Serie E141 a E144 de CP

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Serie E141 a E144 de CP
Locomotora a vapor

Locomotora de la Serie E141 a E144, en la Estación de Porto-Boavista.
Datos generales
Fabricante Henschel & Sohn
Año fabricación 1931
Unidades fabricadas 4
Potencia 6.480 kg
Características técnicas
Ancho de vía 1.000 mm
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La Serie E141 a E144, igualmente clasificada como Serie E140, fue un tipo de locomotora-tanque de tracción a vapor, que fue utilizada por la Compañía de los Ferrocarriles del Norte de Portugal, y, posteriormente, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.

Historia[editar]

Fueron construidas por la casa Henschel & Sohn en 1931,[1]​ habiendo llegado a Portugal en el mismo año, y entrando en servicio con la Compañía de los Ferrocarriles del Norte de Portugal; fueron las últimas locomotoras a vapor de vía estrecha adquiridas en Portugal, y las únicas encomendadas a esta Compañía para trabajar en sus líneas.[2]​

Características[editar]

Fueron introducidas en la Línea de Porto a Póvoa y Famalicão, habiendo mejorado considerablemente los servicios, dado que permitían composiciones más rápidas y marchas más regulares y confortables.[2]​ La locomotora n.º 144 fue preservada en el Museo Ferroviario de Lousado.[2]​[1]​

Ficha técnica[editar]

  • Número de unidades: 4 (141-144)[2]​
  • Tipo de ancho: Métrico[2]​
  • Tipo de locomotora: Tanque[2]​
  • Entrada en servicio: 1931[1]​[2]​
  • Fabricante: Henschel & Sohn[1]​[2]​
  • Timbre de la caldera: 12 kg/cm2[1]​
  • Esfuerzo de tracción: 6.480 kg[1]​
  • Tipo de distribución: Walschaerts/Cilíndrica[1]​
  • Aprovisionamientos:
    • Agua: 6.500 L[1]​
    • Carbón: 1.800 kg[1]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c d e f g h i . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=3e77da41967b6010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 29 de marzo de 2013.  Falta el |título= (ayuda)
  2. ↑ a b c d e f g h Martins et al, p. 88

Bibliografía[editar]

  • El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses. 

Enlaces externos[editar]

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