Diferencia entre revisiones de «Autopista del Sur»
Actualizadas tarifas a julio 2010 (se incrementaron por subida de IVA) |
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== Tarifas == |
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Las tarifas para vehículos ligeros, desde Dos Hermanas, son las siguientes (tarifas en euros, válidas desde julio 2010):<ref name = "Tarifas AP-4">{{Cita web | título = Tarifas AP-4 | url = http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/E270AE97-7882-4E13-999A-DD50667B1C51/75617/AutopistaAP4Sevilla.pdf}} Tarifas AP-4, Ministerio de Fomento</ref> |
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! Recorridos directos e inversos !! Tarifa vehículos ligeros |
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| Dos Hermanas – Los Palacios || 1,05 |
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| Dos Hermanas – Las Cabezas || 3,05 |
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| Dos Hermanas – Jerez Norte || 6,00 |
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| Dos Hermanas – Jerez Sur || 6,00 |
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| Dos Hermanas – Puerto Real || 6,00 |
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== Concesión == |
== Concesión == |
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Revisión del 10:07 6 ago 2010
- Este artículo trata sobre la autopista entre Sevilla y Cádiz. Para la autopista de Gran Canaria, véase Autopista del Sur de Gran Canaria. Para la autopista de Tenerife, véase Autopista del Sur de Tenerife.
| Autopista del Sur | ||
|---|---|---|
Andalucía, Plantilla:ES-AND,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| ID europeo |
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| Tipo | Autopista | |
| Inauguración |
Primer tramo: El Cuervo-Puerto Real: noviembre 1971 | |
| Longitud | 85.9 | |
| Orientación | ||
| Inicio | Sur de Dos Hermanas (Sevilla) | |
| Fin | Puerto Real Plantilla:IdVíaEsp | |
| Ubicación | 36°54′21″N 5°58′11″O / 36.9058, -5.9698 | |
La AP-4, o Autopista del Sur, es la autopista de peaje de la A-4 que constituye la continuación a ésta y última autopista en el recorrido de la A-4. No confundir la A-4 con la AP-4.
La AP-4 comienza en Sevilla a la altura de Dos Hermanas aproximadamente en el kilómetro 560 de la A-4 y termina en la N-443 en Cádiz; va paralela a la carretera N-IV. Es la vía más directa desde la Bahía de Cádiz a la capital andaluza y también la más directa (junto a la A-381) para llegar a Sevilla desde la bahía de Algeciras.
Debido a que une las ciudades de Sevilla y Cádiz, en Sevilla es conocida como la "Autopista de Cádiz"; y en Cádiz, se le llama "Autopista de Sevilla".
En 1986 AUMAR se fusionó con Bética de Autopistas, la concesionaria de la vía, y mantendrá la concesión hasta 2020.[2] El peaje entre Jerez de la Frontera y Cádiz fue liberado en 2005,[3] como parte del Plan MASCERCA de la Junta de Andalucía, garantizando de este modo un itinerario libre de peaje entre Cádiz y Algeciras alternativo a la N-340.
Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, en 2009 la AP-4 registró una intensidad media diaria (IMD) de 23.774 vehículos/día. El crecimiento del tráfico ha sido constante sobre todo en la última década. En 1991 la AP-4 apenas registraba una IMD de 7.791 vehículos. En julio y agosto de 2009 se registraron picos en la intensidad circulatoria de 32.786 y 33.945, respectivamente. En cambio, en invierno se dan las cifras más bajas de tráfico, ya que en enero y febrero de 2010 se registró una IMD de 16.787 y 18.873, respectivamente.[4]
Salidas
Concesión
La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR) y finaliza el 31-12-2019.[5]
Referencias
- ↑ Aumar Nota de prensa
- ↑ Página oficial de Aumar
- ↑ El peaje de la AP-4 entre Jerez y Puerto Real queda liberado con una gasto de 72,3 millones de euros
- ↑ «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento
- ↑ BOE 21-5-2005 ... el 31 de diciembre de 2019, fecha final del plazo de la concesión de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 5 del Real Decreto 1132/1986, de 6 de junio, según la redacción dada al mismo por el artículo 2 del Real Decreto 1674/1997, de 31 de octubre.