Funicular dos Guindais
| Funicular dos Guindais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Aspecto de uno de los coches, con el fuelle abierto. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Oporto, Portugal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Funicular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 4 de junio de 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reapertura | 19 de febrero de 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Plaza de la Batalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Ribeira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 281 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de líneas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frecuencia | 4 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad media | 2.5 m/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metro de Oporto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Funicular dos Guindais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Funicular de los Guindais es un ferrocarril ligero que se localiza en la ciudad de Oporto, en Portugal, y conecta la plaza de la Batalla (Calle Augusto Rosa) con la Ribeira (Avenida Gustave Eiffel). Era operado por el Metro de Oporto, hasta que en 2022 pasó a manos de la Sociedad de Transportes Colectivos de Oporto (STCP).[1]
Fue inaugurado en febrero de 2004; hasta octubre de 2013 había transportado ya cerca de 3.7 millones de pasajeros.[2]
Historia[editar]
Funicular de 1891[editar]
El funicular original, proyectado por Raul Mesnier, fue inaugurado en 4 de junio de 1891, y cerró dos años después debido a un grave accidente el 5 de junio de 1893. Fue totalmente reproyectado por el mismo ingeniero, en la tentativa del reponerlo en funcionamiento, lo que nunca llegó a acontecer.
En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Oporto 2001, fue propuesta su reposición y proyectado en el mismo lugar un nuevo funicular. Del equipamiento y sistema original sólo existe el primitivo edificio de la casa de máquinas, habiendo sido objeto de alteraciones de cara a los usos actuales.
Funicular de 2001[editar]
En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Puerto 2001 fue proyectado un nuevo funicular en el mismo lugar donde ya había existido un efímero transporte de este tipo (1891-1893). El proyecto general de arquitectura y coordinación de las especialidades fue de la responsabilidad de Adalberto Días y de la empresa Poma, detentora de la tecnología. Así, un siglo después, un moderno funicular abrió el 19 de febrero de 2004.
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Características[editar]
- Distancia: 281 m (90 m en túnel)
- Desnivel: 61 m
- Inclinación:
- media: 20%
- máxima: 55%
- Tiempo de Viaje: 3 min.
- Velocidad media: 2,5 m/s
- Número de pasajeros por cabina: 25
Tarifas[editar]
Horario[editar]
- Invierno:
- Domingo a jueves de 08:00 a 20:00
- Viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00
- Verano:
- Domingo a miércoles de 08:00 a 22:00
- Jueves, viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00
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Transportes[editar]
- Metro: Estación de São Bento (a pie)
- STCP- Eléctricos: Batalla-Línea 22 (Batalla-Carmo-Batalla)
- STCP-Autobuses: Ribeira-900, 901, 906 y ZR
- STCP-Autobuses: Batalla-207, 303, 400, 904, 905 y H
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Clara Cavalcanti (23 de marzo de 2022). «Terminal Rodoviário das Camélias vai ser reabilitado». JornalismoPortoNet-JPN (en portugués). Consultado el 8 de julio de 2022.
- ↑ JN (21 de octubre de 2013). «Funicular dos Guindais usado por 3,7 milhões de pessoas». Jornal de Notícias (en portugués). Consultado el 2 de agosto de 2017.
- ↑ JN (7 de febrero de 2015). «Elevador é tão caro que só serve para os turistas». Jornal de Notícias (en portugués). Consultado el 2 de agosto de 2017.
Enlaces externos[editar]
- Funicular dos Guindais (en portugués)
- Metro de Oporto (en portugués)
| Control de autoridades |
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Datos: Q2228562
Multimedia: Funicular dos Guindais / Q2228562