantación del tranvía en la ciudad, mediante la recogida de firmas de ciudadanos.<ref>[http://www.ideal.es/jaen/20090317/jaen/recoge-millar-firmas-contra-20090317.html El PP recoge un millar de firmas contra las obras del tranvía en dos horas]</ref> Además, desde otros sectores se critica específicamente que el proyecto no amplíe su línea hacia los barrios periféricos del sur de la capital ―San Felipe, el Tomillo y [[La Gloria (Jaén)|la Glorieta]]―, cada vez más desconectados del centro y del área de expansión.<ref>[http://www.diariojaen.es/index.php/menujaen/25-notlocales/5237-el-tranvia-de-jaen-por-jose-menor-toribio?showall=1 El tranvía de Jaén por José Menor Toribio - Diario Jaén 10/04/2009]</ref> Pese a todo la [[Junta de Andalucía]] afirma que el tranvía supondrá un impulso para la ciudad.<ref>[http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=35640&i=1 El consejero resalta que el tranvía supondrá un impulso comercial]</ref>
-Otra polémica que rodea el tranvía será la supresión de líneas de autobuses entre el centro y las zonas con paradas de autobuses, lo que supondrá grandes incomodidades a los vecinos que suelan usar el autobús, ya que se verán obligados a usar el tranvía, más caro y con menor frecuencia.
-De hecho, al tranvía se le ha apodado comúnmente como "el tren de la bruja" en clara referencia a al Alcaldesa.
 == Futuras ampliaciones ==