Estación La Muñeca
| La Muñeca | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 37°38′32″S 73°23′29″O / -37.642222, -73.39136 | ||||||||
| Dirección | Ruta P-60-R con pasaje sin nombre, Los Álamos, Región del Biobío | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 104,7 | ||||||||
| Inauguración | mayo de 1923 | ||||||||
| Clausura | 20 de octubre de 1998 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ramal Los Sauces-Lebu | ||||||||
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La Muñeca (también llamada La Araucana) fue una estación y posterior parada ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Los Álamos, ubicada en la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu.[1][2] Actualmente la vía se halla levantada y no quedan rastros de la estación.
Historia[editar]
Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.[3] El ferrocarril llegó a esta estación en mayo de 1923, con la culminación de la construcción de la sección del ferrocarril entre estación Tres Pinos hasta la estación Peleco.[3] Debido a la tarea de atravesar la cordillera de Nahuelbuta, el ferrocarril entero entró en operaciones en 1939.[3]
Aun cuando el ferrocarril dejó de operar a mediados de 1980 y gran parte de su infraestructura había sido sustraída,[cita requerida] el 20 de octubre de 1998 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado da de baja el ramal entre Purén y Lebu; y en 2005 se entrega el permiso estatal para la remoción de todo bien mueble e inmueble del ramal.[4] Actualmente la vía se halla levantada y no quedan rastros de la estación.
Mantos Grandes[editar]
Para finales de la década de 1960, existía un triángulo que desprendía un subramal desde la línea con dirección a Lebu; este ramal tenía una extensión aproximada de 1,4 km, y tenía como destino Mantos Grandes.[5][2]
Referencias[editar]
- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ a b «Los Alamos [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ a b c «Historia del FC de Lebu a Los Sauces». www.amigosdeltren.cl. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y. TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES (25 de junio de 2005). «DTO-120 25-JUN-2005 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES AUTORIZA LEVANTE DE LA VIA FERREA DE LA EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO EN SECTOR PUREN A LEBU». Ley Chile - Biblioteca del Congreso Nacional. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ 37°37′58″S 73°22′41″O / -37.632732, -73.378048
Bibliografía[editar]
- Edina Neira, Medijio (1924). El Ferrocarril de Lebu a Los Sauces y su adquisición por el Estado. Imprenta El Globo. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- Waghorn Pérez, Jorge (24 de agosto de 2015). «La caída de un gigante: el ferrocarril de Angol a Traiguén: 1888-1988». Andes del Sur 0 (3). ISSN 0719-1545. Consultado el 1 de marzo de 2020.
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Datos: Q87081253