Maybach

Maybach
Tipo	Subsidiaria
Industria	Automoción
Forma legal	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación	1909
Fundador	Wilhelm Maybach
Disolución	2013
Sede central	Stuttgart, ( Alemania)
Productos	Automóviles de lujo
Propietario	Maybach Motorenbau, Daimler-Benz y Mercedes-Benz Group
Empresa matriz	Daimler AG
Sitio web	Maybach

Maybach-Motorenbau GmbH fue fundada por Wilhelm Maybach y su hijo Karl Maybach en 1909, era una empresa alemana dedicada a fabricar motores para zeppelines y más tarde coches de gran lujo. La compañía tiene raíces históricas con la implicación de su fundador que fue el director técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler). Hoy en día, con sede en Stuttgart, la firma es propiedad de Daimler AG. Entre 1921 y 1940, la compañía fabricó varios vehículos opulentos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la capacidad de producción y diseño fueron empleados para fines militares. Maybach diseñó o fabricó los motores de muchos vehículos militares alemanes y varios Vehículos blindados alemanes de la Segunda Guerra Mundial como el Panzer IV, Tiger I y el Panther.

La compañía también fabricó resistentes y pesados motores diesel para su uso por parte de la infantería y el ferrocarril. Entre las famosas locomotoras con motores Maybach están la alemana V200 y la British Rail Class 52.

En 1960, Daimler-Benz adquirió la mayoría de las acciones de Maybach. Seis años más tarde, Maybach-Motorenbau fue fusionado con la rama de motores pesados de Daimler-Benz para formar una nueva compañía, Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH. En 1969 se convirtió en MTU Friedrichshafen.

Se restableció Maybach como una firma a principios del año 2000 bajo la dirección de Mercedes-Benz.

Pasados 69 años, el nombre Maybach volvió a adornar un auto, con la producción de un nuevo modelo con dos variantes - el Maybach 57 y el Maybach 62 (estos números representan la longitud del automóvil en decímetros). Los precios de estos modelos oscilan desde los 400.000 euros hasta los 600.000 euros; debido a su precio compiten directamente con los modelos más selectos de Bentley y de Rolls-Royce. El 2005, se añadió el modelo 57S, que posee un motor más potente y pequeños cambios estéticos para realzar la deportividad respecto al modelo 57. En 2007 llegó también el modelo más potente del 62, el Maybach 62S. En 2008 se estrenó el Maybach 62S Landaulet una exclusiva limusina con plazas traseras descapotables. Su modelo anterior, el Maybach 62 año 2003; uno de ellos lo adquirió la cantante Madonna. No se veía un modelo nuevo desde antes de la segunda guerra mundial. En marzo 2009 salieron a la luz las ediciones limitadas de los modelos 57 y 62,los Zeppelin, otro revival de los tiempos de oro de la mítica marca alemana.

Modelos clásicos

Maybach SW42 (1940).

• 1919 - Maybach W1
• 1921 - Maybach W3
• 1926 - Maybach W5
• 1931 - Maybach Jarr
• 1929 - Maybach 12
• 1930 - Maybach DS7 Zeppelin
• 1931 - Maybach DS8 Zeppelin
• 1934 - Maybach DSH
• 1935 - Maybach SW35
• 1936 - Maybach SW38
• 1940 - Maybach SW42

Modelos (post-revival) modernos

Maybach 57.

• 2002 - Maybach 57 / 62
• 2005 - Maybach Exelero (prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt; es único)

Enlaces externos

• Maybach Manufaktur (en inglés)
• Maybach Museum (en alemán)
• MTU Friedrichshafen (en inglés)
• Club de propietarios Maybach (en alemán)
• Biografía de Wilhelm Maybach (en alemán)
• Europaluxury - Prestigious European cars
• Historia de MTU-Maybach (en inglés)