La fuerza del viento

Wind
Título	La fuerza del viento
Ficha técnica
Dirección	Carroll Ballard;
Producción	Francis Ford Coppola (productor ejecutivo); Fred Fuchs (productor ejecutivo); Tom Luddy (productor); Mataichiro Yamamoto (productor); Betsy Pollock (productor asociado)
Guion	Jeff Benjamin (story); Roger Vaughan (story); Kimball Livingston (story); Rudy Wurlitzer (screenplay); Mac Gudgeon (screenplay)
Música	Basil Poledouris
Fotografía	John Toll
Montaje	Michael Chandler
Escenografía	François Emmanuelli
Vestuario	Eve-Marie Arnault
Protagonistas	Matthew Modine; Jennifer Grey; Cliff Robertson; Jack Thompson; Stellan Skarsgård; Rebecca Miller; Ned Vaughn
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Datos y cifras
País	Estados Unidos
Año	1992
Género	Acción y romance
Duración	126 minutos
Idioma(s)	Inglés
Compañías
Distribución	TriStar Pictures
Presupuesto	5.519.569 Dólares USA
Recaudación	96 793 dólares australianos
	Ficha en IMDb
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La fuerza del viento (en inglés Wind) es una película estadounidense estrenada el 11 de septiembre de 1992 y dirigida por Carroll Ballard.

Sinopsis[editar]

La película desarrolla una historia romántica de acción y aventura centrada en la Copa América de vela. Se basa en hechos reales: la 25ª edición de la Copa América (1983), en la que por primera vez después de 132 años un equipo norteamericano perdió la Copa América, y la 26ª edición (1987), en la que un equipo americano la recuperó.

Producción[editar]

Varios yates de la clase 12 metros que participaron realmente en la Copa fueron utilizados para rodar el filme. "America II" (US 46) y "American Eagle" (US 21) fueron los dos 12 metros más usados en las escenas, aunque también se utilizaron el "Intrepid" (US 22) y el "America II" (US 42). El "America II" (US 42) fue el yate repintado y utilizado como "Boomerang" primero y como "Platypus" después en la película, mientras que el "America II" (US 46) se caracterizó como "Radiant" primero y como "Geronimo" después. El barco rojo de entrenamiento que usa Will Parker es el "American Eagle" (US 21).

La mayoría de las escenas de vela fueron grabadas en los campos de regatas de Perth (Australia Occidental, Australia) y Newport (Rhode Island, Estados Unidos de América).

Peter Gilmour, el patrón del "Kookaburra II", participó activamente en el rodaje, a bordo de los yates, y en la caña del "Geronimo" cuando se iza el whomper (un gennaker que se presenta como experimental).

Hechos reales[editar]

Además de los yates y las derrotas y victorias tomadas de la historia de la Copa América, varios detalles novelados en la película también están tomados de hechos reales que sucedieron en la competición real durante la Copa América de 1987. Por ejemplo:

Cuando Will Parker toca la baliza en el último rumbo de una regata, se recuerda lo sucedido al neozelandés Chris Dickson en la última regata de la Copa Louis Vuitton contra el "Stars & Stripes '87". El yate neozelandés se encontraba a solo seis segundos del "Stars & Stripes '87" de Dennis Conner cuando tocó la última baliza del recorrido y tuvo que penalizarse volviendo a tomarla y perdiendo todas sus opciones de ganar la regata y las eliminatorias.
La famosa vela que Jack Neville denomina whomper en la película es una recreación del gennaker que introdujo el yate "Australia IV" en las Defender Selection Series ante el "Kookaburra II". En la realidad aquella vela asimétrica llevó al yate de Bond a coger al "Kookaburra II" en la empopada, pero las agresivas orzadas de Peter Gilmour para defender su posición acabaron con la rotura del gennaker del "Australia IV".
La rotura del mástil de "Platypus" le sucedió en la realidad al "Challenge France" en mitad de la tercera y definitiva ronda de eliminatorias.
El abordaje recrea en la ficción la colisión real entre el "Australia IV " y el "Kookaburra II".
Las protestas ante el comité de regatas fueron también una constante en la Copa América de 1987.