Anexo:Gran Premio de Europa de 2010

Gran Premio de Europa de 2010; LIV Telefónica Grand Prix of Europe
	Fórmula 1
	; Prueba 9 de 19 de la ; temporada 2010 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito urbano de Valencia, Valencia; España
Fecha	27 de junio de 2010
Clima	Cálido y seco
Circuito
Tipo y longitud	Circuito urbano de carreras; 5,419
Distancia total	57 vueltas ; 308,883
Resultados
Pole position
Piloto	Sebastian Vettel; Red Bull-Renault
Tiempo	1:37.587
Podio
Primero	Sebastian Vettel ; Red Bull-Renault
Segundo	Lewis Hamilton ; McLaren-Mercedes
Tercero	Jenson Button ; McLaren-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Jenson Button; McLaren-Mercedes
Tiempo	1:38.766 en la vuelta 54
Líderes por vuelta
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Europa de 2010 fue la novena prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputó los días 25, 26 y 27 de junio en el Circuito urbano de Valencia.

El piloto brasileño Rubens Barrichello fue el ganador de la edición anterior, seguido de Lewis Hamilton y del ausente Kimi Räikkönen. Los pilotos activos que han logrado una victoria en el Gran Premio de Europa son: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Felipe Massa y Michael Schumacher.

El equipo Ferrari estrenó una importante evolución en su F10, destacando a primera vista los escapes a ras de suelo. El nuevo monoplaza saltó a la pista una semana antes del GP en motivo de un acto promocional.^[1] Por otro lado, Red Bull usó una nueva versión del conducto F.^[2] Por su parte, Williams contó con una versión revisada del conducto y Renault incorporó un nuevo suelo a su R30.^[3]

Durante el Gran Premio, el equipo Lotus festejó sus 500 Grandes Premios en la Fórmula 1, contabilizando las 493 carreras que disputó Team Lotus entre 1958 y 1994. Para dicha ocasión, el equipo cambió la decoración habitual de su monoplaza, incluyendo el número 500 entre laureles en ambos lados de la parte trasera del Lotus T127.^[4]^[5]^[6]^[7] De esta celebración, también participó la familia de Chapman, fundador de Team Lotus en la década de los 50.^[8]

Entrenamientos libres[editar]

En la primera sesión, Paul di Resta volvió a rodar para Force India, esta vez al volante del VJM03 de Adrian Sutil; mientras Christian Klien sustituyó a Karun Chandhok en Hispania. Bruno Senna perdió un retrovisor de su F110 en plena aceleración, que fue pisado por el STR5 de Sébastien Buemi y obligó a suspender la sesión para limpiar las piezas. Felipe Massa hizo un trompo y se perdió parte de los segundos entrenamientos al calar su coche en medio de la pista. Su compañero Fernando Alonso parecía confirmar la mejoría de su Ferrari F10 al marcar el mejor tiempo en los segundos libres, pero los Red Bull también se mostraban muy competitivos (fueron los más rápidos en la tercera sesión), así como el Renault R30 de Robert Kubica. En cambio, a los McLaren se les veía algo más lejos de ellos después de venir de dos dobletes consecutivos.

Clasificación[editar]

Resultados[editar]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Parrilla
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:38.324	1:38.015	1:37.587	1
2	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:38.549	1:38.041	1:37.662	2
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:38.697	1:38.158	1:37.969	3
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.472	1:38.179	1:38.075	4
5	7	Felipe Massa	Ferrari	1:38.657	1:38.046	1:38.127	5
6	11	Robert Kubica	Renault	1:38.132	1:38.062	1:38.137	6
7	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:38.360	1:38.399	1:38.210	7
8	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:38.843	1:38.523	1:38.428	8
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:38.449	1:38.326	1:38.428	9
10	12	Vitaly Petrov	Renault	1:39.004	1:38.552	1:38.523	10
11	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:39.096	1:38.586		11
12	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:38.752	1:38.627		12
13	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:39.021	1:38.851		13
14	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:38.969	1:38.884		14
15	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:38.994	1:39.234		15
16	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1:39.003	1:39.264		16
17	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:39.128	1:39.458		17
18	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:39.343			18
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:40.658			19
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:40.882			20
21	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:42.086			21
22	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:42.140			22
23	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:42.600			23
24	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:42.851			24

Parrilla de salida del Gran Premio de Europa de 2010.

Carrera[editar]

Resultados[editar]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	57	1:40:29.571	1	25
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	57	+ 5.042	3	18
3	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+ 12.658*	7	15
4	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57	+ 25.627*	9	12
5	11	Robert Kubica	Renault	57	+ 27.122*	6	10
6	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+ 30.168*	13	8
7	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	57	+ 30.965	18	6
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	57	+ 32.809	4	4
9	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 36.299*	11	2
10	4	Nico Rosberg	Mercedes	57	+ 44.382	12	1
11	7	Felipe Massa	Ferrari	57	+ 46.621	5
12	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	57	+ 47.414*	16
13	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 48.239	17
14	12	Vitaly Petrov	Renault	57	+ 48.287*	10
15	3	Michael Schumacher	Mercedes	57	+ 48.826	15
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	57	+ 50.890*	14
17	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	56	+ 1 vuelta	21
18	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	55	+ 2 vueltas	23
19	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55	+ 2 vueltas**	22
20	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	55	+ 2 vueltas	24
21	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	53	+ 4 vueltas	19
Ret	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	49	Neumático	8
Ret	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	9	Accidente	2
Ret	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	9	Accidente	20

Clasificaciones tras la carrera[editar]

Campeonato de Pilotos

Posición	Piloto	Puntos
1	Lewis Hamilton	127
2	Jenson Button	121
3	Sebastian Vettel	115
4	Mark Webber	103
5	Fernando Alonso	98

Campeonato de Constructores

Posición	Constructor	Puntos
1	McLaren-Mercedes	248
2	Red Bull-Renault	218
3	Ferrari	165
4	Mercedes	109
5	Renault	89

Véase también[editar]

Anexo:Rondas de Valencia de GP2 Series y de GP3 Series 2010

Referencias[editar]

↑ AS (20-06-10), «Alonso probó en Fiorano el F10B de escapes bajos», en as.com.
↑ F1 al día (20-06-10), «Red Bull adelanta la vuelta del F-Duct», en f1aldia.com.
↑ F1 al día (22-06-10), «Williams y Renault innovan de cara al Gran Premio de Europa», en f1aldia.com.
↑ «Lotus ready to celebrate 500 GP landmark» (en inglés). crash.net.
↑ «Lotus comemora 500 GPs de F1» (en portugués). estadao.com.br.
↑ «European GP to be Lotus’ 500th» (en inglés). richardsf1.com.
↑ «F1: 500 Grand Prix pour Lotus Racing» (en francés). leblogauto.com.
↑ «Recuerdos de Chapman previos a la carrera nº 500 de Lotus». GP Update. 23 de junio de 2010. «“No hay duda que el Gran Premio 500 es un hito histórico para la marca Lotus y ha sido un gesto muy bonito que Lotus Racing pensara en invitar a mi madre, después de todo Tracy Chapman es la persona que guarda una relación más cercana con la historia del Team Lotus,” explicó Clive. “A pesar de la ilusión que le hacía tuvo que declinar la invitación, así que yo asistiré con mi familia en su lugar representando al Classic Team Lotus y al legado de mi padre. El hecho de que mi madre no pueda asistir este fin de semana en Valencia convierte en algo todavía más especial su presencia junto a los monoplazas del Team Lotus F1 y el Lotus Racing T127 (el coche de este 2010) en el Festival del Classic Team Lotus que se celebró el fin de semana pasado en Snetterton.”».

Enlaces externos[editar]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Europa de 2010.

[1] AS (20-06-10), «Alonso probó en Fiorano el F10B de escapes bajos», en as.com.

[2] F1 al día (20-06-10), «Red Bull adelanta la vuelta del F-Duct», en f1aldia.com.

[3] F1 al día (22-06-10), «Williams y Renault innovan de cara al Gran Premio de Europa», en f1aldia.com.

[4] «Lotus ready to celebrate 500 GP landmark» (en inglés). crash.net.

[5] «Lotus comemora 500 GPs de F1» (en portugués). estadao.com.br.

[6] «European GP to be Lotus’ 500th» (en inglés). richardsf1.com.

[7] «F1: 500 Grand Prix pour Lotus Racing» (en francés). leblogauto.com.

[8] «Recuerdos de Chapman previos a la carrera nº 500 de Lotus». GP Update. 23 de junio de 2010. «“No hay duda que el Gran Premio 500 es un hito histórico para la marca Lotus y ha sido un gesto muy bonito que Lotus Racing pensara en invitar a mi madre, después de todo Tracy Chapman es la persona que guarda una relación más cercana con la historia del Team Lotus,” explicó Clive. “A pesar de la ilusión que le hacía tuvo que declinar la invitación, así que yo asistiré con mi familia en su lugar representando al Classic Team Lotus y al legado de mi padre. El hecho de que mi madre no pueda asistir este fin de semana en Valencia convierte en algo todavía más especial su presencia junto a los monoplazas del Team Lotus F1 y el Lotus Racing T127 (el coche de este 2010) en el Festival del Classic Team Lotus que se celebró el fin de semana pasado en Snetterton.”».

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