GUPPY

GUPPY
	; Submarino Clase Balao, modificado a GUPPY I A, ARA Santiago del Estero, en la Base Naval Mar del Plata.
Datos generales
Astillero	Electric Boat
Países en servicio	Estados Unidos, Argentina
Tipo	submarino de ataque
Características de la clase
Desplazamiento	2.440nbsp;t en inmersión (1.870 t) sumergido
Eslora	94 m
Manga	8,20 m
Calado	5.20 m
Armamento	• 10 tubos de lanzatorpedos, 6 a proa y 4 a popa, 24 torpedos de 21", 10 en los tubos y 14 en cunas; • Torpedos MK-14 contra blancos de superficie y Mk-37 contra blancos submarinos.; • Minas de diversos tipos
Propulsión	• diésel-eléctrica,• cuatro motores diésel GM 16-278 A para un total de 6.400 sph; • 2 motores y generadores eléctricos GE para un total de 5.400 shp; • 2 hélices
Velocidad	• 18 n en superficie; • 15/17 n sumergido
Autonomía	11 800 millas náuticas a 10 nudos (21 900 km a 19 km/h) en superficie; 100 mn a 3 nudos (185 km a 5.6 km/h) (máxima) sumergido; Máximo tiempo sumerigido=48 horas sumergido; Profundidad alcanzada=180 m
Tripulación	8 oficiales y 73 tripulantes
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El GUPPY es una serie de sumergibles modernizados en los Estados Unidos. Terminada la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos inicia una modernización de su flota de sumergibles Clase Balao a partir de los estudios realizados en los submarinos alemanes de la Clase XXI. El programa se llamó GUPPY (Greater Underwater Propulsion, la Y para tomar el nombre de un pez: el guppy). Se modificaron 49 unidades. Con este programa la Armada de Estados Unidos confiaba mejorar las prestaciones de su flota de submarinos construidos durante la Segunda Guerra Mundial, a la espera de la nueva generación de naves de propulsión nuclear.

Desarrollo[editar]

Versiones clase GUPPY
Cantidad	Clase	Modificados entre
14 10 16 9	Guppy II Guppy 1 A Guppy IIA Guppy III	entre 1948 y 1950 en 1951 entre 1952 y 1954 entre 1960 y 1962

Modificaciones[editar]

Principales mejoras que se les efectuaron a los Guppy II y 1 A:

Mejora de las líneas hidrodinámicas
Eliminación de protuberancias
Vela y partes de la superestructura de plástico reforzado
Baterías mejoradas
Recarga de baterías más rápida, agitador de electrólito
Extracción y ventilación de gases más rápida
Instalación de snorkel
Sextante en el periscopio de observación
Domo sonar BQR2 debajo de la popa
Cuarto de sonar en nueva ubicación
Equipo de contramedidas mejorado
Sistema de control de fuego TDC y equipamiento electrónico nuevo
Mayor autonomía, mayor velocidad de inmersión
Conversión del tanque de lastre N.º 7 en depósito/pañol
Se les retiró un ancla
En los Guppy II se reemplazó el cuarto motor diésel por un motor para generar una cortina de burbujas - Prairie Masker -, mediante una tubería alrededor de la nave para enmascarar el ruido producido por el accionamiento de los motores en snorkel.

Submarinos vendidos a la Armada Argentina[editar]

Dos submarinos de esta clase fueron recibidos en 1971 por la Armada Argentina. Uno de ellos, denominado ARA Santiago del Estero (S-22) prestó servicios hasta que fue radiado en diciembre de 1981, y el segundo, denominado ARA Santa Fe (S-21) (antes USS Catfish (SS-339)) fue utilizado en 1982 durante la Guerra de Malvinas y capturado por fuerzas británicas, siendo hundido en las costas de las Islas Georgia del Sur.

Submarinos vendidos a la Armada Española[editar]

Cuatro submarinos de esta clase fueron recibidos entre 1971 y 1973 por la Armada Española. Se trataba de los USS Ronquil (SS-396), USS Picuda (SS-382), USS Bang (SS-385) y USS Jallao (SS-368), todos ellos Guppy IIA, que fueron rebautizados como Isaac Peral (S-32), Narciso Monturiol (S-33), Cosme García (S-34) y Narciso Monturiol (S-35). El S-33 fue retirado por avería en el sistema de propulsión en 1975, pasando parte de sus equipos al Almirante García de los Reyes (S-31), que era un Balao sin la modernización Guppy. Los demás causaron baja a comienzos de los años 80 e hicieron de puente hasta la llegada de los clase Galerna.