Ryan PT-22 Recruit

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Ryan PT-22 Recruit

Ryan PT-22A Recruit del NASM.
Tipo Entrenador monoplano
Fabricante Bandera de Estados Unidos Ryan Aeronautical Company
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1048
Coste unitario 10 000 dólares estadounidenses
Desarrollo del Ryan ST
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El Ryan PT-22 Recruit, la principal versión militar del Ryan ST, fue un avión de entrenamiento militar usado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente para el entrenamiento de pilotos.

Diseño y desarrollo[editar]

El fuselaje del PT-22 era una única estructura semimonocasco, con recubrimiento de alclad de grueso calibre. Las alas presentaban largueros de abeto, costillas de aleación de aluminio, elementos de compresión de acero, con recubrimiento de tela por detrás hasta el borde de fuga y planchas de aleación de aluminio recubriendo desde el borde de ataque hasta el larguero.[1]​ Las alas tenían 4.º 10' de flecha, 3º de incidencia y 4º 30' de diedro.[2]​

El sistema de combustible del PT-22 consistía en un único depósito montado por delante de la cabina delantera. El combustible alimentaba por gravedad al carburador. El sistema de aceite era del tipo de cárter seco, con todo el aceite almacenado en un depósito instalado en el lado frontal del cortafuegos, en la sección superior del fuselaje. Los flaps alares eran operados mecánicamente mediante una palanca colocada en el lado izquierdo de cada cabina. La compensación ajustable del elevador se conseguía con un compensador controlable mediante una rueda montada en lado izquierdo de cada cabina. En su configuración original, el avión no estaba equipado con sistema eléctrico. Cada rueda tenía frenos hidráulicos, controlados mediante los pedales del timón en cada cabina.[3]​

Para simplificar el mantenimiento, los carenados del tren de aterrizaje fueron eliminados en los ejemplares de producción.

Historia operacional[editar]

El PT-22 fue desarrollado en 1941 desde la serie civil Ryan ST. Los anteriores PT-20 y PT-21 fueron las versiones militares de producción del Ryan ST-3, con un total de 100 aparatos construidos. El PT-22 fue el primer entrenador monoplano específico del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. La rápida expansión del entrenamiento de tripulaciones en tiempo de guerra requirió nuevos entrenadores, y el Ryan PT-22 fue ordenado en grandes cantidades.[4]​ Bautizado "Recruit" (Recluta), entró en servicio operacional con los Estados Unidos. Países Bajos también emitió órdenes, pero nunca se llevaron a cabo debido a la capitulación del país ante las fuerzas del Eje. La pequeña orden de 25 ST-3 fue redirigida a los Estados Unidos y redesignada PT-22A. Otra orden de 100 ejemplares también vino de la Armada estadounidense. La serie PT fue muy usada durante los años de guerra, tanto en escuelas civiles como militares, pero con el fin de la misma, fue retirado de las USAAF.[5]​

El Ryan PT-22 sigue siendo un popular avión de coleccionistas de la Segunda Guerra Mundial.

Variantes[editar]

Ryan PT-22 Recruit.
PT-22
Versión militar del Model ST-3KR, propulsada por un R-540-1 de 160 hp, 1023 construidos.
PT-22A
Aviones con dos flotadores Model ST-3S ordenados por la Armada de los Países Bajos, propulsados por Menasco D4B de 160 hp, orden cancelada y completada para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos con motores R-540-1 de 160 hp, 25 construidos.
PT-22B
Proyecto no construido.
PT-22C
PT-22 remotorizados con R-540-3 de 160 hp, 250 conversiones.

Operadores[editar]

Bandera de la República de China República de China
Bandera de Ecuador Ecuador
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Aeronaves en exhibición[editar]

PT-22 en exhibición en el Air Zoo.

Supervivientes[editar]

Ryan PT-22 en 2007.

Varios PT-22 permanecen en estado de vuelo por todo el mundo, ya que el avión continúa siendo una aeronave deportiva popular y un pájaro de guerra.

  • 41-1902: PT-22 en estado de vuelo en la Minnesota Wing de la Commemorative Air Force en South St. Paul (Minnesota).[21]​[22]​[23]​
  • c/n 1812: ST-3KR en estado de vuelo en el Port Townsend Aero Museum en Port Townsend, Washington.[24]​[25]​[26]​
  • 41-20855: PT-22 en estado de vuelo en la Shuttleworth Collection at Old Warden, Bedfordshire.[27]​[28]​ Esta célula fue el primer prototipo de PT-22 y fue designada "001".

Especificaciones (PT-22)[editar]

Referencia datos: Pilots Flight Operating Instructions[3]​ and The New Ryan[29]​

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. ↑ Mayborn, Mitch. "The Ryan PT/ST Series". Aircraft in Profile, 1967, 1970, Profile Publications.
  2. ↑ Carpenter, Dorr B. (1990). Ryan Sport Trainer. USA: SunShine House. p. 69. ISBN 0-943691-03-6. 
  3. ↑ a b Pilots Flight Operating Instructions
  4. ↑ Donald 1997, p. 793.
  5. ↑ Mondey 2006, p. 225.
  6. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Air Combat Museum. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  7. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15329 USAAF, c/n 1358, c/r N47306». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  8. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Vintage Flying Museum. Vintage Flying Museum. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  9. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15654 USAF, c/n 1683, c/r N48748». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  10. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». National Museum of the US Air Force. 21 de abril de 2015. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  11. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15721 USAAF, c/n 0119, c/r N51713». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  12. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Air Zoo. Air Zoo. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  13. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20652 USAAF, c/n 1861, c/r N5481L». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  14. ↑ «Military Aircraft». Evergreen Museum Campus. Evergreen Museum. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  15. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20952 USAAF, c/n 2161, c/r N53438». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  16. ↑ «PT-22 “RECRUIT”». Museum of Aviation. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  17. ↑ «Ryan PT-22A Recruit». Smithsonian National Air and Space Museum. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  18. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57481 USAAF, c/n 1777, c/r N46501». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  19. ↑ «Ryan PT-22A 'Recruit'». New England Air Museum. New England Air Museum. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  20. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57492 USAAF, c/n 1788, c/r N51707». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  21. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Commemorative Air Force Minnesota Wing. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  22. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-21, s/n 41-1902 USAAF, c/n 1023, c/r N9753N». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  23. ↑ «FAA REGISTRY [N9753N]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  24. ↑ «Ryan PT–22». Port Townsend Aero Museum. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  25. ↑ «Airframe Dossier - Ryan ST-3KR, c/n 1812, c/r N62130». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  26. ↑ «FAA REGISTRY [N62130]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  27. ↑ «Airframe Dossier - Ryan ST-3KR, s/n 41-20855 USAAF, c/n 2063, c/r G-BTBH». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  28. ↑ «GINFO Search Results [G-BTBH]». Civil Aviation Authority. Consultado el 15 de noviembre de 2016. 
  29. ↑ The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC 1995, p. 117.

Bibliografía[editar]

  • Cassagneres, Ev. The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC. Eagan, Minnesota: Flying Books, 1995. ISBN 978-0-91113-920-4.
  • Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canadá: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Pilots Flight Operating Instructions for Army Model PT-22 Airplanes, T.O. NO. 01-100GC-1. Wright-Patterson AFB, Ohio: U.S. Army Air Forces, 1943.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
  • Dorr B. Carpenter. "Ryan Sport Trainer", SunShine House, Terre Haute Indiana. ISBN 0-943691-03-6. 1990.
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