Rally Sol-RACE de 1981

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Rally Sol-RACE 1981
29.º Rally Sol-RACE
Categoría Rally
Campeonato ERC y España
Ubicación Bandera de la Comunidad Valenciana Alicante
Organizador/
Fiscalizador		 RACE
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto
Tramos 44[1]​
Distancia total 1160 kilómetros (720,79 mi)
Distancia tramos 482 km[2]​
Campeones
Piloto campeón Bandera de Italia Adartico Vudafieri
Equipo campeón Bandera de Italia Jolly Club
Cronología
Rally RACE de España de 1980 Rally Sol-RACE 1981 Rally Sol-RACE de 1982
Guilleries 1981 Campeonato España 1981 Maspalomas 1981
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El Rally Sol-RACE de 1981, oficialmente 29.º Rally Sol-RACE, fue la vigésimo novena edición, la décima ronda de la temporada 1981 del Campeonato de Europa y la tercera de la temporada 1981 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 20 al 22 de marzo y contó con un itinerario enteramente sobre asfalto repartido en dos etapa con cuarenta y cuatro tramos que sumaban un total de 482 km cronometrados. Por primera vez la prueba se celebró en el mes de marzo en lugar del habitual mes de octubre y además trasladó su sede a Alicante.[3]​

La primera etapa arrancó el viernes 20 a las 18:45 horas de la tarde en Alicante y terminó su en la playa de San Juan el sábado a las 10:10 con una neutralización en Alcoy entre las 5 y las 6 de la mañana. La segunda comenzó a las ocho de la tarde del sábado con salida y llegada en la playa de San Juan con otra neutralización en Alcoy. La prueba acabaría aproximadamente sobre las 9:30 del domingo 22. En total se cubrirían entre tramos y enlaces unos 1.160 km.[1]​[4]​

Setenta y cinco equipos tomaron la salida en la prueba con nutrida participación extranjera. La escudería italiana Jolly Club se presentó con varios Fiat 131 Abarth para los italianos Adartico Vudafieri y Andrea Zanussi y el francés Bernard Beguin, e incluso un Alfa Romeo Giulietta para Antonella Mandelli. Destacó la ausencia de Jean Claude Andruet, uno de los posibles favoritos, que no pudo tomar la salida ya que su Ferrari estaba retenido por aduanas y no llegó a tiempo para las verificaciones. Entre los españoles más destacados figuraban: Jorge de Bagration considerado por algunos medios como favorito con su Lancia Stratos HF; Antonio Zanini con un Porsche 911 SC aunque no se encontraba contento con su vehículo ya que venía de romper el cambio días antes durante unos entrenos e incluso Eduardo Balcázar. Otras ausencias destacadas fueron las bajas a última hora de Mauro Pregliasco, Lacasa o Etchebers, este último que no pudo participar al no tener su coche a tiempo.[5]​

En los primeros tramos el liderato cambió de dueño en varias ocasiones. Bagration, Zanini y el francés Beguin se alternaron en el primer puesto seguidos de cerca por Zanussi y Bagration. Algo más atrás se encontraban Servià con su Ford Fiesta y Ricardo Villar con Porsche. La lluvia hizo acto de presencia de manera considerable según avanzaba la carrera.[6]​ Al término de la primera etapa el italiano Vudafieri era el líder destacado con una ventaja de casi dos minutos sobre Zanini que a pesar de los problemas con la suspensión trasera y dos penalizaciones de 30 segundos se mantenía en la pelea por la victoria. Bagration, que había tenía problemas con su interfono marchaba tercero y mantenía una dura pugna con Zanussi y Balcázar, cuarto y quinto respectivamente. En sexto lugar y alejado de los puestos de arriba se encontraba Servià que se defendió de los ataques iniciales de los hermanos Villar, ambos con sendos Porsche 911. El compañero de equipo de Genito Ortiz, Pablo de Sousa abandonó tras romper un trapecio de la suspensión lo que suponía un serio revés para los intereses de SEAT de cara al campeonato de marcas.[7]​

Finalmente y completada la segunda etapa, el italiano Adartico Vudafieri logró hacerse con la victoria por delante de Bagration por tan solo catorce segundos de diferencia. Ambos pilotos sufrieron hasta el final. El vencedor tuvo problemas con la transmisión de su Fiat y Bagration perdió el agua del circuito de refrigeración de su Stratos. La tercera plaza sería para Zanussi que se benefició del abandono de Zanini que tras la neutralización en Alcoy su coche empezó a perder gasolina y los comisarios lo obligaron a detenerse. El primer piloto fuera del podio fue Balcázar que con su Stratos cerraba un cuádruple resultado para el grupo Fiat y tras él Enrique Villar con Porsche. Menos suerte tuvo el otro hermano Villar que abandonó por rotura de palier. Otro abandono destacado fue Servià que primero sufrió problemas en su embrague y luego acabó rompiendo la caja de cambios. En el grupo 1 ganó Canela por delante de Marcos.[8]​

Clasificación final[editar]

Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia
1. Bandera de Italia Adartico Vudafieri Bandera de Italia Arnaldo Bernacchini Fiat 131 Abarth 4:46:39 0.0
2. Bandera de España Jorge de Bagration Bandera de España Víctor Sabater Lancia Stratos HF 4:46:53 +0:14
3. Bandera de Italia Andrea Zanussi Bandera de Italia Luigi Pirollo Fiat 131 Abarth 4:50:13 +3:34
4. Bandera de España Eduardo Balcázar Bandera de España Joan Josep Martín Lancia Stratos HF 4:50:53 +4:14
5. Bandera de España Enrique Villar Bandera de España Federico Garret Porsche 911 SC 5:05:19 +18:40
6. Bandera de España Juan Ignacio Canela Bandera de España Juan Antonio Villalba Ford Fiesta MK1 1600S 5:13:57 +27:18
7. Bandera de España Genito Ortiz Bandera de España María Jesús Cabal Volkswagen Golf I GTI 5:22:13 +35:34
8. Bandera de España Francisco Balcázar Bandera de España Juan Manuel Molina Talbot Horizon 5:24:08 +37:29
9. Bandera de España José «Pipo» Couret Bandera de España Silvia Meléndez SEAT 124-1800 5:25:09 +38:30
10. Bandera de España Alfonso Marcos Bandera de España Francsec Bofill SEAT 124-1800 5:26:05 +39:26

Referencias[editar]

  1. ↑ a b Blancafort, Raimond (20 de marzo de 1981). «"Sol-Race Rally": Zanini y Andruet, máximos favoritos». El Mundo Deportivo. p. 30. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  2. ↑ «Fue presentado el "Sol RACE Rally"». El Mundo Deportivo. 3 de marzo de 1981. p. 20. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  3. ↑ «El rally del RACE, a punto». El Mundo Deportivo. 8 de febrero de 1981. p. 31. Consultado el 12 de marzo de 2023. 
  4. ↑ «29. Rally Sol - RACE 1981». www.ewrc-results.com. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  5. ↑ Blancafort, Raimond (21 de marzo de 1981). «"Sol-Race Rally": vuelco en los pronósticos». El Mundo Deportivo. p. 33. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  6. ↑ «Sol Race Rally: Begin, líder». El Mundo Deportivo. 21 de marzo de 1981. p. 38. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  7. ↑ Blancafort, Raimond (22 de marzo de 1981). «Vudafieri, líder del "Race Rally"». El Mundo Deportivo. p. 26. Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  8. ↑ Blancafort, Raimond (23 de marzo de 1981). «Rally Race: Vudafieri, 16 segundos sobre Bagration». El Mundo Deportivo. p. 42. Consultado el 11 de marzo de 2023. 
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