Serie E161 a E170 de CP

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Serie E161 a E170 de CP
Locomotora a vapor

Locomotora E165.
Datos generales
Fabricante Henschel & Sohn
Año fabricación 1905
Características técnicas
Ancho de vía 1000 mm
Conexiones
Mando múltiple no
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La Serie E161 a E170, igualmente conocida como Serie E160, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, que fue utilizada por los Ferrocarriles del Estado y por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.

Historia[editar]

Locomotora E168 en Póvoa de Varzim, en 1970.

Estas locomotoras fueron fabricadas por la empresa alemana Henschel & Sohn, siendo las primeras cuatro unidades construidas en 1905 y las restantes en 1908.[1]​[2]​ Fueron las primeras locomotoras Mallet en Portugal, siendo adquiridas casi a la vez que otras de este tipo, por la Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão.[1]​ Fueron adquiridas por la División del Miño y del Duero de los Ferrocarriles del Estado originalmente para la Línea del Corgo, siendo la primera gran serie de locomotoras en entrar en servicio en esta Línea,[2]​ y remolcando el comboi inaugural, entre Régua y Vila Real.[1]​

Características[editar]

Esta serie estaba compuesta por diez locomotoras-tanque Mallet de ancho métrico, numeradas de E161 a E170.[1]​[2]​ Utilizaban un esquema en compound, con cuatro cilindros exteriores, siendo el sistema de atrás accionado por los cilindros de alta presión, y el de delante, por los de baja presión.[1]​

Ficha técnica[editar]

Locomotora E170, en la estación de Túa.

Características generales[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c d e f g Martins et al, p. 88, 89
  2. ↑ a b c d e f Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 52

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]


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