Metro ligero de Barranquilla
| Metro ligero de Barranquilla | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Barranquilla,  Colombia | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren Ligero | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 12 kilómetros | |
| Estaciones | 15 | |
| Ancho de vía | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 1 | |
Metro ligero de Barranquilla es una línea de tren ligero planificada en la ciudad de Barranquilla, Colombia. La Fase I del Metro ligero de Barranquilla, atenderá una demanda de 101 000 pasajeros por el corredor de la Calle 30/Autopista al Aeropuerto. En un recorrido aproximado de 12 kilómetros a lo largo de 15 estaciones.
Usará energía eléctrica renovable, con la consecuente reducción de CO2 y la contaminación auditiva significativamente reducida. Este sistema de transporte público masivo será uno de los pocos en Latinoamérica que conecte el aeropuerto con el centro de la ciudad.
Fondo[editar]
En noviembre de 2018, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia aprobó un esquema de financiación de asociación público-privada para construir una línea de tren ligero de 12 km siguiendo la Calle 30/Autopista al Aeropuerto norte-sur que da servicio a 15 estaciones y que transporta aproximadamente 101,000 pasajeros por día.[1]
El trabajo en este proyecto, que busca unir en un recorrido de 12 kilómetros, el centro de Barranquilla con el aeropuerto Ernesto Cortissoz, se concentra en los estudios de ingeniería y la revisión del modelo financiero.[2]
La inversión en la obra es uno de $2 billones y la financiación será en un 70% privada y 30% pública, para ello se trabaja de manera conjunta con la Alcaldía y el Área Metropolitana de Barranquilla.[3]
Ruta[editar]
Se planea que la línea atraviese la Calle 30 y la Autopista al Aeropuerto, que une Barranquillita con el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz en el municipio de Soledad. La distancia entre estaciones será de unos 800 metros.[4]
Se calcula que la puesta en funcionamiento del metro ligero permitirá reemplazar la circulación de unos 150 vehículos en cada trayecto, lo que redundará en mejoría de la movilidad y funcionaría de manera integrada con el Sistema de Transporte Masivo de Barranquilla, con una concesión a 27 años.[5]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Metro ligero de Barranquilla se enruta El Tiempo. Consultado el 27 de julio de 2020.
- ↑ Alexandra De La Hoz (12 de mayo de 2019). Metro ligero: las 17 alternativas de financiación que fija el PND El Heraldo. Consultado el 27 de julio de 2020.
- ↑ Sacyr ingresa al consorcio que construirá metro ligero en Barranquilla Blu Radio. Consultado el 27 de julio de 2020.
- ↑ Así funciona el Metro Ligero en Barcelona: con los mismos inversionistas que quieren invertir en Barranquilla Zona Cero. Consultado el 27 de julio de 2020.
- ↑ Sacyr quiere crecer en Colombia con un metro ligero de 500 millones El Economista. Consultado el 27 de julio de 2020.
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Datos: Q65072414