Gran Premio de Santa Fe

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Un Toyota Corolla corriendo en la edición 2006 del Gran Premio de Santa Fe.

El Gran Premio de Santa Fe fue una carrera de automovilismo de velocidad que se corrió en un circuito urbano de carreras en la ciudad de Santa Fe, Argentina. Se realizó como parte del calendario del Turismo Competición 2000 en tres períodos: desde 1985 hasta 1987, luego en 1990, y finalmente desde 2006 hasta 2018. En todas las ediciones el TC2000 fue acompañado por distintas categorías teloneras. Desde 2006 hasta 2013, lo hizo la Fórmula Renault Argentina; de 2006 a 2008 la Copa Mégane; a su vez, en 2009 y 2010, también participó la Fiat Linea Competizione. En 2006 y 2010 lo hizo la Fórmula 3 Sudamericana; entre 2011 y 2017 la Abarth Punto Competizione y finalmente en 2018 la Fiat Competizione con el modelo Tipo.

El trazado original se ubicaba en el Parque del Sur Manuel Belgrano y contaba con 3143,50 metros de extensión. Para la edición 2008, se pasó a usar un recorrido más ancho y rápido conectando las avenidas 27 de Febrero y Leandro N. Alem para lo cual se tuvo que realizar una renovación completa de éstas. En cada edición se hicieron pequeños cambios, por ejemplo, en la chicana del cambio de carril (último sector). En 2008 se usó un muro perpendicular a la pista en el cambio de mano que resultó muy peligroso ya que provocó accidentes fuertes. En 2009 se usaron pilas de cubiertas para delimitar la pista pero estas también fueron golpeadas por los autos y provocaron varias banderas amarillas. En 2010 se usaron reductores de velocidad acompañados por conos que los autos debían evitar tocar pero en la carrera diurna estos se fueron desprendiendo y provocaron roturas en varios autos por lo que la carrera debió finalizarse con auto de seguridad. Finalmente en la edición 2012 se optó por "pianos" o "kerbs" pintados de rojo y blanco que solucionaron definitivamente los problemas en el sector. [1]​ El trazado tiene 3.396 metros de extensión.[2]​

Debido a la pandemia de gripe A (H1N1), el Gran Premio de Santa Fe de 2009 inicialmente previsto para el 26 de julio fue pospuesto para el 3 y 4 de octubre, tomando el fin de semana en que originalmente se iba a disputar el Gran Premio de Punta del Este.[3]​ El formato que usó el TC2000 fue de dos carreras de idéntica duración y puntaje: la primera de ellas el sábado de noche con luz artificial,[4]​ y la segunda el domingo al mediodía.[5]​ Este formato de carrera se repitió en 2010. En 2008, una de las tandas de entrenamientos y la clasificación se habían disputado de noche con la luz habitual de la ciudad, como prueba para la carrera nocturna de 2009.[6]​[7]​

El formato de doble carrera se mantuvo hasta su última edición en 2018, a excepción de 2013, cuando solamente se corrió de noche.[8]​[9]​

El récord de vuelta en clasificación lo tiene Néstor Girolami con 1.34:433 (2015), al igual que el récord en carrera que es de 1.35:363. Leonel Pernía y Agustín Canapino son los máximos ganadores, con cuatro victorias cada uno.[8]​

Trazados[editar]

Trazado de 2006 y 2007.
Trazado desde 2008 hasta 2012.

Ganadores[editar]

Año Fecha Piloto Automóvil Resultados
1985 21 de julio Juan María Traverso Renault 18 Resultados
1986 6 de abril Ernesto Bessone II Ford Sierra Resultados
1987 31 de mayo Juan María Traverso Renault Fuego Resultados
1990 29 de abril Jorge Omar del Río Ford Sierra Resultados
2006 7 de mayo Martín Basso Ford Focus Resultados
2007 22 de julio Matías Rossi Chevrolet Astra Resultados
2008 19 de mayo José María López Honda Civic VIII Resultados
2009 3 de octubre Leonel Pernía Honda Civic VIII Resultados
4 de octubre Leonel Pernía Honda Civic VIII
2010 11 de septiembre Emiliano Spataro Fiat Linea Resultados
12 de septiembre Norberto Fontana Ford Focus
2011 9 de abril Mariano Altuna Honda Civic VIII Resultados
10 de abril Emiliano Spataro Fiat Linea
2012 13 de octubre Néstor Girolami Peugeot 408 Resultados
14 de octubre Matías Rossi Toyota Corolla
2013 31 de agosto Leonel Pernía Renault Fluence Resultados
2014 6 de septiembre Néstor Girolami Peugeot 408 Resultados
7 de septiembre Néstor Girolami Peugeot 408
2015 29 de agosto Facundo Ardusso Fiat Linea Resultados
30 de agosto Agustín Canapino Peugeot 408
2016 3 de septiembre Agustín Canapino Chevrolet Cruze Resultados
4 de septiembre Agustín Canapino Chevrolet Cruze
2017 2 de septiembre Facundo Ardusso Renault Fluence Resultados
3 de septiembre Facundo Ardusso Renault Fluence
2018 1 de septiembre Leonel Pernía Renault Fluence Resultados
2 de septiembre Agustín Canapino Chevrolet Cruze
Fuente:[8]​

Referencias[editar]

  1. ↑ Regueira, Leo (12 de agosto de 2016). «Modifican la chicana del callejero». Carburando. Consultado el 17 de noviembre de 2020. 
  2. ↑ «Así es el nuevo Callejero de Santa Fe | Revista CORSA - Sitio Oficial | Revista CORSA». corsaonline.com.ar. Consultado el 17 de noviembre de 2020. 
  3. ↑ Santa Fe postergó la competencia de TC2000 que estaba programada para el 26 de julio
  4. ↑ Un iluminado Pernia triunfó en el Callejero (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  5. ↑ Atendido por su dueño de día y de noche (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  6. ↑ TC2000 sigue haciendo historia... ahora de noche
  7. ↑ López dio un paso fundamental con la pole en Santa Fe
  8. ↑ a b c «Super TC2000 - FECHA 08/Santa Fe». supertc2000.com.ar. Consultado el 17 de noviembre de 2020. 
  9. ↑ «Polémica en Santa Fe: se queda sin el Súper TC2000 y su carrera nocturna». www.lanacion.com.ar. 2 de agosto de 2019. Consultado el 17 de noviembre de 2020. 


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