TDRS-12
| TDRS-12 | ||
|---|---|---|
 El satélite antes de su lanzamiento | ||
| Tipo de misión | Satélite de comunicaciones | |
| Operador | NASA | |
| ID COSPAR | 2014-004A | |
| no. SATCAT | 39504 | |
| ID NSSDCA | 2014-004A | |
| Página web | enlace | |
| Duración de la misión | 15 años (planeado) | |
| Propiedades de la nave | ||
| Modelo | Boeing 601 | |
| Fabricante | Boeing | |
| Masa de lanzamiento | 3.454 Kilos | |
| Comienzo de la misión | ||
| Lanzamiento | 24 de enero de 2014 | |
| Vehículo | Atlas V | |
| Lugar | Complejo de lanzamiento espacial 41 de Cabo Cañaveral | |
| Parámetros orbitales | ||
| Altitud del periastro | 35.785 km | |
| Altitud del apastro | 35.797 km | |
| Inclinación | 6,77 grados | |
 Insignia de la misión TDRS-12 | ||
El TDRS-12, conocido antes de su lanzamiento como TDRS-L, es un satélite de comunicaciones estadounidense operado por la NASA como parte del Tracking and Data Relay Satellite System.[1]
Información técnica[editar]
El TDRS-12 fue construido por Boeing, basándose en la plataforma de satélite BSS-601HP.[2] Totalmente alimentado, tiene una masa de 3.454 kg y una vida útil de diseño de 15 años. Lleva dos antenas direccionables capaces de proporcionar comunicaciones para otras naves espaciales, con una matriz adicional de transpondedores en banda S para comunicaciones de menor velocidad con otros cinco satélites. El satélite funciona con dos paneles solares, que producen entre 2,8 y 3,2 kilovatios de potencia, mientras que un motor R-4D-11-300 está presente para proporcionar propulsión.
Lanzamiento[editar]
United Launch Alliance fue contratada para lanzar el TDRS-12. La nave espacial se lanzó el 24 de enero de 2014 a las 02:33 UTC (21:33 hora local del 23 de enero). Se utilizó un cohete Atlas V, volando en la configuración 401, con número de vuelo AV-042. Después del lanzamiento, el TDRS-12 se desplegó en una órbita de transferencia geoestacionaria de alto perigeo. La nave espacial se elevó a una órbita geosincrónica utilizando su propio sistema de propulsión a bordo.[3]
Referencias[editar]
- ↑ «TDRS-L guide». Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ↑ «Boening HS-601». Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ↑ «TDRS 11,12,13». Consultado el 20 de septiembre de 2018.
