Diferencia entre revisiones de «Jaime Alguersuari»

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'''Jaume''' (o '''Jaume''')<ref>[http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=631157 Artículo de Jaume Alguersuari, padre del piloto: 'En el nombre del hijo']</ref> '''Alguersuari Escudero''', nacido el [[23 de marzo]] de [[1990]] en [[Barcelona]], es un piloto [[España|español]] de carreras. Actualmente es piloto oficial de la [[Scuderia Toro Rosso]] de [[Fórmula 1]]. Es el piloto más joven en competir en la [[Fórmula 1|F1]], superando a [[Mike Thackwell]]. Alguersuari debutó el [[26 de julio]] de [[2009]] en [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]], con tan sólo 19 años y 125 días.
'''Jaime''' (o '''Jaume''')<ref>[http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=631157 Artículo de Jaume Alguersuari, padre del piloto: 'En el nombre del hijo']</ref> '''Alguersuari Escudero''', nacido el [[23 de marzo]] de [[1990]] en [[Barcelona]], es un piloto [[España|español]] de carreras. Actualmente es piloto oficial de la [[Scuderia Toro Rosso]] de [[Fórmula 1]]. Es el piloto más joven en competir en la [[Fórmula 1|F1]], superando a [[Mike Thackwell]]. Alguersuari debutó el [[26 de julio]] de [[2009]] en [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]], con tan sólo 19 años y 125 días.


== Sus inicios ==
== Sus inicios ==


=== Inicios en el karting ===
=== Inicios en el karting ===
Jaume dio sus primeros pasos en el automovilismo a la temprana edad de 8 años, cuando comenzó a competir en el campeonato catalán de karting en las categorías de alevín y posteriormente cadete.
Jaime dio sus primeros pasos en el automovilismo a la temprana edad de 8 años, cuando comenzó a competir en el campeonato catalán de karting en las categorías de alevín y posteriormente cadete.


Con 13 años de edad comenzó a participar en pruebas a nivel europeo. Entre [[2003]] y [[2004]] compitió en la categoría [[ICA Junior]] y obtuvo excelentes resultados tanto en [[España]] como en Europa. Logró el título de Campeón de [[España]] en [[2004]], ganando todas las carreras disputadas y siendo el piloto más joven en conseguirlo. En esta misma época fue también dominador absoluto de la [[Copa Internacional de Campeones]], logró una 4ª plaza en el [[Open Masters de Italia]] y acabó 7º en la Final del [[Campeonato de Europa]].
Con 13 años de edad comenzó a participar en pruebas a nivel europeo. Entre [[2003]] y [[2004]] compitió en la categoría [[ICA Junior]] y obtuvo excelentes resultados tanto en [[España]] como en Europa. Logró el título de Campeón de [[España]] en [[2004]], ganando todas las carreras disputadas y siendo el piloto más joven en conseguirlo. En esta misma época fue también dominador absoluto de la [[Copa Internacional de Campeones]], logró una 4ª plaza en el [[Open Masters de Italia]] y acabó 7º en la Final del [[Campeonato de Europa]].
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En [[2006]] participó en el Formula Renault 2.0 [[Italia]], finalizando como el mejor debutante de la temporada (10ª posición) y ser el piloto más joven de la historia en conseguir un podio en dicha categoría. Combinó las carreras en Italia con la Fórmula Renault Eurocup 2.0 y se alzó con el título de la Winter Series Formula Renault 2.0 con 4 victorias, siendo el más joven en ganar una carrera en este evento. La temporada siguiente con 17 años de edad continuó participando en estas categorías, logrando el subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0 Italia.
En [[2006]] participó en el Formula Renault 2.0 [[Italia]], finalizando como el mejor debutante de la temporada (10ª posición) y ser el piloto más joven de la historia en conseguir un podio en dicha categoría. Combinó las carreras en Italia con la Fórmula Renault Eurocup 2.0 y se alzó con el título de la Winter Series Formula Renault 2.0 con 4 victorias, siendo el más joven en ganar una carrera en este evento. La temporada siguiente con 17 años de edad continuó participando en estas categorías, logrando el subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0 Italia.


[[Archivo:Jaume FR2009.png|thumb|left|200px|Alguersuari a los mandos de su Carlin Motorsport de la World Series by Renault 2009.]]
[[Archivo:Jaime FR2009.png|thumb|left|200px|Alguersuari a los mandos de su Carlin Motorsport de la World Series by Renault 2009.]]
En [[2008]] pasa a participar en la [[Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3|Formula 3 Británica]], logrando conquistar el Campeonato con tan solo 18 años (batiendo el récord de precocidad y el de campeón en la temporada debut), esto tiene más valor si rememoramos que por esta categoría han pasado pilotos de la talla de [[David Coulthard]], [[Jenson Button]], [[Nelson Piquet Jr.]] o [[Ayrton Senna]], éste último se alzó con el título a los 23 años.<ref>[http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=552095 Alguersuari gana la F3 Británica con tan solo 18 años]</ref><ref>[http://es.youtube.com/watch?v=fP8sTnupYoI Vídeo-entrevista en AS.com tras ganar la F3 Británica.]</ref> Además ese mismo año compitió también en la Fórmula 3 Española, aunque por coincidencia de algunas carreras con las de la F3 Británica, sólo compitió en seis carreras de las diecisiete, ganando tres de ellas y alcanzando el séptimo puesto final.
En [[2008]] pasa a participar en la [[Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3|Formula 3 Británica]], logrando conquistar el Campeonato con tan solo 18 años (batiendo el récord de precocidad y el de campeón en la temporada debut), esto tiene más valor si rememoramos que por esta categoría han pasado pilotos de la talla de [[David Coulthard]], [[Jenson Button]], [[Nelson Piquet Jr.]] o [[Ayrton Senna]], éste último se alzó con el título a los 23 años.<ref>[http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=552095 Alguersuari gana la F3 Británica con tan solo 18 años]</ref><ref>[http://es.youtube.com/watch?v=fP8sTnupYoI Vídeo-entrevista en AS.com tras ganar la F3 Británica.]</ref> Además ese mismo año compitió también en la Fórmula 3 Española, aunque por coincidencia de algunas carreras con las de la F3 Británica, sólo compitió en seis carreras de las diecisiete, ganando tres de ellas y alcanzando el séptimo puesto final.


El equipo Red Bull premió la imparable evolución de Jaume con una jornada de test con el monoplaza [[Red Bull RB4]] de la [[temporada 2008 de Fórmula 1]] en el Circuito de Idiada.<ref>[http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7717.html Red Bull Junior Alguersuari to example F1 power]</ref> Además fue invitado a participar en la [[Carrera de Campeones]] de [[2008]] convirtiéndose en el piloto más joven en competir en ella hasta el momento.<ref>[http://www.marca.com/edicion/marca/motor/mas_motor/es/desarrollo/1191459.html# Alguersuari bate el récord de juventud de la Carrera de Campeones]</ref>
El equipo Red Bull premió la imparable evolución de Jaime con una jornada de test con el monoplaza [[Red Bull RB4]] de la [[temporada 2008 de Fórmula 1]] en el Circuito de Idiada.<ref>[http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7717.html Red Bull Junior Alguersuari to example F1 power]</ref> Además fue invitado a participar en la [[Carrera de Campeones]] de [[2008]] convirtiéndose en el piloto más joven en competir en ella hasta el momento.<ref>[http://www.marca.com/edicion/marca/motor/mas_motor/es/desarrollo/1191459.html# Alguersuari bate el récord de juventud de la Carrera de Campeones]</ref>


A finales de [[2008]], Jaume firmó un contrato con el equipo [[Carlin Motorsport]] -el mismo con el cual ganó la Fórmula 3 Británica- para disputar la [[World Series by Renault]] en la temporada 2009.<ref>{{cita web
A finales de [[2008]], Jaime firmó un contrato con el equipo [[Carlin Motorsport]] -el mismo con el cual ganó la Fórmula 3 Británica- para disputar la [[World Series by Renault]] en la temporada 2009.<ref>{{cita web
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=== Toro Rosso (desde [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]) ===
=== Toro Rosso (desde [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]) ===
==== [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]: Debut en la [[Fórmula 1]] ====
==== [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]: Debut en la [[Fórmula 1]] ====
[[Archivo:Jaume Alguersuari 2009 Italy.jpg|thumb|Alguersuari en el [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2009|Gran Premio de Italia]].]]
[[Archivo:Jaime Alguersuari 2009 Italy.jpg|thumb|Alguersuari en el [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2009|Gran Premio de Italia]].]]
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[[Archivo:Jaime Alguersuari 2010 Bahrain.jpg|thumb|Jaime conduciendo su [[Toro Rosso STR5]].]]
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[[Archivo:Jaime_Alguersuari_2010_Malaysia_2nd_Free_Practice.jpg|thumb|right|Alguersuari en el [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010|Gran Premio de Malasia de 2010]], donde consiguió sus primeros puntos.]]
Alguersuari fue confirmado como piloto oficial de [[Red Bull Racing]] el [[1 de julio]].<ref>[http://www.20minutos.es/noticia/476767/0/alguersuari/piloto/red-bull/ Jaume Alguersuari, piloto reserva de Red Bull hasta final de temporada]</ref> Posteriormente, se confirmó que sustituía al francés [[Sébastien Bourdais]] como piloto oficial del equipo [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] a partir del [[Gran Premio de Hungría de 2009]], debido a su bajo rendimiento. Así, Alguersuari se convirtió en el piloto más joven de la historia, superando a [[Mike Thackwell]] (aunque no le quita el récord de participante más joven).<ref>{{cita web
Alguersuari fue confirmado como piloto oficial de [[Red Bull Racing]] el [[1 de julio]].<ref>[http://www.20minutos.es/noticia/476767/0/alguersuari/piloto/red-bull/ Jaime Alguersuari, piloto reserva de Red Bull hasta final de temporada]</ref> Posteriormente, se confirmó que sustituía al francés [[Sébastien Bourdais]] como piloto oficial del equipo [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] a partir del [[Gran Premio de Hungría de 2009]], debido a su bajo rendimiento. Así, Alguersuari se convirtió en el piloto más joven de la historia, superando a [[Mike Thackwell]] (aunque no le quita el récord de participante más joven).<ref>{{cita web
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* Jaume logró con creces el objetivo que le marcó [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], que era acabar la carrera sin cometer errores en las 70 vueltas de [[Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]]. Por si fuera poco, superó a su compañero de equipo [[Sébastien Buemi]], quedando el 15º lugar.
* Jaime logró con creces el objetivo que le marcó [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], que era acabar la carrera sin cometer errores en las 70 vueltas de [[Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]]. Por si fuera poco, superó a su compañero de equipo [[Sébastien Buemi]], quedando el 15º lugar.
* En el [[Gran Premio de Europa de 2009|Gran Premio de Europa]], Alguersuari se clasificó decimonoveno, por delante del [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Luca Badoer]]. Finalmente acaba en la carrera en el puesto decimosexto, volviendo a superar a su compañero.
* En el [[Gran Premio de Europa de 2009|Gran Premio de Europa]], Alguersuari se clasificó decimonoveno, por delante del [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Luca Badoer]]. Finalmente acaba en la carrera en el puesto decimosexto, volviendo a superar a su compañero.
* En la primera vuelta del [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2009|Gran Premio de Bélgica]], tras superar ''Eau Rouge'', se vio implicado en un incidente con [[Lewis Hamilton]], [[Jenson Button]] y [[Romain Grosjean]], por lo que los cuatro quedaron fuera de carrera.
* En la primera vuelta del [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2009|Gran Premio de Bélgica]], tras superar ''Eau Rouge'', se vio implicado en un incidente con [[Lewis Hamilton]], [[Jenson Button]] y [[Romain Grosjean]], por lo que los cuatro quedaron fuera de carrera.
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* En el [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2009|Gran Premio de Japón]], partió desde la posición 12º, pasando por primera vez la Q1, y adelantando algunos puestos gracias a la serie de sanciones que acontecieron al término de la clasificación. Después de hacer una carrera regular y sin errores, llegó a estar 9º antes de su segundo repostaje. Unas vueltas después, sufrió un fuerte accidente sin consecuencias físicas en la vuelta 43 que provocó la salida del único [[Safety Car]] de la carrera. En declaraciones a la prensa, dejó entrever que fue un problema en una de sus ruedas traseras. Es su 4º abandono consecutivo.
* En el [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2009|Gran Premio de Japón]], partió desde la posición 12º, pasando por primera vez la Q1, y adelantando algunos puestos gracias a la serie de sanciones que acontecieron al término de la clasificación. Después de hacer una carrera regular y sin errores, llegó a estar 9º antes de su segundo repostaje. Unas vueltas después, sufrió un fuerte accidente sin consecuencias físicas en la vuelta 43 que provocó la salida del único [[Safety Car]] de la carrera. En declaraciones a la prensa, dejó entrever que fue un problema en una de sus ruedas traseras. Es su 4º abandono consecutivo.
* En el [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2009|Gran Premio de Brasil]], partió desde la posición 12º, pasando por segunda vez a la Q2. En la carrera le perjudicó la estrategia y los diferentes accidentes ocurridos en el transcurso de la misma. Al final de la carrera terminó con vuelta perdida en la 14º posición. Posteriormente y frente a los medios se mostraba satisfecho de haber podido terminar la carrera. Además, esa 14ª posición le hace quedar delante de [[Luca Badoer]] en la tabla de pilotos.
* En el [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2009|Gran Premio de Brasil]], partió desde la posición 12º, pasando por segunda vez a la Q2. En la carrera le perjudicó la estrategia y los diferentes accidentes ocurridos en el transcurso de la misma. Al final de la carrera terminó con vuelta perdida en la 14º posición. Posteriormente y frente a los medios se mostraba satisfecho de haber podido terminar la carrera. Además, esa 14ª posición le hace quedar delante de [[Luca Badoer]] en la tabla de pilotos.
* En [[Anexo:Gran Premio de Abu Dhabi de 2009|Abu Dhabi]], vuelve a pasar a la Q2 pero es eliminado y sale 14º. En la carrera pierde posiciones bajando al 18º puesto y encima un problema en la [[caja de cambios]] le hace abandonar mientras su compañero suma un punto. Al principio Toro Rosso había anunciado que iba a contar con él y [[Sébastien Buemi]] para [[2010]], pero en [[enero]] se puso en duda si iba a continuar como piloto titular. A finales de [[enero]], el equipo, finalmente, publicó un comunicado en el cuál decía que Jaume pilotaría también en [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]].<ref>[http://www.tororosso.com/Team/Alguersuari/News/It-WILL-Be-Alguersuari-For-2010/|IT WILL BE ALGUERSUARI FOR 2010]</ref>
* En [[Anexo:Gran Premio de Abu Dhabi de 2009|Abu Dhabi]], vuelve a pasar a la Q2 pero es eliminado y sale 14º. En la carrera pierde posiciones bajando al 18º puesto y encima un problema en la [[caja de cambios]] le hace abandonar mientras su compañero suma un punto. Al principio Toro Rosso había anunciado que iba a contar con él y [[Sébastien Buemi]] para [[2010]], pero en [[enero]] se puso en duda si iba a continuar como piloto titular. A finales de [[enero]], el equipo, finalmente, publicó un comunicado en el cuál decía que Jaime pilotaría también en [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]].<ref>[http://www.tororosso.com/Team/Alguersuari/News/It-WILL-Be-Alguersuari-For-2010/|IT WILL BE ALGUERSUARI FOR 2010]</ref>


==== [[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]] ====
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Jaume esperaba poder puntuar en [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]], mostrándose competitivo y en las 2 primeras carreras estuvo cerca de hacerlo (13° en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahréin]] y 11° en [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2010|Australia]]). En [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010|Malasia]] consigue puntuar 2 valiosos puntos al acabar 9° en la carrera y realizando grandes adelantamientos, mientras que en [[Anexo:Gran Premio de China de 2010|China]] al igual que en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahréin]] acaba 13°. En el [[Anexo:Gran Premio de España de 2010|GP de España]], Jaume suma un punto al finalizar 10º, favorecido por el abandono de [[Lewis Hamilton]]. En el [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2010|GP de Mónaco]] acaba 11º, justo por detrás de su compañero. En el [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2010|GP de Turquía]], Alguersuari finaliza 12º, confirmando su regularidad en contraste con su compañero de equipo [[Sébastien Buemi]]. En [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2010|Canadá]] acaba 12°, mientras que su compañero realiza una gran carrera, pasando en las últimas vueltas a [[Michael Schumacher]], acabando 8°. En el [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2010|GP de Europa]], Alguersuari iguala su peor resultado de la temporada hasta el momento, un 13º lugar en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahrein]]; mientras que su compañero vuelve a puntuar. En [[Anexo:Gran Premio del Reino Unido de 2010|Silverstone]], Jaume realiza una sólida carrera, por delante de Buemi, hasta que un fallo en los frenos provoca su primer abandono del año.
Jaime esperaba poder puntuar en [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]], mostrándose competitivo y en las 2 primeras carreras estuvo cerca de hacerlo (13° en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahréin]] y 11° en [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2010|Australia]]). En [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010|Malasia]] consigue puntuar 2 valiosos puntos al acabar 9° en la carrera y realizando grandes adelantamientos, mientras que en [[Anexo:Gran Premio de China de 2010|China]] al igual que en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahréin]] acaba 13°. En el [[Anexo:Gran Premio de España de 2010|GP de España]], Jaime suma un punto al finalizar 10º, favorecido por el abandono de [[Lewis Hamilton]]. En el [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2010|GP de Mónaco]] acaba 11º, justo por detrás de su compañero. En el [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2010|GP de Turquía]], Alguersuari finaliza 12º, confirmando su regularidad en contraste con su compañero de equipo [[Sébastien Buemi]]. En [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2010|Canadá]] acaba 12°, mientras que su compañero realiza una gran carrera, pasando en las últimas vueltas a [[Michael Schumacher]], acabando 8°. En el [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2010|GP de Europa]], Alguersuari iguala su peor resultado de la temporada hasta el momento, un 13º lugar en [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahrein]]; mientras que su compañero vuelve a puntuar. En [[Anexo:Gran Premio del Reino Unido de 2010|Silverstone]], Jaime realiza una sólida carrera, por delante de Buemi, hasta que un fallo en los frenos provoca su primer abandono del año.


== Logros ==
== Logros ==
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== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
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* [http://jaumef1.mforos.com/ Club de fans de Jaume Alguersuari]
* [http://jaimef1.mforos.com/ Club de fans de Jaime Alguersuari]
* [http://www.jalguersuari.com Web oficial de Jaume Alguersuari]
* [http://www.jalguersuari.com Web oficial de Jaime Alguersuari]
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* [http://www.repsol.com/es_es/competicion/formula_1/blogjaime/blogjaime.aspx Blog oficial de Jaume Alguersuari, en repsol.com]
* [http://www.repsol.com/es_es/competicion/formula_1/blogjaime/blogjaime.aspx Blog oficial de Jaime Alguersuari, en repsol.com]
* [http://www.repsol.com/es_es/competicion/formula_1/world_series/zona_alguersuari/zona_alguersuari.aspx Zona Jaume Alguersuari, en repsol.com]
* [http://www.repsol.com/es_es/competicion/formula_1/world_series/zona_alguersuari/zona_alguersuari.aspx Zona Jaime Alguersuari, en repsol.com]


[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Cataluña]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Cataluña]]
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Revisión del 16:37 28 jul 2010

Plantilla:Ficha de piloto de F1

Jaime (o Jaume)[1]​ Alguersuari Escudero, nacido el 23 de marzo de 1990 en Barcelona, es un piloto español de carreras. Actualmente es piloto oficial de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1. Es el piloto más joven en competir en la F1, superando a Mike Thackwell. Alguersuari debutó el 26 de julio de 2009 en Hungría, con tan sólo 19 años y 125 días.

Sus inicios

Inicios en el karting

Jaime dio sus primeros pasos en el automovilismo a la temprana edad de 8 años, cuando comenzó a competir en el campeonato catalán de karting en las categorías de alevín y posteriormente cadete.

Con 13 años de edad comenzó a participar en pruebas a nivel europeo. Entre 2003 y 2004 compitió en la categoría ICA Junior y obtuvo excelentes resultados tanto en España como en Europa. Logró el título de Campeón de España en 2004, ganando todas las carreras disputadas y siendo el piloto más joven en conseguirlo. En esta misma época fue también dominador absoluto de la Copa Internacional de Campeones, logró una 4ª plaza en el Open Masters de Italia y acabó 7º en la Final del Campeonato de Europa.

Con 15 años de edad se convirtió en piloto de fábrica de la casa Intrepid y participó en la categoría ICA. Alcanzó el Campeonato de España de Karting y el subcampeonato de la Copa del Mundo FIA Asia Pacífico en su debut. Durante el 2005 compaginó sus triunfos en el karting internacional con su primer contacto con monoplazas de la Fórmula Junior 1.6 by Renault en Italia, de la mano del equipo Tomcat Racing. Logró dos victorias batiendo un nuevo récord de precocidad al ser el piloto más joven en ganar una carrera de este campeonato. Después comenzó las pruebas para entrar en la formula 1 por medio de toro rosso

Pasos hacia la Fórmula 1

Tras estos éxitos de precocidad, el equipo Red Bull Racing de Fórmula 1 se interesó en él y contrató sus servicios para el programa de "Jóvenes Pilotos", entrando a formar parte del Red Bull Junior Team en un proyecto de 5 años de duración.

En 2006 participó en el Formula Renault 2.0 Italia, finalizando como el mejor debutante de la temporada (10ª posición) y ser el piloto más joven de la historia en conseguir un podio en dicha categoría. Combinó las carreras en Italia con la Fórmula Renault Eurocup 2.0 y se alzó con el título de la Winter Series Formula Renault 2.0 con 4 victorias, siendo el más joven en ganar una carrera en este evento. La temporada siguiente con 17 años de edad continuó participando en estas categorías, logrando el subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0 Italia.

Alguersuari a los mandos de su Carlin Motorsport de la World Series by Renault 2009.

En 2008 pasa a participar en la Formula 3 Británica, logrando conquistar el Campeonato con tan solo 18 años (batiendo el récord de precocidad y el de campeón en la temporada debut), esto tiene más valor si rememoramos que por esta categoría han pasado pilotos de la talla de David Coulthard, Jenson Button, Nelson Piquet Jr. o Ayrton Senna, éste último se alzó con el título a los 23 años.[2]​[3]​ Además ese mismo año compitió también en la Fórmula 3 Española, aunque por coincidencia de algunas carreras con las de la F3 Británica, sólo compitió en seis carreras de las diecisiete, ganando tres de ellas y alcanzando el séptimo puesto final.

El equipo Red Bull premió la imparable evolución de Jaime con una jornada de test con el monoplaza Red Bull RB4 de la temporada 2008 de Fórmula 1 en el Circuito de Idiada.[4]​ Además fue invitado a participar en la Carrera de Campeones de 2008 convirtiéndose en el piloto más joven en competir en ella hasta el momento.[5]​

A finales de 2008, Jaime firmó un contrato con el equipo Carlin Motorsport -el mismo con el cual ganó la Fórmula 3 Británica- para disputar la World Series by Renault en la temporada 2009.[6]​

Fórmula 1

Toro Rosso (desde 2009)

2009: Debut en la Fórmula 1

Alguersuari en el Gran Premio de Italia.
Jaime conduciendo su Toro Rosso STR5.
Alguersuari en el Gran Premio de Malasia de 2010, donde consiguió sus primeros puntos.

Alguersuari fue confirmado como piloto oficial de Red Bull Racing el 1 de julio.[7]​ Posteriormente, se confirmó que sustituía al francés Sébastien Bourdais como piloto oficial del equipo Toro Rosso a partir del Gran Premio de Hungría de 2009, debido a su bajo rendimiento. Así, Alguersuari se convirtió en el piloto más joven de la historia, superando a Mike Thackwell (aunque no le quita el récord de participante más joven).[8]​

  • Jaime logró con creces el objetivo que le marcó Toro Rosso, que era acabar la carrera sin cometer errores en las 70 vueltas de Hungría. Por si fuera poco, superó a su compañero de equipo Sébastien Buemi, quedando el 15º lugar.
  • En el Gran Premio de Europa, Alguersuari se clasificó decimonoveno, por delante del Ferrari de Luca Badoer. Finalmente acaba en la carrera en el puesto decimosexto, volviendo a superar a su compañero.
  • En la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica, tras superar Eau Rouge, se vio implicado en un incidente con Lewis Hamilton, Jenson Button y Romain Grosjean, por lo que los cuatro quedaron fuera de carrera.
  • En el Gran Premio de Italia tuvo un horrible fin de semana, en el que su coche no tuvo velocidad alguna y para colmo rompió caja de cambios, lo que le obligó a salir desde el pit lane. Como colofón, el problema con la caja de cambios le obligó a retirarse en carrera.
  • En el Gran Premio de Singapur las cosas parecía que iban algo mejor, pues clasificó 17º y en carrera llegó al 14º puesto, pero un problema con los frenos, que afectó a muchos pilotos (en concreto a todos los de Red Bull Technologies) le hizo retirarse a él y su compañero, tras una gran carrera contentiendo a Adrian Sutil que acabó llevándose a Nick Heidfeld tras trompear.
  • En el Gran Premio de Japón, partió desde la posición 12º, pasando por primera vez la Q1, y adelantando algunos puestos gracias a la serie de sanciones que acontecieron al término de la clasificación. Después de hacer una carrera regular y sin errores, llegó a estar 9º antes de su segundo repostaje. Unas vueltas después, sufrió un fuerte accidente sin consecuencias físicas en la vuelta 43 que provocó la salida del único Safety Car de la carrera. En declaraciones a la prensa, dejó entrever que fue un problema en una de sus ruedas traseras. Es su 4º abandono consecutivo.
  • En el Gran Premio de Brasil, partió desde la posición 12º, pasando por segunda vez a la Q2. En la carrera le perjudicó la estrategia y los diferentes accidentes ocurridos en el transcurso de la misma. Al final de la carrera terminó con vuelta perdida en la 14º posición. Posteriormente y frente a los medios se mostraba satisfecho de haber podido terminar la carrera. Además, esa 14ª posición le hace quedar delante de Luca Badoer en la tabla de pilotos.
  • En Abu Dhabi, vuelve a pasar a la Q2 pero es eliminado y sale 14º. En la carrera pierde posiciones bajando al 18º puesto y encima un problema en la caja de cambios le hace abandonar mientras su compañero suma un punto. Al principio Toro Rosso había anunciado que iba a contar con él y Sébastien Buemi para 2010, pero en enero se puso en duda si iba a continuar como piloto titular. A finales de enero, el equipo, finalmente, publicó un comunicado en el cuál decía que Jaime pilotaría también en 2010.[9]​

2010

Jaime esperaba poder puntuar en 2010, mostrándose competitivo y en las 2 primeras carreras estuvo cerca de hacerlo (13° en Bahréin y 11° en Australia). En Malasia consigue puntuar 2 valiosos puntos al acabar 9° en la carrera y realizando grandes adelantamientos, mientras que en China al igual que en Bahréin acaba 13°. En el GP de España, Jaime suma un punto al finalizar 10º, favorecido por el abandono de Lewis Hamilton. En el GP de Mónaco acaba 11º, justo por detrás de su compañero. En el GP de Turquía, Alguersuari finaliza 12º, confirmando su regularidad en contraste con su compañero de equipo Sébastien Buemi. En Canadá acaba 12°, mientras que su compañero realiza una gran carrera, pasando en las últimas vueltas a Michael Schumacher, acabando 8°. En el GP de Europa, Alguersuari iguala su peor resultado de la temporada hasta el momento, un 13º lugar en Bahrein; mientras que su compañero vuelve a puntuar. En Silverstone, Jaime realiza una sólida carrera, por delante de Buemi, hasta que un fallo en los frenos provoca su primer abandono del año.

Logros

  • Mejor puesto en la parrilla:

12º en el Gran Premio de Brasil de 2009 y en el Gran Premio de China de 2010.

  • Mejor posición final en carrera:

9º puesto en el Gran Premio de Malasia de 2010.

Resultados completos

World Series by Renault

Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Puesto Puntos
2009 Carlin Motorsport CAT-1
5 		CAT-2
16 		BEL-1
10 		BEL-2
6 		MON
6 		HUN-1
5 		HUN-2
16 		GBR-1
6 		GBR-2
9 		FRA-1
4 		FRA-2
3 		POR-1
3 		POR-2
1 		ALE-1
5 		ALE-2
6 		ESP-1
8 		ESP-2
12 		6º 88

Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puesto Puntos
2009 Bandera de Italia

Toro Rosso

AUS
DNP 		MYS
DNP 		CHN
DNP 		BAH
DNP 		ESP
DNP 		MON
DNP 		TUR
DNP 		GBR
DNP 		ALE
DNP 		HUN
15 		EUR
16 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		SIN
Ret 		JPN
Ret 		BRA
14 		ABU
Ret 		24º 0
2010* Bandera de Italia

Toro Rosso

BAH
13 		AUS
11 		MYS
9 		CHN
13 		ESP
10 		MON
11 		TUR
12 		CAN
12 		EUR
13 		GBR
Ret 		ALE
15 		HUN
 BEL
 ITA
 SIN
 JPN
 COR
 BRA
 ABU
 16º 3
  • * Temporada en curso

Trayectoria deportiva

Temporada Competición Equipo Coche nº Carreras Victorias Poles Puntos Posición
2005 Formula Junior 1600 Italia Tomcat Racing 12 2 2 160 3º
Eurocup Formula Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 0 NC
2006 Formula Renault 2.0 Italia Cram Competition 15 0 0 56 10º
Eurocup Formula Renault 2.0 14 0 0 24 12º
Formula Renault 2.0 Italia Winter Series 4 4 4 142 1º
2007 Formula Renault 2.0 Italia Epsilon Red Bull Team 14 3 3 266 2º
Eurocup Formula Renault 2.0 14 0 0 67 5º
2008 Fórmula 3 Británica Carlin Motorsport 4 22 5 6 251 1º
Masters de Fórmula 3 1 0 0 N/A 8º
Gran Premio de Macao 1 0 0 N/A 10º
Fórmula 3 Española GTA Motor Competición 8 3 2 60 7º
2009 Fórmula 1 Red Bull Racing Piloto de pruebas
Scuderia Toro Rosso Piloto de pruebas y de reserva
11 8 0 0 0 24º
World Series by Renault Carlin Motorsport 10 13 1 1 88 6º
2010 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 17 7 0 0 3 14º*

Referencias

  1. ↑ Artículo de Jaume Alguersuari, padre del piloto: 'En el nombre del hijo'
  2. ↑ Alguersuari gana la F3 Británica con tan solo 18 años
  3. ↑ Vídeo-entrevista en AS.com tras ganar la F3 Británica.
  4. ↑ Red Bull Junior Alguersuari to example F1 power
  5. ↑ Alguersuari bate el récord de juventud de la Carrera de Campeones
  6. ↑ «Jaime Alguersuari disputará las World Series con el equipo Carlin - Marca.com». Consultado el 2009. 
  7. ↑ Jaime Alguersuari, piloto reserva de Red Bull hasta final de temporada
  8. ↑ «Alguersuari debutará en Hungría». Consultado el 2009. 
  9. ↑ WILL BE ALGUERSUARI FOR 2010

Enlaces externos

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