Husqvarna SM570r
 Husqvarna SM570[1]
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| Datos generales | ||
| Producción | 2001-2004 | |
| Año de modelo | 2001 | |
| Clase | Doble propósito, enduro | |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 845 mm | |
| Peso seco | 118 kg | |
| Capacidad del tanque de combustible | 10 l | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 1 cilindro, SOHC, 4 válvulas | |
| Cilindrada | 576 cc | |
| Diámetro/carrera | 98 x 76,4 mm[2] | |
| Compresión | 10:1[2] | |
| Combustible | Gasolina | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Final a cadena[2] | |
| Cambio | 6 velocidades[2] | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Bastidor | Cuna simple | |
| Suspensión | F: Horquilla con amortiguadores Marzocchi de 45mm T: 1 amortiguador Sachs | |
| Frenos | F: 1 disco 320 mm T: 1 disco 220 mm[2] | |
| Ruedas | F: 120/70 -17 T: 150/60 -17[2] | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 70 mph | |
| Potencia | 41 CV | |
| Par motor | 40 lb-pie | |
| Consumo | 32 mpgAm (13,6 kilómetros por litro) | |
| Autonomía | 70 mi (113 kilómetros) | |
Husqvarna SM570 fue una motocicleta de tipo doble propósito o enduro fabricada por Husqvarna Motorcycles S.r.l. de 2001 a 2004. Diseñada para las competiciones de Enduro. Por tener de fábrica luz frontal y luces de freno atrás, es legal para circular en vías públicas pero dependiendo de la legislación del lugar, puede ser necesaria la instalación de uno o dos espejos laterales. Puede usarse como motocicleta de uso diario y salidas ocasionales a campo y montaña (con remolque por su baja autonomía), por caminos pavimentados o sin pavimentar.
Características[editar]
Originalmente pensada para competencias de Enduro, tiene un asiento largo y delgado para deslizarse al subir o bajar pendientes, o hacer caballitos. El arranque es por patada y no tiene batería para aligerar el peso. Con una rasurada a la cabeza y modificaciones al carburador, se pueden lograr con facilidad 60 CV. La caja de velocidades logra transiciones rápidas y suaves.[1]
Referencias[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q21002993