Plantilla discusión:Ficha de automóvil

Traducción

Se han traducido algunas de las entradas. El resto, debe ser traducida por personal especializado.

Infobox / Propuesta alternativa

Yo propongo, para la cajita de la derecha, otra posibilidad: {{Especificaciones_coches | carroceria= 2 puertas<br>(maletero delantero) | año=1957 | marca=Seat | cv= 21,5 | imagen=<br>SEAT 600E en blanco | tipomotor= 21,5 CV a 4600 rpm | clasemotor = trasero | traccion= trasera | ancho= 1.380 mm | largo= 3.215 mm | alto= 1.405 mm | peso= 585 [[kg]] }}

He aquí el ejemplo con el modelo Seat 600. Me parece menos "apretujada", más legible, más colorida. es también más corta para artículos de menor extensión, o para casos en los que no haya información suficiente. ¿Que decís?

Campos de motor, largo, ancho, altura, entre ejes, trocha y peso

Fusioné los campos "largo", "ancho", "altura" y "entre ejes" a "dimensiones", y eliminé los campos "trocha" y "motor". Lo primero lo hice para ordenar un poco los artículos de modelos con varias carrocerías, y lo tercero porque no es un dato relevante.

Borré el campo motor porque es más elegante escribir texto en prosa. El infobox no puede albergar mucha información (válvulas, sobrealimentación, potencia...) y escribir las cilindradas e infinitas abreviaciones ocupa mucho espacio. Si alguien tiene alguna idea mejor, ¡discutámosla! -- NaBUru38 06:19 30 abr 2007 (CEST)

Yo coloque un infobox para la información general del modelo, y coloco otro por generación o por carroceria en los artículos que se pueda hacerlo sin abarrotar la pagina, por ejemplo el Audi TT lo coloque por generación, mientras el Alfa Romeo Brera lo dividí para el Brera y el Spider. Aparte resumí el tren motor y las transmisiones en configuración (porque no conseguí campos para motor ni transmisión). Obviamente esta forma es poco practica para modelos con muchos modelos como el Opel Corsa que tiene cuatro generaciones y una variedad de modelos en cada una de ella (y ni hablar de las motorizaciones). No se que opinaran ustedes :) --tomalotuyo 08:39 13 ago 2007 (CEST)

Nunca hubo una discusión propiamente dicha sobre esto. En los artículos lo suficientemente largos, suelo incluir una infobox para cada generación "real", con una foto por infobox. Para el caso del Brera/Spider, no creo necesaria la distinción.

Sobre lo de las motorizaciones, muchos modelos tienen tantas que la infobox no es un buen lugar para escribirlas. Tampoco me parece bueno poner un rango de potencias, porque no ayuda mucho a tener una idea general del modelo: el Seat León existe con motores de entre 85 CV y 240 CV... Lo mejor creo que es dejar las motorizaciones para el cuerpo del texto. ¿Qué dice el resto de la gente? -- NaBUru38 03:40 17 ago 2007 (CEST)

Sobre parámetros motor, potencia, cilindros, tracción y configuración

Estoy en contra de que Farisori haya agregado campos para motores en la plantilla. Pero no quiero discutir eso. Mi pregunta es ésta: ¿realmente conviene que haya tres campos llamados "motor", "potencia" y "cilindros", en vez de uno solo? Un motor debería estar descrito en una única línea, y no en tres separadas. Por otro lado, el campo "tracción" es redundante porque esa información ya se incluye en "configuración". ¡Saludos! --NaBUru38 (discusión) 17:08 11 abr 2009 (UTC)

Eso lo hice para poder fusionar otras fichas creadas para el mismo fin. Aunque sean parámetros distintos, tú puedes seguir poniendo todo el único parámetro "motor", o bien podemos hacer que estéticamente aparezca la información detallada como subconjunto del parámetro motor, tal y como se hace por ejemplo con los subparámetros de "población" en Plantilla:Ficha de entidad subnacional (ver ejemplo de documentación). Saludos, Farisori » 17:16 11 abr 2009 (UTC)

Como digo más arriba, muchos autos tienen tantos motores distintos que es imposible detallar cada uno en una ficha. Se hace en otras ediciones de wikipedia de distintas manteras, por ejemplo omitiendo la potencia máxima o mostrando un abanico de ellas (el Seat León II sería "85-240 CV"). Creo que es más apropiado colocar esa información en el texto principal. El sistema de tracción lo incluimos en el campo "configuración" como antes de la fusión de la plantillas, ¿de acuerdo? --NaBUru38 (discusión) 15:10 12 abr 2009 (UTC)

Insisto: los parámetros son opcionales, por lo tanto, estás en plena libertad de omitirlos, y no aparecerán así en la ficha del artículo. Si son demasiados, pues estoy de acuerdo conque se coloquen únicamente en un párrafo, o una tabla. Pero la existencia del parámetro no le hace mal a nadie. Saludos, Farisori » 18:00 12 abr 2009 (UTC)

He cambiado el orden de los parámetros, de manera que cilindros y potencia queden debajo de motor, y que tracción quede debajo de configuración. Créeme que puedo estar de acuerdo contigo, pero tuve que hacerlo para realizar la fusión de otras plantillas redundantes con esta. Si gustas puedes darte el trabajo de prescindir de todos estos parámetros (cilindros, potencia, tracción) editando cada uno de los artículos donde son utilizados; y entonces eliminamos el parámetro. Pero no se puede hacer esto antes. Un saludo, Farisori » 18:05 12 abr 2009 (UTC)

(indentación reiniciada) Marc me planteó eliminar ciertos campos sobrantes de esta ficha. Cuando se fusionó con la plantilla Especificación coches, se agregaron los campos antiguos de esa plantilla a la ficha, y así evitar romper artículos que creyeran usar la plantilla vieja. Como esos artículos ya fueron corregidos, podemos borrar esos campos sobrantes, o dejarlos y a la vez recomendar no usarlos. Prefiero lo segundo, a pesar de correr el riesgo de que otros contribuyentes usen los campos abandonados.

Pero eso es lo fácil. Lo difícil es decidir qué campos son útiles y cuáles no. Yo discrepo radicalmente con la politica del wikiproyecto sobre automóviles de la Wikipedia en inglés, por ejemplo: definir rivales me parece esencial. Nombre, otros nombres, imagen, fabricante, período de fabricación, carrocería y configuración creo que están fuera de discusión. Soy defensor de los campos tipo, segmento, carrocería, configuración, dimensiones, predecesor y sucesor, además del campo rivales ya mencionado.

Lo de la empresa matriz viene bien a veces, pero también puede prestarse para confusiones y polémica, dada la inmensa cantidad de fusiones y separaciones (autos de la década de 1970 son a veces etiquetados con DaimlerChrysler). La fábrica y el diseñador no me parecen adecuados para la ficha. Los modelos que comparten plataforma (campo "relacionado") sí, pero pueden ser mejor descritos en el texto principal. Muchos autos tienen tantos motores y pesos que es imposible mostrarlos todos en una ficha; por eso estoy en contra de usar ese campo. Tampoco me parece útil usar rangos (es decir, mostrar el mínimo y el máximo).

Les muestro mi postura con mucho gusto, pero ya perdí la valentía de antaño (al menos en artículos sobre autos). Decidan ustedes, sean quienes sean. ¡Hasta luego! --NaBUru38 (discusión) 02:51 1 jun 2009 (UTC)

Como le he dicho a NaBUru38 en su página de discusión, los apartados cilindros, tracción, motor y potencia son sobrantes en esta plantilla, y allí ya he explicado los motivos. Creo que al realizar la fusión de las plantillas habría que ver los apartados que se deberían poner o no. Si nadie está en contra, los apartados antes mencionados habría que eliminarlos. Marcos (discusión) 23:28 1 jun 2009 (UTC)

Como veo que en este tiempo nadie se ha mostrado contrario a la eliminación de los apartados, procedo a eliminarlos. Marcos (discusión) 03:28 29 nov 2009 (UTC)

Por cierto, ¿sabe alguien cómo solucionar el problema de los espacios en la plantilla? Hace meses que varios apartados tienen mucho espacio innecesario, como se puede ver en las fichas puestas en artículos. Marcos (discusión) 03:47 29 nov 2009 (UTC)

Ficha de automóvil 2.0

¿Qué ocurre con la plantilla? Luego del cambio, los bordes están exageradamente gordos y el título ocupa una línea de más. ¿Quiénes planificaron esto? ¿Es parte de un proyecto que incluye otras fichas? Pregunto porque en los resúmenes de edición no hay enlace alguno. --NaBUru38 (discusión) 00:05 1 may 2009 (UTC)

Ayer intenté solucionar el problema que hay con esta plantilla, porque ahora aparece mal colocada en todos los artículos, esto también pasa con otras. En esta plantilla había deshecho cambios que fueron realizados recientemente para ver si quedaba bien colocada, pero no se solucionó el problema, así que la dejé como estaba antes de mis cambios. Marcos (discusión) 13:44 1 may 2009 (UTC)

Por ahora la forma de que se vean bien las plantillas en los artículos es presionando las teclas Ctrl y R, según explica Aibdescalzo, que modificó las plantillas recientemente, yo las presioné y funciona. Marcos (discusión) 14:34 1 may 2009 (UTC)

El objetivo de la "infobox_v2" es la estandarización de plantillas, Marcos ya explicó el resto. Saludos. Aibdescalzo (mailbox) - 20:38 1 may 2009 (UTC)

Linfocito B (disc. · contr. · bloq.) ha adaptado la ficha al formato genérico. Ahora los campos vacíos ya no se muestran. Saludos. Andrea (discusión) 23:52 8 feb 2011 (UTC)

Fusión

En vista de que ha pasado mucho tiempo desde que se propuso fusionar esta ficha con la de automóvil de competición, y de que en general las manifestaciones han sido contrarias, procedo a retirar la plantilla. Si alguien considera que se deben fusionar, que habra una consulta en el Wikiproyecto correspondiente o en el café para tener más participación. Saludos. Andrea (discusión) 14:19 9 feb 2011 (UTC)

Propulsión

Falta un campo propulsión, para los vehículos todo-eléctricos e híbridos eléctricos. --Diamondland (discusión) 07:36 20 mar 2012 (UTC)

Hecho. Saludos, Farisori » 09:54 20 mar 2012 (UTC)

Integración con Wikidata

Hecho muy en falta que la Ficha de automóvil pueda obtener datos a través de Wikidata como realizan otras fichas. Muchos de los parámetros de esta ficha están establecidos en Wikidata, y sería de gran valor añadidos. Si alguien tiene los conocimientos para llevarlo a cabo sería de agradecer. Carlosmg (discusión) 15:37 4 jul 2019 (UTC)

Parámetros

Echo en falta los parámetros batería (battery), autonomía (electric range) y recarga (charging), como en la plantilla en inglés. Estos datos son básicos para los coches de hoy en día:

• Batería: el campo de batería indica la capacidad y la química de la batería de propulsión utilizada en el vehículo. No incluya información sobre las baterías de plomo-ácido de 12 V (baterías "SLI" o "de arranque, alumbrado y encendido") que se suelen utilizar con los motores de combustión interna y que pueden estar presentes en un vehículo eléctrico híbrido.
• Autonomía eléctrica (o rango eléctrico): en el campo de la autonomía eléctrica se indica la autonomía máxima del sistema de propulsión eléctrica (propulsión 100% eléctrica), es decir, sin la ayuda de ningún motor de combustión interna que pueda estar instalado en el vehículo. Indique tanto la autonomía como el organismo certificador o el régimen de pruebas aplicable, por ejemplo, WLTP, EPA o NEDC.
• Recarga: El campo de carga indica el tipo de conector enchufable (por ejemplo, CCS Combo2, IEC Tipo 2) y los límites del sistema de carga del vehículo (por ejemplo, 50 kW DC).

--BoldLuis (discusión) 11:10 15 feb 2021 (UTC)

doble imagen

Es posible poner 2 imágenes en la sección de "|imagen ="? 🌎𝒲𝒾𝓀𝒾𝓅ℯ𝒹𝒾𝓈𝓉𝒶🗣 18:14 24 abr 2024 (UTC)

Sí, como en casi cualquier otra ficha, por ejemplo haciendo uso de {{Imagen múltiple}}. -- Leoncastro (discusión) 19:02 24 abr 2024 (UTC)

A ok, gracias

Un saludo 🌎𝒲𝒾𝓀𝒾𝓅ℯ𝒹𝒾𝓈𝓉𝒶🗣 19:03 24 abr 2024 (UTC)

No es recomendable, al contrario, es preferible que ese campo se quede completamente vacío para que tome la imagen predeterminada automáticamente desde la wikidata. Sobre todo en los casos cuando todavía no hay fotos disponibles por cuestiones de violaciones de derechos de autor, con mayor razón hay que dejar ese campo vacío para que, en cuanto agreguen una nueva imagen, se actualice y aparezca automáticamente. Otras demás imágenes se pueden ir agregando a lo largo del artículo. Saludos. Alvarowik (discusión) 17:29 25 abr 2024 (UTC)