Kawasaki Ki-45

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Ki-45 Toryu

Kawasaki Ki-45 KAIc del 53.er Hiko Sentai.
Tipo Caza pesado
Fabricante Bandera de Japón Kawasaki
Diseñado por Takeo Doi
Primer vuelo Mayo de 1941
Introducido Octubre de 1941
Retirado 1945 (Japón)
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Japón Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
N.º construidos 1.691
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El Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍 asesino de dragones?) fue un avión de caza bimotor y biplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército japonés le dio la designación «Caza Biplaza Tipo 2» (二式複座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Nick”.

Servicio en Japón[editar]

Lo más destacable de este caza pesado de Kawasaki fue su excelente radio de giro, proporcionado por sus alas con el centro ancho y puntas largas. Gracias a esto su tasa de trepada se estimaba superior a 16,2 m/s. Esto y muchos factores más le otorgaron el título de la «plataforma perfecta» permitiendo así una serie de notables modificaciones tales como «avión de ataque», «caza bombardero» y «caza nocturno». Este último portaba un radar de búsqueda avanzada y un cañón de 37 mm; sin lugar a dudas se destacó muy bien en el teatro del Pacífico y su gran parecido con el Bf-110 infundía factor sorpresa entre los pilotos aliados.

Variantes[editar]

Kawasaki Ki-45 en tierra.
Un Kawasaki Ki-45 utilizado como defensa del país como muestra la banda blanca junto al Hinomaru.
Ki-45
Prototipo
KI-45 Tipo 1
Modelos modificados
Ki-45 KAI
Prototipo
Ki-45 KAI
Preproducción
Ki-45 KAIa Toryu
Caza biplaza Tipo 2 del Ejército. Versión A de la serie.
Ki-45 KAIb
Versión B, contra objetivos terrestres o navales, con motores Mitsubishi Ha-102 de 780 kW (1050 HP).
Ki-45 KAIc
Versión C, modificación de la versión B, caza nocturno equipado con un cañón Ho-203 de 37 mm en posición ventral, dos cañones Ho-5 de 20 mm en posición frontal-dorsal estilo Schräge Musik, y una ametralladora Tipo 89 de 7,92 mm en la cabina trasera.
Ki-45 KAId
Versión D, contra objetivos navales, con dos cañones de 20 mm y uno de 37 mm en posición ventral más una ametralladora de 7,92 mm en la cabina trasera.
Ki-45 II
Sólo un ejemplar completado como prototipo experimental del Ki-96.

Producción total: 1.691[1]​ o 1.701[2]​[3]​ unidades.

Operadores[editar]

Bandera de Japón Japón
Bandera de la República Popular China República Popular China

Especificaciones (Ki-45 KAIc)[editar]

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War[4]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ko: 1× 20 mm, 2× 12,7 mm, 2× 7,92 mm
  • Otsu: 1× 37 mm, 2× 12,7 mm, 1× 7,92 mm
  • Hei: 1× 37 mm, 1× 20 mm, 1× 7,92 mm
  • Tei: 1× 37 mm, 2× 20 mm
  • Bo: 1× 40 mm

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. ↑ Green y Swanborough, 1976, p. 17.
  2. ↑ Francillon, 1966, p. 12.
  3. ↑ Francillon, 1979, p. 102.
  4. ↑ (Francillon, 1979, p. 101)

Bibliografía[editar]

  • Green, William; Swanborough, Gordon (1976). WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, part 2 (en inglés). Londres: Macdonald and Janes's. ISBN 0-354-01068-9. 
  • Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6. 
  • Francillon, Ph.D., René J. (1966). The Kawasaki Ki-45 Toryu (Aircraft in Profile no. 105) (en inglés). Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications Ltd. 

Enlaces externos[editar]

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