Lotus 95T
| Lotus 95T | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Team Lotus | |
| Predecesor | Lotus 94T | |
| Sucesor | Lotus 97T | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
| Nombre motor Turbo/NA |
Renault Gordini EF4 V6 turbo | |
| Caja de cambios Marchas |
Hewland manual de 5 velocidades | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | John Player Team Lotus | |
| Pilotos |
 Elio De Angelis.svg){kind=small} Nigel Mansell | |
| Debut |
 Gran Premio de Brasil de 1984 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Portugal de 1984 | |
| Carreras | 16 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 6 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Lotus 95T fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Team Lotus para la temporada 1984.
Resultados[editar]
Fórmula 1[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | John Player Team Lotus | Renault Gordini EF4 V6 turbo |
G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 47 | 3.º | |
| Elio De Angelis
|
3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | ||||||
| Nigel Mansell
|
Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||
| Fuente:[1] | ||||||||||||||||||||||
Referencias[editar]
- ↑ «Lotus 95T • STATS F1». STATS F1. Consultado el 19 de abril de 2024.
