Kawasaki Ninja ZX-4R

Kawasaki ZX-4R
Datos generales
Año de modelo	2023 - presente
Clase	Motocicleta deportiva
Dimensiones
Batalla	1380mm
Altura del asiento	800mm
Altura al piso	135mm
Radio de giro	35°
Peso seco	188 Kg
Capacidad del tanque de combustible	15 L (3,3 gal imp; 4,0 gal EE. UU.)
Planta motriz
Motor	399 cc (24,3 pulgadas cúbicas) DOHC de cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada	399cc
Diámetro/carrera	57 mm × 39,1 mm (2,2 pulg. × 1,5 pulg.)
Compresión	12,3:1
Mecánica
Transmisión	Transmisión por cadena de seis velocidades
Bastidor	Diamante de acero con estructura de celosía
Suspensión	Suspensión invertida
Frenos	Delantero: Pinza de cuatro pistones con disco doble de 290 mm (11,4 pulg.) Trasero: Pinza de un pistón con disco único de 220 mm (8,7 pulg.)
Ruedas	Delantero: 120/70–17 (sin cámara) Trasero: 160/60–17 (sin cámara)
Prestaciones
Velocidad máxima	200 Km/H
Potencia	56,7 kW (76,0 caballos de fuerza) a 14500 rpm
Par motor	37,6 N⋅m (27,7 lbf⋅ft) a 12500 rpm
Autonomía	350 km (Aproximado)
Otros modelos
Relacionado	Kawasaki Ninja ZX-10R
Predecesor	zxr400
	[editar datos en Wikidata]

La Kawasaki Ninja ZX-4R es una motocicleta deportiva de 399 cc presentada por el fabricante japonés de motocicletas Kawasaki en 2023.

Descripción[editar]

Tras algunos rumores^[1] y el anuncio a finales de enero,^[2] la moto se presentó por primera vez a principios de febrero de 2023 en Estados Unidos, Asia y Australia.^[3]^[4]

La moto se caracteriza por ser la única moto deportiva de carretera moderna que cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 399 cm³, por lo tanto un motor de muy pequeño volumen pero con un fraccionamiento multicilíndrico.^[5] El motor está montado delante del engranaje y es accionado por un sistema de inyección electrónica indirecta multipunto que consta de 4 inyectores con distribución DOHC de 16 válvulas, cuatro por cada cilindro; Produce unos 57 kW (77 CV), 42 Nm de par y puede alcanzar las 15.000 rpm. La potencia se puede aumentar hasta 80 CV con la ayuda de una caja de aire,^[6]dando como velocidad máxima 200km/h.^[7]

Hay tres versiones disponibles: la ZX-4R básica, la ZX-4R SE y la ZX-4 RR tope de gama. La Edición Especial se caracteriza por los colores y gráficos inspirados en las motos del equipo oficial Kawasaki que compite en el campeonato SBK y ofrece de serie el Quick Shifter, el parabrisas ahumado, la toma USB y las protecciones del cuadro. La RR se diferencia por el amortiguador trasero de gran tamaño.^[8]

El chasis, parcialmente derivado del de la ZX-25R más pequeña, ha sido rediseñado y presenta una estructura enrejada de acero de alta resistencia en forma de diamante sostenida por un basculante trasero curvado. El ángulo del cabezal de dirección es de 23,5°. El peso varía según el nivel de equipamiento, desde 188 kg para el básico y RR hasta 189 kg para el SE.^[9]

En la parte delantera, la horquilla telescópica invertida es una Showa SFF-BP (las ZX-4SE y ZX-4RR también tienen un mecanismo de ajuste de precarga), mientras que en la parte trasera hay una suspensión horizontal back-link parcialmente derivada de la horquilla más grande. ZX-10R; la variante ZX-4RR tiene el mismo amortiguador trasero Showa BFRC-lite que la Ninja ZX-10R. El sistema de frenos delantero consta de dos discos semiflotantes de 290 mm y pinzas radiales monobloque, mientras que el trasero utiliza un único disco de 220 mm. Las llantas de aleación de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos 120/70 delante y 160/60 detrás, respectivamente.^[10]