Diferencia entre revisiones de «Clase Guardamar»
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La '''clase Guardamar''' es una serie de patrulleras [[Búsqueda y rescate|SAR]], también conocidas como Embarcaciones de Intervención Rápida, que prestan servicio en la [[Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima]]. El Plan Nacional de Salvamento 2006-2009 ha establecido que SASEMAR se dote, por primera vez, de este modelo de [[barco|embarcación]], previéndose que en [[2009]] disponga de 10 unidades, que serán de nueva construcción y en propiedad. Realizadas en aluminio, han sido diseñadas por el estudio de ingeniería naval [[Francia|francés]] Bureau Mauric, ejecutándose la fabricación en [[España]], por parte del [[astillero naval|astillero]] Auxiliar Naval del Principado, S.A. o AUX NAVAL, S.A., perteneciente al grupo Astilleros Armón, en [[Puerto de Vega]], [[parroquia rural (Asturias)|parroquia]] del concejo de [[Navia]], [[Asturias]]. |
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== Características == |
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Revisión del 12:35 27 ago 2009
| Clase Guardamar | ||
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero | Auxiliar Naval del Principado, S.A. (grupo Astilleros Armón). | |
| Países en servicio |
España | |
| Tipo | Patrullera SAR | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Guardamar Calíope | |
| Periodo construcción | 2008 - actualidad | |
| Periodo servicio | 6 de octubre de 2008 - actualidad | |
| Unidades en construcción | 7 | |
| Unidades planteadas | 10 | |
| Unidades puestas en grada | 4 | |
| Unidades botadas | 3 | |
| Unidades concluidas | 3 | |
| Unidades activas | 3 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 129 toneladas | |
| Eslora | 31,9 m | |
| Manga | 7 m | |
| Puntal | 3,35 m | |
| Calado | 2 m | |
| Propulsión |
2 motores diesel MTU 12V4000 M 70 | |
| Potencia | 3.480 kW | |
| Velocidad | 30 nudos | |
| Autonomía | 1.300 millas | |
| Tripulación | 8 personas | |
La clase Guardamar es una serie de patrulleras SAR, también conocidas como Embarcaciones de Intervención Rápida, que prestan servicio en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. El Plan Nacional de Salvamento 2006-2009 ha establecido que SASEMAR se dote, por primera vez, de este modelo de embarcación, previéndose que en 2009 disponga de 10 unidades, que serán de nueva construcción y en propiedad. Realizadas en aluminio, han sido diseñadas por el estudio de ingeniería naval francés Bureau Mauric, ejecutándose la fabricación en España, por parte del astillero Auxiliar Naval del Principado, S.A. o AUX NAVAL, S.A., perteneciente al grupo Astilleros Armón, en Puerto de Vega, parroquia del concejo de Navia, Asturias.
Características
Son plataformas de salvamento intermedias entre los remolcadores y las embarcaciones rápidas del tipo Salvamar. Frente a éstas últimas ofrecen mayor capacidad de rescate y remolque y una mayor autonomía. Tienen buena maniobrabilidad a bajas velocidades y son muy estables, lo que facilita las tareas de salvamento y rescate. Poseen un gancho de remolque con una potencia de tiro de 20 toneladas. Pueden actuar a cierta distancia de la costa, incluso en misiones que se prolonguen durante varios días, y tienen posibilidad de alojar hasta 30 náufragos.[1][2]
Unidades en servicio
| Nombre | Código | Entrada en servicio | Potencia (cv.) | Tripulación | Eslora (m.) | Base |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Guardamar Calíope | G-40 | 6 de octubre de 2008 | 3.480 kW | 8 | 31,9 m | Santa Cruz de Tenerife |
| Guardamar Concepción Arenal (ex Guardamar Terpsícore) | G-10 | 18 de febrero de 2009 | 3.480 kW | 8 | 31,9 m | La Coruña |
Referencias
- ↑ «Informe Anual 2007 - Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima». Salvamento Marítimo. Consultado el 28 de diciembre de 2008.
- ↑ «Los pequeños astilleros españoles reactivan su producción de lanchas patrulleras.». Infodefensa.com (IDS, S.L.). 3-4-2008. Consultado el 21 de agosto de 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Guardamar.- Vídeo de la Guardamar Calíope en la web de Astilleros Armón.
