Julius Willoughby

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Julius Willoughby
Información personal
Nacimiento 13 de octubre de 1871 Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 11 de marzo de 1944 Ver y modificar los datos en Wikidata (72 años)
Educación
Educado en Universidad de Alabama Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero jefe Ver y modificar los datos en Wikidata

Julius Edgar Willoughby (Arkadelphia, 13 de octubre de 1871 - Sarasota, 11 de marzo de 1944) fue un ingeniero estadounidense que se desempeñó como jefe de varias compañías ferroviarias en Estados Unidos y una en Haití.[1]

Biografía[editar]

Willoughby nació en Arkadelphia, Alabama el 12 de octubre de 1871. Se graduó de la Universidad de Alabama en 1892 y comenzó a trabajar para Louisville and Nashville Railroad.[1]​ Ascendió de rango en varias compañías ferroviarias antes de unirse a Knoxville La Follette & Jellico de Louisville y Nashville, donde se convirtió en ingeniero jefe.[1]​ También se desempeñó como ingeniero jefe del Ferrocarril Nacional de Haití en 1912 y reemplazó a EB Pleasants como ingeniero jefe del Ferrocarril de la Costa Atlántica en 1913.[1]​ Se le atribuye el haber nombrado a las comunidades de Eridu e Iddo en Florida.[2]

En 1920 participó en planes para profundizar el canal en Port Tampa.[3]

Se le consultó sobre los planes para un canal de transporte entre el Atlántico y el Golfo de México a través de Florida.[4]​ Falleció en Sarasota, Florida.[5]

Referencias[editar]

  1. a b c d «The Railway and Engineering Review». Railway Review, Incorporated. 1 de mayo de 2018. 
  2. Bloodworth, Bertha E.; Morris, Alton Chester (1978). Places in the sun. ISBN 978-0-8130-0544-7. 
  3. «Industrial Development and Manufacturers Record». Publications Division, Conway Research, Incorporated. 1 de mayo de 2018. 
  4. «RAILROADS ASSAIL CANAL FOR FLORIDA; Plan Cannot Be Justified on Any Basis, Executives Insist at Hearing in Capital. ARMY DATA CHALLENGED Cost Will Be $366,000,000 Instead of Estimated $162,000,000, Says J.E. Willoughby.». The New York Times. 18 de diciembre de 1936. Consultado el 18 de mayo de 2018. (requiere suscripción)
  5. «Railway Age». Simmons-Boardman Publishing Company. 1 de enero de 1944. 

Enlaces externos[editar]