FRS Iberia-Maroc

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FRS Iberia-Maroc
Förde Reederei Seetouristik Iberia, S.L.U.
Ferrys Rápidos del Sur, S.L.U.
Archivo:Forde Reederei Seetouristik Iberia logo.png
Acrónimo FRS
Tipo Privada
Industria Naviera
Forma legal Sociedad limitada unipersonal
Fundación 2000
Sede central C/ Línea de la Concepción, 3
11380 Tarifa, Cádiz
España
Área de operación EspañaBandera de España España
MarruecosBandera de Marruecos Marruecos
Productos Transporte marítimo
Paquetes turísticos
Empresa matriz Förde Reederei Seetouristik
Sitio web www.frs.es
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La compañía FRS Iberia-Maroc es una operadora naviera de transporte. Tiene presencia en España desde el año 2000 con sedes en Tarifa (Cádiz) y Tánger (Marruecos). En la actualidad opera todas las rutas marítimas del estrecho de Gibraltar, así como una ruta entre Huelva y las Islas Canarias. Durante el año 2019 transportó un total de más de 1.9 millones de pasajeros.[1]​

FRS Iberia-Maroc pertenece a FRS Group, compañía alemana de transporte de personas, vehículos y mercancías fundada en 1866 y con sede en Flensburgo (Alemania).

Historia[editar]

FRS Iberia-Maroc se instala en España en el año 2000 operando la conexión entre Tarifa (España) y Tánger (Marruecos), con una distancia de cerca de 20 millas náuticas (equivalentes a 32.5 km) y una duración de 60 minutos. Esta ruta acumula unos 800 000 pasajeros y 110 000 vehículos transportados al año. Además de los servicios de transporte, la compañía comienza a operar servicios turísticos de excursiones a otras ciudades del norte de Marruecos (Chauen y Arcila).

En 2008, comienza a operar la línea Algeciras-Ceuta,[2]​ calificada de interés público por el Ministerio de Fomento, con 7 salidas diarias desde cada puerto e incorporando el transporte de carga, una línea comercial de gran importancia en el negocio de la naviera. En 2009, se incorpora a la compañía la línea Algeciras-Tánger Med.

En el año 2015, FRS Iberia-Maroc obtiene el certificado ISO 9001:2008 que regula los sistemas de gestión y aseguramiento de calidad, tanto en el mantenimiento, tripulación y operación de sus buques.[3]​

Desde 2016, FRS Iberia-Maroc opera la ruta Motril-Tánger Med, con salidas diarias de cada puerto, exclusivamente para el transporte de mercancías, y una media de 20 000 unidades de carga anuales.[4]​ En el verano de 2017, FRS Iberia registró su pasajero número 20 millones, en la ruta de Tánger Med a Algeciras.[5]​ En 2018, se incorporan dos nuevas líneas a las rutas de FRS Iberia: de un lado, Motril-Melilla[6]​ y, de otro, Huelva-Canarias,[7]​ ambas para el tránsito de pasajeros y de carga.

Rutas[editar]

En la actualidad, FRS Iberia-Maroc opera seis líneas entre un total de once puertos (nueve españoles y dos marroquíes):

Flota[editar]

La compañía cuenta con una flota de ocho ferris RO-PAX, para transporte de pasajeros y de vehículos, además de otro barco Ro-Ro destinado únicamente al transporte de mercancías.[8]​

Embarcación Fecha de
construcción 		Entrada en
servicio 		Dimensiones Capacidad
Longitud Ancho Calado Pasajeros Vehículos Arqueo
Tarifa Jet[9]​ 1997 2006 86.6 m 26.0 m 3.8 m 777 175 4 995 GT
Algeciras Jet[10]​ 1999 2008 60.0 m 16.5 m 2.1 m 428 52 2 273 GT
Ceuta Jet[11]​ 1998 2008 60.0 m 16.5 m 2.1 m 428 52 2 273 GT
Tánger Express[12]​ 1996 2011 136.4 m 24.0 m 6.0 m 1000 340 14 221 GT
Kattegat[13]​ 1996 2013 136.4 m 24.0 m 6.0 m 1000 340 14 379 GT
Volcán de Tauce[14]​ 1995 2018 120.0 m 19.5 m 5.3 m 347 320 9 807 GT
Volcán del Teide[15]​ 2011 2018 175.7 m 24.4 m 6.4 m 1457 300 29 514 GT
Miramar Express[16]​ 1999 2019 153.5 m 20.6 m 7.0 m - - 10 471 GT
Vronskiy[17]​ 1978 2020 131.6 m 22.0 m 5.2 m 1500 350 13 505 GT

! scope = "row" style="text-align: left" | Poniente Jet[18]​ | style="text-align: center" | 1978 | style="text-align: center" | 2020 | style="text-align: right" | 131.6 m | style="text-align: right" | 22.0 m | style="text-align: right" | 5.2 m | style="text-align: right" | 1500 | style="text-align: right" | 350 | style="text-align: right" | 13 505 GT |- |}

Referencias[editar]

  1. ↑ «La naviera FRS presente en FITUR 2020 promociona sus destinos en España y Marruecos». La Tribuna Hoy. 24 de enero de 2020. Consultado el 8 de abril de 2020. 
  2. ↑ «FRS se incorpora el 19 de julio a la línea marítima Ceuta-Algeciras». Europa Press. 10 de julio de 200. Consultado el 7 de abril de 2020. 
  3. ↑ «FRS Iberia obtiene el certificado de calidad ISO 9001:2008 para sus buques de carga». Asociación Navieros Españoles. 18 de junio de 2015. Consultado el 7 de abril de 2020. 
  4. ↑ «FRS se hace fuerte en el Estrecho frente a Armas y Balearia». Cinco Días. 9 de enero de 2016. Consultado el 7 de abril de 2020. 
  5. ↑ «Una pasajera gana 20.000 euros por ser la número 20 millones en el paso del Estrecho». eldiario.es. 23 de agosto de 2017. Consultado el 7 de abril de 2020. 
  6. ↑ «FRS Iberia empieza a operar entre Melilla y Motril». Cadena de Suministro. 10 de julio de 2018. 
  7. ↑ «FRS toma el control de la ruta entre Huelva y Canarias que operaba Armas». La Provincia. 7 de julio de 2018. Consultado el 7 de abril de 2020. 
  8. ↑ «Nuestra flota». FRS Iberia. Consultado el 8 de abril de 2020. 
  9. ↑ «HSC Tarifa Jet». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  10. ↑ «HSC Algeciras Jet». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  11. ↑ «HSC Ceuta Jet». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  12. ↑ «M/F Tanger Express». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  13. ↑ «M/F Kattegat Jet». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  14. ↑ «M/F Volcán de Tauce». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  15. ↑ «M/F Volcán del Teide». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  16. ↑ «M/F Miramar Express». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  17. ↑ «M/F Vronskiy». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 
  18. ↑ «M/F Vronskiy». The Ferry Site (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2020. 

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