Diferencia entre revisiones de «Túnel de Lærdal»
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es un tunel mulargo y gordo eehhhhhh no |
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[[Archivo:Laerdalstunnel cave.jpg|thumb|Aspecto de una de las cuevas interiores.]] |
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El '''Túnel de Lærdal''' (''Lærdalstunnelen'') es un [[túnel]] de carretera de 24,5 km que conecta [[Lærdal]] y [[Aurland]], en el condado [[Sogn og Fjordane]] al oeste de [[Noruega]]. Su construcción comenzó en [[1995]] y finalizó en [[2000]]. Forma parte de la ruta [[E16]] entre [[Oslo]] y [[Bergen]]. |
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Aunque hay túneles ferroviarios como el de [[Túnel Seikan|Seikan]] en [[Japón]] o el [[Eurotúnel]] entre [[Gran Bretaña]] y [[Francia]] que pueden exceder los 50 km de longitud, el de Lærdal es el túnel de carretera más largo del mundo. |
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El diseño del túnel tiene en consideración el [[estrés]] mental de los conductores, e incluye tres grandes cuevas distribuidas por su recorrido con un tamaño e iluminación que permiten descansar la vista y romper la monotonía. |
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== Enlaces externos == |
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* [http://home.no.net/lotsberg/data/norway/laerdal/tunnel.html Laerdal - El túnel de carretera más largo del mundo] (en inglés) |
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* [http://www.vegvesen.no/region_vest/prosjekter/lardalstunnelen/index.stm Información sobre el túnel de la Administración Pública de Carreteras Noruega] (en noruego) |
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{{ORDENAR:Tunel de Laerdal}} |
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[[Categoría:Túneles de Noruega|Lærdal]] |
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[[az:Lardal tuneli]] |
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[[cs:Lærdalský tunel]] |
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[[de:Lærdalstunnel]] |
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[[en:Lærdal Tunnel]] |
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[[eu:Lærdaleko tunela]] |
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[[fi:Lærdalin tunneli]] |
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[[fr:Tunnel de Lærdal]] |
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[[it:Tunnel di Lærdal]] |
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[[ja:ラルダールトンネル]] |
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[[ko:라에르달 터널]] |
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[[lv:Lerdāles tunelis]] |
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[[ms:Terowong Lærdal]] |
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[[nl:Lærdalstunnel]] |
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[[nn:Lærdalstunnelen]] |
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[[no:Lærdalstunnelen]] |
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[[pl:Tunel Lærdal]] |
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[[pt:Túnel de Lærdal]] |
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[[ru:Лердальский тоннель]] |
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[[sv:Lærdalstunneln]] |
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[[zh:洛达尔隧道]] |
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Revisión del 14:17 21 may 2010
El Túnel de Lærdal (Lærdalstunnelen) es un túnel de carretera de 24,5 km que conecta Lærdal y Aurland, en el condado Sogn og Fjordane al oeste de Noruega. Su construcción comenzó en 1995 y finalizó en 2000. Forma parte de la ruta E16 entre Oslo y Bergen.
Aunque hay túneles ferroviarios como el de Seikan en Japón o el Eurotúnel entre Gran Bretaña y Francia que pueden exceder los 50 km de longitud, el de Lærdal es el túnel de carretera más largo del mundo.
El diseño del túnel tiene en consideración el estrés mental de los conductores, e incluye tres grandes cuevas distribuidas por su recorrido con un tamaño e iluminación que permiten descansar la vista y romper la monotonía.