Kyoto Express
| Kyoto Express | ||
|---|---|---|
 El Kyoto Express en el puerto de Hamburgo | ||
| Banderas | ||
 Hamburgo, Alemania | ||
| Historial | ||
| Astillero | Hyundai heavy Industries | |
| Clase | Colombo Express | |
| Tipo | Buque portacontenedores | |
| Operador | Hapag Lloyd | |
| Puerto de registro | Hamburgo | |
| Autorizado | 2005 | |
| Botado | 23 de noviembre de 2005 | |
| Asignado | 2005 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje de peso muerto | 93.750 toneladas | |
| Eslora | 335,07 metros | |
| Manga | 42,87 metros | |
| Calado | 14,61 metros | |
| Velocidad | 25,4 nudos | |
| Tripulación | 24 personas | |
| MMSI | 211776000 | |
El Kyoto Express es un buque portacontenedores de la clase Colombo Express y operados por Hapag-Lloyd AG.[1] Registrado desde Hamburgo, Alemania, el buque ha estado en operación desde 2005. El Kyoto Express es considerado uno de los portacontenedores más grandes del mundo.[2]
Especificaciones[editar]
Construido por Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, el Kyoto Express se completó en noviembre de 2005. El barco tiene nueve bodegas y tiene una capacidad de carga de 8749 TEU. El barco mide 335.07 metros de largo, 42.87 metros de ancho y un calado de 14.61 metros.
El barco cuenta con una planta de propulsión principal de un B & W 12K98ME que genera 93,323 hp. El motor principal impulsa un solo tornillo de paso fijo, capaz de propulsar el buque a una velocidad de 24.5 nudos.
Accidente con una grúa[editar]
El 18 de enero de 2008, aproximadamente a las 4:35 p. M., una grúa se derrumbó sobre el Kyoto Express en Southampton Container Terminals. La parte del muelle fue evacuada y no se reportaron heridos.
Incluso después de cuatro semanas desde el incidente de la grúa, muchos barcos y embarcaciones tuvieron que reencaminar a otros puertos debido a las operaciones suspendidas del muelle para la reconstrucción y reparación. La partida del Kyoto Express se retrasó unos 10 días, mientras que los escombros y los contenedores dañados del colapso se retiraron del barco y del muelle.
Debido al incidente, Honda perdió la producción total en su fábrica de South Marston porque las piezas no pudieron ser entregadas y los 5,000 miembros del personal fueron enviados a casa. El Kyoto Express llevaba cajas de cambios y transmisiones para Swindon desde el Lejano Oriente que eventualmente fueron desviadas a Ámsterdam, que luego tuvieron que ser transportadas en tierra al Reino Unido.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q11708072
Multimedia: IMO 9295256 / Q11708072