El deporte en Francia juega un papel importante en la sociedad francesa, y el país tiene una exitosa historia deportiva. El deporte más popular en Francia es el fútbol.
Aunque, los deportes individuales están bien implantados en Francia. Así por ejemplo el Tour de Francia, celebrado anualmente en el mes de julio desde 1903, es la competición ciclística más prestigiosa del calendario profesional. El Torneo de Roland Garros en París es uno de los cuatro torneos de tenis de Grand Slam. Además, las 24 Horas de Le Mans es la carrera de automovilismo de resistencia más famosa del mundo.
Aunque no era un escalador, en el llano era inalcanzable ya que era especialista en contrarreloj. Gracias a esa virtud, ganó 9 Gran Premio de las Naciones, 6 de ellas consecutivas. Fue el primer ciclista en ganar 5 Tours de Francia, el primero en 1957, año de su debut en la carrera. De 1961 a 1964, Anquetil dominó el Tour a voluntad, hecho que preocupó a la organización la cual redujo las distancias en las contrarreloj en 1963 para intentar nivelar la carrera, aunque sin éxito. También fue el primero en ganar las 3 Grandes Vueltas ya que ganó 2 Giros de Italia (1960 y 1964) y una Vuelta a España (1963).
Considerado un ciclista calculador y distante que no gustaba a muchos, durante la década del 60 tuvo a su gran rival en Raymond Poulidor, un ciclista cálido y de gran popularidad entre los franceses que contrastaba con el estilo frío de Anquetil.
Cosechó en su palmarés otras victorias importantes como la París-Niza que ganó en cinco oportunidades y la Dauphiné Libéré en dos.
Es el equipo oficial con más victorias obtenidas a lo largo de la historia del mundial, 79, y el segundo con más Campeonato de Constructores con siete. Prácticamente la totalidad de sus victorias absolutas corresponden al piloto Sébastien Loeb, ganador de ocho títulos consecutivos de 2004 a 2011. Jesús Puras y Carlos Sainz también ganaron para el equipo, que además contó entre otros con Colin McRae y Dani Sordo.
Aunque la marca inició su andadura en el mundial en 1984 con vehículos como el Citroen Visa y el Citroën BX 4TC, no fue hasta 2001 cuando se formó el equipo. Ese mismo año debutó con el Citroën Xsara WRC y lo utilizó hasta el año 2007, donde se pasó a su reemplazo, el Citroën C4 WRC. Para la temporada 2012, el equipo adoptó el Citroën DS3 WRC.
El Rally de Montecarlo formó parte del Campeonato de Europa de Rallyes en los inicios del certamen. Ante la creación del Campeonato Mundial de Rallyes en 1973, se convirtió en fecha puntuable del torneo, exceptuando en 1996, y abriendo casi siempre la temporada en enero. En el año 2009 pasó a ser puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, regresando de nuevo al mundial en 2012.
La prueba se corre en tramos de montaña sinuosos sobre asfalto, hielo y nieve a lo largo. Uno de los tramos más conocidos es el Col de Turini, que transcurre por el puerto de montaña de mismo nombre, en la cordillera de los Alpes marítimos, con frecuencia de noche.
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