Modasa (carrocería)

MODASA
Tipo	Empresa privada
Industria	Automóvil
Fundación	1974
Sede central	Lima, Perú
Productos	Carrocerías de autobuses
Sitio web	www.modasa.com.pe

Bus Modasa Zeus 4

Motores Diesel Andinos S.A., más conocida por MODASA, es una empresa de fabricación de autobuses peruana con sede en Lima, Perú. Fue fundada en 1974, incluyendo autobuses, autocares y turísticos. La compañía también produce generadores y generadores móviles. Su sede y fábrica principal está ubicada en la Antigua Panamericana Sur km 38.2, Lurín.​

Historia

Es una empresa líder de fabricación y comercialización de buses y grupos electrógenos así como también servicios de reparación y mantenimiento de los mismos, actualmente esta financiada con capital privado 100 % peruano.

En sus inicios, su crecimiento y madurez se nos narran momentos cumbres hasta las incursiones en el extranjero.

El fortalecimiento del país impulsa las unidades de negocio de MODASA se producen 450 buses para el Proyecto vial "Metropolitano de Lima". Incursiona en nuevos mercados como Chile, Ecuador,Colombia,Bolivia y México Además se consolida como uno de los principales proveedores de grupos electrógenos en toda la región.​

Actualmente la división Modapower, encargada de la venta de Grupos Electrógenos, tiene presencia en más de 20 países de América liderada por el gerente de división Waldemar Schroder Romero y el gerente de ventas internacional Jorge Lucar Cadillo.

Productos

MODASA Zeus

Serie "Zeus 1": Este es un bus interprovincial de 2 pisos, que es usado en chasis Man y Scania, salió alrededor del año 2000.

Serie "Zeus 2": Al igual que el Zeus 1, es interprovincial de 2 pisos y usado en chasis Man y Scania. Salió a fines de la década de los 2000.

Serie "Zeus DP": Igual que los anteriores un bus interprovincial de 2 pisos usado con los mismos chasis. Salió meses después que el Zeus 2.

Serie "Zeus 3": Aquí es donde comienza la revolución de MODASA, este fue el primer bus fabricado en Perú que entró a un mercado exigente en Latinoamérica, es interprovincial de 2 pisos, y usa chasis Man, Scania y Volvo. Salió en el año 2014.

Serie "Zeus 360": Este es el primer bus interprovincial de un solo piso de MODASA, salió al mismo tiempo que el Zeus 3 y es usado sobre los mismos chasis.

Serie "Zeus 4": Este autobús interprovincial de 2 pisos llega a un mercado más exigente que el anterior, salió en el año 2019, este bus circula en países como Bolivia, Colombia, Chile y México. Es usado sobre chasis de las marcas Man, Scania y Volvo. Cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro V (5).

Serie "Zeus 380": Es igual que el Zeus 360 solamente que una versión más completa y más moderna, salió en 2022, tiene casi la misma tecnología de la siguiente serie a continuación.

Serie "Zeus 5": Este es el último de esta especie, es de 2 pisos y tiene retrovisores con cámara (a elección del cliente), salió en el año 2023 y cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro VI (6), siendo usado sobre chasis Man, Scania y Volvo, además que es a Gas Natural Vehicular (GNV).

MODASA Titán

Series 2005 y 2009: Este es el inicio de una gran leyenda de las calles de Lima, es un bus urbano de 12 metros, estos 2 son usados sobre chasis Volkswagen 17-210 EOD/OD y/o Mercedes-Benz OF-1721 que cumplen con la Normativa europea sobre emisiones Euro II (2).

Serie 2010: Aquí ya comienza a ser más amigable con el medio ambiente, es usado sobre chasis Volkswagen 17-210 OD que cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro V (5) y es a Gas natural vehicular, aunque hay algunos que tienen chasis Mercedes-Benz OF-1721 Euro II.

Series 2011-2014: Mantienen el mismo diseño que los anteriores, solo que es usado solamente con chasis Volkswagen 17-210 OD GNV Euro V, el del año 2011 es usado en los Corredores complementarios Rojo y Azul en su versión dual.

Series 2016-2018: Usan los mismos chasis Volkswagen y Mercedes-Benz (Incluyendo 17-230 OD/EOD GNV Euro V) junto a chasis Agrale MA 17.0 pero más ecológicos siendo a Gas natural vehicular y tiene un diseño diferente y más moderno. Los del año 2016 se usan en los Corredores complementarios en su versión dual y en empresas de transporte urbano el 2016 y 2018 (puede variar entre bus dual o padrón).

Serie 2020: Este es el último, usa chasis Volkswagen 17-230 OD/EOD GNV Euro V o en empresas con más limitaciones económicas 17-210 OD GNV Euro V. Conlleva un diseño más dinamico y está presente en la flota del Corredor Morado.

MODASA Apolo

Estos buses son iguales a los MODASA Titán, solo que más pequeños de 9 metros, usan chasis Volkswagen 9-150 EOD, 10-160 OD y Agrale MA 10.0. Estos se pueden ver en las rutas alimentadoras del Corredor Azul y empresas con limitaciones económicas.

MODASA E-Titán

El primer bus eléctrico fabricado en Perú, salió en el año 2019, y circula en el SIT de Arequipa. Es chasis Volkswagen.

MODASA-Huanghai-Bonluck Bus (colaboración)

MODASA Huanghai DD6187S02 BonLuck DD6181S32: Es un bus articulado, de este se fabricaron cientos para el Sistema de Transporte BRT Metropolitano de Lima, cumplen con la Normativa europea sobre emisiones Euro IV (4).

MODASA Zeus Urbano BRT Bonluck JXK6181BZNG: Este bus también es articulado, solamente que fue fabricado para el Metroplús de Medellín en Colombia, tiene una forma extremadamente similar y faros traseros diferentes a los del Metropolitano, cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro EEV.

MODASA Huanghai DD6129S71: Este es un bus convencional de 12 metros y es usado en el sistema alimentador del Metropolitano de Lima. Cumple con la normativa Euro 4.

MODASA Hermes

Se parece al MODASA Titán Urbano 2020 solamente que es de menor tamaño, es usado sobre chasis Volkswagen.

MODASA IronBus (articulado)

1era generación: Se lanzó en el año 2018 para los Corredores complementarios, usa chasis Volkswagen y cumple con la normativa Euro 5.

2da generación: Lanzado en el año 2024 para la renovación de la flota del Metropolitano de Lima, cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro 6 y es a Gas natural vehicular, cuenta con 18 puertos USB, Aire acondicionado con purificador de aire, cámaras de seguridad y tablero multiplex, y conlleva chasis Scania K330. El consorcio Lima Bus Internacional adquirió 80 de estos, de los cuales 20 circularán 20 o 40.

MODASA E-Mototaxi

Es una tipica mototaxi solamente que es amigable con el medio ambiente al ser eléctrica, salió en 2019 junto al E-Titán Urbano y no circula en Perú por su elevado costo.

Enlaces externos

• Modasa Web Site.

• Datos: Q3317767