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Castellón de la Plana[editar]

Conclusión simbólica: 13:18 h del martes 30 de abril de 2024 97 imágenes, 447 referencias, 16 bibliografías.

Estado inicial[editar]

  • Infobox:
  • Introducción: Convendría alargarla, pero no sé cómo.
  • Toponomía: Es necesario buscar referencias para decir que el apellido es para diferenciarse de otras ciudades y sobre el uso del gentilicio castellonero. Arreglar una referencia y buscar castellonero.
  • Símbolos: Cabría dejar bien claro que son unas armas parlantes e intentar referenciarlo.
    • Escudo:
    • Bandera: Todo mal, hay que empezar de nuevo.
  • Geografía: El primer apartado merece un buen repaso que intente alargarlo. Es muy necesario necesario quitar la foto repetida y tendrá que ser con texto ante la falta de algo digno. Referencias con el mapa del ICV, buscar el asunto de la Encomienda de Fadrell, ¿discrepancias sobre el tamaño del término municipal?
    • Topografía: Hay que buscar nuevas fuentes más claras y enrollarse mucho. Que no me enrolle mucho... El primer párrafo podría sobrar
    • Suelo e hidrografía: Lo mismo, o peor.
    • Clima: Tablas y últimos párrafos actualizadísimos. Hay que revisar todo lo anterior a la tabla principal. No hay que alargarse mucho más con el tema. Pues estaba muy bien y he podido aprovechar casi todo. Lo mejoraría hablar de la humedad y las lluvias torrenciales.
    • Flora: Hay que hacer lo que nunca se hizo.
    • Fauna: Hay que hacer por fin lo que nunca jamás se hizo.
    • Espacios naturales: Hay que revisarlo absolutamente todo y buscar nuevas referencias, especialmente en el tema playas. No hay que explayarse más de la cuenta. Meditar bien el mover el apartado de playas, aunque la del Serradal siempre será un problema.
    • Espacios y actividades con impacto ambiental: Un tema muy importante, ¿pero de verdad otros artículos hablan de esto en Wikipedia? Habrá que verlo. Hay que revisarlo todo y actualizarlo porque está todo muy antiguo. Hay que buscar más sitios así porque haberlos hailos. Una fotito del Serrallo estaría bien.
      • Polígono industrial del Serrallo: Puede haber más y puede ser mucho mejor.
      • Depuradora: Primero de todo buscarle otro nombre a este subapartado. Y luego pues ya veremos.
      • Contaminación acústica y ambiental: Creo que estaba bien, pero ya se ha quedado viejo y desactualizado.
  • Historia: Al apartado contemporáneo se le puede dar una mejor redacción y un final más glamuroso, pero no sé cómo. Han aparecido nuevas hipótesis legendarias de orígenes griegos y godos que estaría bien tratar, aquí o en su artículo propio.
  • Demografía: Pendiente de cómo acaba la discusión en el Café. Necesita mucho trabajo.
  • Administración y política:
    • Gobierno municipal: Es muy posible que haya que recortar y dirigir los párrafos escritos. Hay que buscar la manera de quitar a los alcaldes republicanos de ahí sin perder esa información tan valiosa, pero no sé cómo. El resto de tablas están al día.
    • Capitalidad: Probablemente todo correcto, pero merecería tratarse mejor de como se hace.
    • Justicia: Sin extenderse mucho habría que ampliarlo y adecuarlo. ¿Estaría bien juntar este apartado con el anterior?
    • Iglesia Católica: Salvo pequeños matices aclaratorios está todo muy correcto. ¿Lista de parroquias? Ojalá, pero no lo creo necesario. ¿Estaría bien juntar este apartado con los anteriores? Si no habría que buscarle otro nombre.
    • Organización territorial: Creo que solo como está se puede explicar algo que no existe.
    • El Grao: Totalmente insuficiente. ¡De verdad es este el sitio donde se tiene que hablar del distrito marítimo? Hay que darla algo más de preeminencia.
    • Partidas rurales: No sé puede sacar más de donde no hay más. ¿Una lista de todas las partidas? Ojalá un plano en SVG.Referencias
  • Economía: Mare de Déu Senyor. Todo mal
    • Sectores productivos: Hay que quitar este superapartado vacío si no se van a dar datos económicos y estadísticos. ¿Habría que hablar del resto de sector servicios que no es comercio ni turismo? La estadística va en el apartado superior.
      • Agricultura: Quizás esté bien, pero hay que buscar una nueva fuente y palabras más neutrales. ¡Hay que hablar de la ganadería y de la pesca!
      • Industria: Esposible que esté bien y simplemente necesite ponerlo bonito.
      • Comercio: Necesita mucho trabajo. Al tema sector servicios le faltaría mucho trabajo más específico.
      • Turismo: Redéu. Se puede mejorar muchísimo pese a que el sector sea pequeño. También convendría hablar aquí un poco de hostelería y relacionados.
  • Servicios: Es posible que haya que desmontar este macroapartado en varios más precisos.
    • Educación:
      • Enseñanza obligatoria: Está bien pero es escaso. Habría que enrollarse más pero sin pasarse. Nombrar que existen centros concertados y centros privados.
      • Enseñanza superior: De la Uji se puede hablar más y mejor. Ídem con el CEU. Decir que estuvo eso llamado Viu podría estar bien , pero a lo mejor conviene olvidarlo.
      • Enseñanza complementaria: Hay que buscarle un nuevo nombre a este apartado. Convendría alargarse más, pero no sé como. También hay que ponerlo al día.
    • Sanidad:
      • Competencias del Ayuntamiento: Hay que indicar que el Ayuntamiento tiene competencias en materia de salud pública, pero tal y como está ahora es innecesariamente largo y técnico para al final no decir absolutamente nada.
      • Competencia autonómica: Hay que redactar y ponerlo al día. Tal y como está ahora no vale para nada.
    • Seguridad ciudadana: También hay que hablar de la Policía Nacional, la Guardia Civil, la Policía Autonómica y los bomberos. Y probablemente de más cosas.
      • Policía local: Creo que está desactualizado. Convendría alargarse más.
      • Agentes de movilidad urbana: También convendría alargarlo, pero no sé cómo. Es muy complicado escribir sobre algo tan oscuro como este cuerpo.
      • Protección civil: Habría que mirar el alargarse, pero sin excesos.
      • Servicios sociales:
    • Aprovisionamiento: ¿nuevo apartado?
      • Electricidad: De tamaño está bien. Yo de esto no sé nada, no sé si la información es correcta, está desactualizada o sobra.
      • Combustibles: De tamaño está bien. Yo de esto no sé nada, no sé si la información es correcta, está desactualizada o sobra. ¿El hidrógeno verde será realidad?
      • Butano y metano: En verdad no sé si está bien, si ha perdido importancia y merecería degradarse este apartado o qué, pero es muy corto.
      • Gas natural: Encima de que el apartado es corto, creo que habla de muchas cosas que no importan nada en este artículo.
      • Agua potable: No sé si la información está bien o está mal. De tamaño me parece correcto, pero por los pelos. Hay que hablar también del saneamiento.
      • Residuos y limpieza de vías públicas: VÍAS con acento en la Í. Sé que estaba bien, pero se habrá quedado desactualizado. Un poco más largo estaría mejor, pero solo un poquito.
      • Abastecimiento: Bien está, pero no puede estar peor redactado.
    • Transporte: Con total seguridad parte de este apartado no debe estar aquí. Veremos si no hay que independizarlo todo. Para empezar las primeras dos líneas del apartado se quedaron viejas en 2015.
      • Regulación del tráfico urbano: Este apartado puede desarrollarse mejor y ser más preciso de lo que es ahora. No sé si lo del parque de vehículos está mejor aquí o de alguna forma en economía. Se necesita mucha actualización.
      • Red vial: Este subapartado debe ir a urbanismo. Actualización y mejor redacción.
      • Distancias por carretera a otros municipios:' Está bien. Pero si se mueven todos estos apartados esta sección no tiene encaje en ningún sitio. ¿Es necesario este apartado en los tiempos que corren más allá de la curiosidad? Recomprobar el dato de Valencia.
      • Trolebús: Cuando se escribió esto probablemente el Tram no estaba en funcionamiento, pero seguro que al Grao no llegaba. Lo único que sé es que no le voy a cambiar el nombre a este apartado hasta que no quiten la catenaria.
      • Bicicleta: 2x1. Atrasado y corto, lo tiene todo esta subsección. Esperar nueva licitación de Bicicas.
      • Autobús urbano: Escrito antes de la gran reordenación de 2016. Hay que hablar del transporte interurbano por carretera, aunque en apartado propio. Esperar nueva licitación de TUCS.
      • Ferrocarril: Se puede hacer mejor. Solo con que no parezca que puedes ir con AVE a Barcelona se habrá ganado bastante.
      • Aéreo: Según este artículo el Aeropuerto todavía sigue sin aviones.
      • Marítimo: No sé si la información está bien o está mal. El tamaño es correcto.
  • Urbanismo: Sé que está bien, por algo es mi TFG. Necesita un mejor final.
    • Núcleos de población diseminados: Puede hacerse mejor y más completo y sin ese toque xenófobo.
    • Plazas, parques y jardines: ¿Y playas? Este apartado nunca se llegó a hacer.
  • Patrimonio: Está todo bien y a la vez todo mal. Hay que repasarlo todo, actualizarlo, pero sin extenderse. Hay que hablar de escultura, de arte urbano, quizás hasta de árboles importantes. Y de mucho más.
  • Cultura: ¡Hay que hablar de eventos culturales! Pero menos mal que no lo hacía ya, porque de ser así seguro que se hubiera quedado viejo porque de esos no se celebra nada desde 2015.
    • Equipamientos culturales: Poco más que añadir.
      • Espacios escénicos: Se debe hacer mejor.
      • Museos: Que no dé vergüenza leerlo.
    • El valenciano castellonense: Se necesita un toque menos folclórico y más real. ¿Hablar aquí de les Normes de Castelló?
    • Patrimonio inmaterial
      • Feria y fiestas de la Magdalena: Se puede hacer mejor, aunque de tamaño y profundidad está bien.
      • Otras fiestas: No hay que explayarse tanto con Lidón. A San Pedro hay que darle la importancia que realmente tiene. Ídem con el Carnaval. Ahora mismo se hace necesario hablar de Semana Santa, el Corpus o San Cristóbal. Les Festes de Carrer están bien tal cual.
    • Folclore popular: Investigar si hay más temas de los que hablar. Puede ser que el nombre sea poco preciso para lo que se habla.
      • Santos Patronos: Viva la Virgen. Se puede mirar un poco de más datos sobre San Vicente y San Cristóbal.
      • Mitología: Perfecto. ¿Existe algo diferente a Tombatossals? Lo perfecto resultó ser un bulo que me tragué por todos mis orificios.
    • Gastronomía: ¿Necesita mejorar?
    • Deportes: Con total seguridad esto o no debe estar como cultura o debe indicarse al principio del macroapartado. La primera línea sobra. El resto de apartados son para mear y no echar gota. Todo mal, fatal, tanto que por ahora ni los trato individualmente.
      • Clubes deportivos:
      • Instalaciones deportivas:
      • Eventos deportivos:
    • Medios de Comunicación: Fake news. Menos mal que quité cosas sangrantes el otro día. Está tan mal todo que no necesita pormenorización. Hay que hablar de medios digitales.
      • Internet
    • Ciudades hermanadas: Bien está lo que bien acaba.
    • Personas notables: Hacerlo así creo que es por norma de Wikipedia para evitar conflictos. Y si no, me parece bien que siga así, hay poca gente digna de ensalzar en este artículo. Molaría hablar de los honores y distinciones del Ayuntamiento concedidos a personas.
  • Véase también: Necesita mejorar, pero sin abusar.
  • Enlaces externos: Necesita cambiar, pero sin pasarse.

Otras cosas a hacer[editar]

  • Homogeneizar todas las referencias.
  • Homogeneizar el tamaño de las fotos. ESTO SE HACE SOLO Y NO LO SABÍA
  • ¿Eliminar alguna que otra tabla?
  • Buscar nuevas fotos.
  • Subir nuevas fotos a Commons.
  • Quizás haya que crear artículos subsidiarios.
  • TENER MUY EN CUENTA LA VISUALIZACIÓN EN MÓVILES Y TABLETS.
  • Buscar artículos de ejemplo. Y copiar, copiar mucho. Pamplona, la Coruña , Pontevedra , Zaragoza
  • Buscar si existen normas sobre el uso de comillas y seguirlas de forma estricta.
  • Volver a buscar y hacerle caso a cómo referenciar con páginas webs rotas y perdidas.

Estado propuesto[editar]

  • Infobox
  • Introducción
  • Elementos identitarios
    • Toponomía
      • Gentilicios
    • Símbolos
      • Escudo
      • Bandera
      • Himnos
      • Títulos, lema y eslóganes
      • Color
  • Geografía
    • Orografía, hidrografía y geología
    • Clima
    • Flora y fauna
    • Paisaje
      • Espacios protegidos
      • Árboles monumentales
    • Riesgos naturales e impacto ambiental
  • Historia
  • Geografía humana
    • Demografía
      • Fenómenos demográficos
        • Población extranjera
      • Distribución de la población
    • Economía
      • Sectores productivos
        • Agricultura, ganadería y pesca
        • Industria
        • Sector servicios y comercio
        • Hostelería y turismo
      • Puerto
  • Administración y política
    • Capitalidad
    • Gobierno local
    • Organización territorial
      • Partidas rurales
  • Urbanismo y patrimonio
    • Urbanismo
      • Grupos periféricos
      • Espacios urbanos
        • Red viaria
          • Red ciclista
        • Plazas y paseos
        • Parques y jardines
        • Playas
    • Arquitectura
      • Arquitectura tradicional
      • Patrimonio religioso
      • Patrimonio civil
      • Patrimonio defensivo
    • Arte urbano
      • Pintura y cerámica
      • Escultura
  • Servicios
    • Bienestar social
    • Educación
    • Religión
    • Sanidad
    • Seguridad y emergencias
    • Servicios funerarios
    • Aprovisionamiento
      • Agua potable y saneamiento
      • Alimentos perecederos
      • Combustibles
      • Electricidad
      • Residuos y limpieza viaria
      • Telecomunicaciones
    • Transporte
      • Gestión del tráfico
      • Transporte privado
      • Transporte público
        • Ferrocarril
        • Autobús urbano
        • Autobús interurbano y de larga distancia
        • Transporte marítimo
        • Trolebús
        • Taxi
        • Bicicleta
        • Transporte aéreo
  • Cultura y deporte
    • Cultura
      • Entidades culturales
      • Equipamientos culturales
        • Espacios escénicos
        • Espacios museísticos y expositivos
      • Eventos culturales
      • Arte y literatura
    • Cultura inmaterial
      • Lengua
      • Mitología y leyendas
      • Fiestas
        • Feria y fiestas de la Magdalena
        • Otras fiestas
      • Música y danza
      • Indumentaria tradicional
      • Religiosidad
      • Tauromaquia
    • Ocio
    • Gastronomía
    • Deporte
      • Clubes deportivos
      • Instalaciones deportivas
      • Eventos deportivos
      • Deporte tradicional
    • Medios de comunicación
    • Ciudades hermanadas
    • Personas notables
  • Véase también
  • Enlaces externos

Contador de imágenes[editar]

TOTAL 3/5/2024 98 FOTOS

Planos: 6 No clasificable: 18

NORTE: 12 SUR: 5 ESTE: 9 OESTE: 7 CENTRO: 28 Grao: 12 Columbretes: 1

Artículos nuevos a crear[editar]

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/urbanismo/PGEDic2021/2.2.1.1_Memoria_firmado.pdf (221)

Elementos retirados del artículo[editar]

lacaixa.comunicacions.com (ed.). «Anuario Económico de España 2009. Castellón de la Plana». Consultado el 26 de agosto de 2009. 

Empresas industriales por sectores en 2009
Sector industrial Empresas
Energía y agua 26
Extracción minería y químicas 92
Industria metalúrgica 306
Industria manufacturera 468
Total 892

En la ciudad de Castellón hay una gran actividad comercial, representada mayoritariamente por el comercio mayorista y el pequeño comercio tradicional especializado en las diferentes áreas de consumo. También existe una red muy extensa de oficinas bancarias.

NO SÉ SI ESTAS TABLAN VAN A ESTAR PERO YO LAS ACTUALIZO POR SI ACASO

Empresas activas del sector servicios en 2021 FUENTE GVA
Actividad Empresas
Comercio, transporte y hostelería 5079
información y comunicaciones 256
Actividades financieras y de seguros 339
Actividades inmobiliarias 757
Actividades profesionales y técnicas 2435
Educación, sanidad y servicios sociales 1062
Otros servicios personales 1297
Empresas activas de comercio en 2011
Actividad Empresas
Comercio al por mayor e intermediarios 1213
Comercio al por menor de alimentación, bebidas y tabaco 833
Comercio al por menor de productos no alimenticios 2318
Comercio al por menor mixto y otros 390
Empresas comerciales por sectores en 2008
Sector comercial Empresas
Oficinas bancarias/bancos (70), Cajas de ahorros (104), Otras (45) 219
Empresas comerciales mayoristas 816
Empresas comerciales minoristas 4207
Hipermercados 2
Grandes almacenes 1
Bares y restaurantes 1270

https://www.castello.es/documents/35637/88116/02PACCS_Dinamica_Economica.pdf/db9c0b3e-a135-ff20-38ac-e64be3191a1a?version=1.0&t=1640084602453

En un principio la Villa se fundó en el denominado "Palmeral de Burriana" perteneciente dicha ciudad,Lorenzo Lucas, Pedro (2002-2003). Del Castell Vell al Plá. Castellón de la Plana: Universidad Jaime I. p. 6. Consultado el 18 de marzo de 2008.  por entonces la más importante de la zona. https://es.wikipedia.org/wiki/Plantilla:Cita_libro alarcos.inf-cr.cuclm.es (ed.). «Áreas metropolitanas de España. Castellón» (pdf. página 12). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2009. Consultado el 15 de agosto de 2009.  ine.es (ed.). «Población por sexo, municipios y nacionalidad (principales nacionalidades). (2009)». Consultado el 28 de enero de 2011.  Ayuntamiento de Castellón. «Sant Francesc de la Font». Ermitas. Ayuntamiento de Castellón. Consultado el 24 de agosto de 2023.  YA NO

El Grao[editar]

El (oficialmente en valenciano El Grau de Castelló) es el distrito marítimo de la ciudad de Castellón. Se encuentra a cuatro kilómetros de la ciudad, contando con una población de 16 413 habitantes.Instituto Nacional de Estadística, España. «Relación de unidades poblacionales». Consultado el 12 de agosto de 2010.  Se encuentra unido a la ciudad por la avenida del Mar, la avenida Hermanos Bou, la CS-22 y diversos caminos rurales. En él se encuentran las playas y el puerto de Castellón.

Entidades de población del término municipal de Castellón de la PlanaInstituto Nacional de Estadística (ed.). «Nomenclátor: Población del Padrón Continuo por Unidad Poblacional. Diseminado». Archivado desde el original el 30 de junio de 2015. Consultado el 28 de junio de 2015.  Instituto Nacional de Estadística (ed.). «Nomenclátor: Población del Padrón Continuo por Unidad Poblacional. Islas Columbretes». Archivado desde el original el 30 de junio de 2015. Consultado el 28 de junio de 2015.  Instituto Nacional de Estadística (ed.). «Nomenclátor: Población del Padrón Continuo por Unidad Poblacional. Castellón». Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 28 de junio de 2015.  Instituto Nacional de Estadística (ed.). «Nomenclátor: Población del Padrón Continuo por Unidad Poblacional. Grao». Archivado desde el original el 30 de junio de 2015. Consultado el 28 de junio de 2015. 
Entidad de población Población Coordenadas Distancia en km
2014 2009
Castellón de la Plana 146 831 153 323 39°57′03″N 0°1′0″O / 39.95083, -0.01667 0
Grao 15 695 16 413 39°57′00″N 0°01′0″O / 39.95000, -0.01667 5
Disperso 11 315 10 269 - -
Islas Columbretes 0 0 39°55′00″N 0°40′0″O / 39.91667, -0.66667 -
Parque de vehículos a motor en 2009 La Caixa (ed.). «Anuario Económico de España 2010 La Caixa (Castellón de la Plana)». Consultado el 3 de enero de 2011. 
Tipo de vehículo Cantidad
Automóviles 89 297
Camiones y furgonetas 19 644
Otros vehículos 21 608
Total 130 549

Existe una tarjeta de transporte denominada Móbilis integrada con todos los sistemas de transporte público de la Comunidad Valenciana.El Periódico Mediterráneo (2007). «Entran en servicio las nuevas tarjetas móbilis para el autobús». Consultado el 3 de septiembre de 2010.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Existen cinco tarifas diferentes que varían de los 5 a los 22 euros. Las tarjetas para pensionistas y personas con asistencia social son gratuitas. Todas las tarjetas incluyen transbordo gratuito entre el TRAM y los autobuses.Cámara de Comercio de Castellón. «Autobuses Castellón. Línea T1». Archivado desde el original el 24 de junio de 2010. Consultado el 3 de septiembre de 2010. 

Fuentes[editar]

Sarthou Carreres[editar]

Páginas 351-403 Escrito en 1913. Edita en 1989 la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Castellón. Editorial Confederación Española de Cajas de Ahorro. ISBN 84-7580-612-0

Sebelaci o Sepelaco, unos creen en Burriana, otro en Castellón, en Villarreal, en Onda y en Bechí. Tendencia a pensar que es Onda.

Cartalias o Castalia por Estrabón. Todos suponen que es Castellón menos uno que la coloca en Artana. Castillo primitivo fundado por los griegos jonios, restos romanos en el castell vell: monedas, sepulturas, basamentos de columnas, barros saguntinos. El nombre Castellón vendría del latín castellum, de ahí derivó a castellar y después a Castellón. Tierra de ilercavones.

El lebrel a la puerta del castillo significa valor, fidelidad y libertad; el lobo huyendo es la expresión de un enemigo carnicero y cruel que solo espera vencer por sorpresa a su leal enemigo; el águila simboliza generosidad y bravura. Guia Comercial del Señor Ballester.

Tamaño término municipal: 107,32km2. Están sometidas a jurisdicción de Castellón las Islas Columbretes.

10 iglesias, 8 ermitas, 3 conventos y varias comunidades religiosas.

Mercado del lunes en la plaza Nueva desde el 28 de octubre de 1800. Dos ferias que duran oficialmente una semana pero se extienden un mes en realidad.

Grao 274 edificios, 1316 habitantes.

1435 569 vecinos, 1478 1133 vecinos, 1565 592 vecinos, 1733 1272, 1794 3400, 1887 de hecho 25193, de derecho 25337. 1901 de hecho 29904, de derecho 29966.

10 barrios: Santa María, San Juan, San Nicolás, San Pedro, San Agustín, Santo Tomás, San Félix, san Roque, y La Trinidad, más el Grao. Cinco distritos electorales: Centro, Párvulos, Huérfanos, Real y Cárcel.

Calles Mayor, Caballeros y González Chermá asfaltadas. Calles Colón, Cervantes, Cardona Vives e Isabel Ferrer adoquinadas. El resto aceradas. Alcantarillado incompleto. Completa canalización de aguas. Alumbrado público a gas 1 de enero de 1871, en el parque el 27 de agosto de 1880. Luz eléctrica en el parque en 1912 y en las calles Colón y González Chermá.

196 centros de recreo y sociedades culturales.

Calle más estrecha Ecce Homo. ángulo recto comunica calle Mayor con plaza de las Nieves. Capilla en su recodo con cuadros de Jesucristo y la Dolorosa. Apenas mide algo más de un metro de anchura y 20 de longitud. Allí fue asesinado a media noche en 1673 el presbítero de la parróquia Mosén Vicente Tort cuyo hecho motivó el entredicho de todas als iglesias y ermitas de Castellón decretado por el Obispo de la diócesis en abril de dicho año. Antes se llamó Carreronet del Pes de la Farina.

Arbol de la Libertad en la plaza de la Constitución plantado en 1868 en conmemoración de la revolución de septiembre.

Cementerio del Calvario se empezó a construir el 17 de octubre de 1803, concluyó el 31 de enero de 1804 se bendijo el 28 de abril. Eliminó al fossar. Profanado por los franceses. Desagraviado el 27 de julio de 1813. Cementerio de San José inaugurado el 13 de mayo de 1861 pero bendecido el 6 de octubre del año anterior. Obra del Sr. Montesinos, cuenta con todos los servicios.

Cuartel del Rey a la entrada de la calle Mayor en 1770. En 1836 se traslada al convento de franciscanos. Se acaba de derribar su ciudadela. Junto a él se ha construido un nuevo cuartel de cabalería. Nuevo Cuartel de la Guardia Civil.

Paseos del Grao, Lidón y Morella.

Cristo Yacente labrado en madera de imponente aspecto, gran veneración y desconocido autor, se atribuye obra de los ángeles. fiesta con gran severidad y brillantez por Semana Santa. En el cargo de clavario se disputan los más distinguidos caballeros.

Virgen de Lidón encontrada en 1366, o 1316, o 1580.

Periódicos finales siglo XIX: 108. Al siglo XX 36 y otros.

Traje de setí: pantalón corto, faja y chopetí los hombres.

Otra descripción de las gaiatas. Nueva versión de la leyenda del traslado.

Variedad dialectal que se distingue del resto de poblaciones de la provincia. Terminación en e de la tercera persona del singular de los verbos. intercalando la exclamación ¡huá?

En 18 de abril 1876 Alfonso XII concede el título de Constante, en consideración a los extraordinarios servicios prestados durante la 3 guerra carlista. En 15 de enero 1876, el ayuntamiento tiene el título de Excelencia.

jose Antonio Valldeenebro primer alcalde-corregidor en 23 de enero de 1709. Ayuntamiento establecido el 26 de febrero de 1708.

PUERTAS DE LA MURALLA: Enmedio S: Valencia. Mayor S: Olmo; Campoamor: Roser; Cardona Vives. Agua; Convento Capuchinas: Illeta; Mayor N: Hospital; Enmedio N: Purísima; San Juan?: Fira;

Hubo Sinagoga.

POZOS: Arrabal del Calvario (Tetuán), Judería (Caballeros), Maig (Cuatro esquinas), Mayor con Villamargo?, Enmedio frente Coll de Balaguer?

El 11 de Julio de 1531 se acordó construir una albufera.

En mayo 1886 se plantaron 1200 eucaliptos junto al pinar.

En la plaza de la Paz había unas salinas.

En 1712 se reconstruyeron las murallas medievales para prevenirlas de la guerra de sucesión. En 1794 se derribó el portal de la purísima.

En la avenida del Rey estaban los olivares de Panizares y Maceret, se arrancaron a principios de 1792.

15 de abril de 1838: se construye el fuerte del Calvario. 10 marzo 1839 se construye el fuerte de Santo Domingo.

Noviembre 1808 se acuerda construir el Paseo Ribalta.27 noviembre 1847, se inaugura la avenida Hermanos Bou.


Gran Enciclopedia de la Región Valenciana[editar]

Manuel Mas, Miguel A. Mas Ivars, José Soler Carnicer, Francesc Pérez Moragón y otros 37 autores. Gran Enciclopedia de la Región Valenciana 1973. Tomo 3 can-cho ISBN 84-300-6035-9 páginas 91 a 97.

Una montaña de Groenlandia se llama Castellón porque la escalaron por primera vez en 1970 miembros de la Expedición Valenciana al Ártico. Altitud 2240m.

MONTAÑAS: Pedrera (278m), Collet (162m), joquera (326m).

LÍMITES: Camí de la ratlla de Benicasim hacia el N por la Pedrera hasta la Roca Balanca, dirección SO siguiendo la divisoria de aguas de la línea montañosa y por la Raca, tossal Gros, Joquera y Muntanya Negra hasta Pla del Moro entre las carreteras de Alcora y Borriol sigue hasta la venta de Flor de Cuba, abandona y encauza el Pantano de María Cristina, en el centro tuerce a S y por la presa avanza hacia la rambla de la Viuda hasta alcanzar el camí de la ratlla de Almazora, a partir de allí en dirección SE llegando al mar entre las playas del Serrallo y Benafell. SUPERFICIE 107,32km2.

Marjalería creada por un posible hundimiento de la zona litoral creando una serie de marjales y estanys separados del mar por un cordón de dunas que detienen las aguas que bajan de las montañas originando zonas pantanosas. Esta zona está siendo drenada y desecada, transformando en huertas los antiguos arrozales.

FUENTES NATURALES: Font de la Reina (30000 litros por minuto), Font de la Mare de Déu de la Salud y de la Barrassota.

Río Seco desemboca en el Lluent, antiguo arrozal hoy comunicado con el mar.

En 1790 Castellón construye un canal propio desde el azud hasta la Acequia Mayor para no compartir aguas con Almazora.

1898 Primera comunidad de labradores de España.

Naranjas, arroz, moreras y albaricoqueros. Muchos otros históricos...

Núcleo original de la ciudad el rectángulo entre calles Gracia, Pescadores, Gumbau y Vera.crecindo hacia el O. Siglo XV Morería en un corral del carrer Nou (calle Alloza N). Crecimiento entre 1840 y 1890 rellenó todos los espacios vacíos dentro del núcleo de las murallas carlistas derribadas en 1885.Crecimiento hacie el E frenado por la barrera natural de la huerta y la marjal. Ya grupos de casas en los caminos que comunican con el puerto. Primer crecimiento hacia el O siguiendo carreteras y luego hasta alcanzar la vía rellenando huecos.

GRUPOS: surgidas entorno a las carreteras, Agrupaciones de casas modestas, de un solo piso, construidas al margen de la urbanización oficial. Constituían barrios extremos, a menudo privados de servicios que, cuando eran alcanzadas e integradas en los límites ciudadanos, volvían a surgir fuera de ellos.

En 1952 el 72% de los edificios se habían construido antes de 1900. No había plan ordenador, el resultado ha sido un cierto desorden urbanístico, en el que alternan bloques modernos de varios pisos con casas viejas de poca altitud y anchura.

HISTORIA: En este término hubo una primitiva ocupación durante la segunda Edad de la Piedra, que dejó sus huellas en los estratos inferiores del Pujol de Gasset, en el Grao, donde aparecieron los restos de un poblado neolítico muy arcaico. A la misma época pertenecía la sepultura encontrada en el Camí de la Costa; una continuidad de poblamiento viene demostrada por los hallazgos eneolíticos de la Cova de la Seda y por los yacimientos de la Edad del Bronce que existen en diversos puntos del término: restos de muros, sílex atípicos y cerámicas bastas hechas a mano en les Serretes de la Magdalena, vaso encontrado en el Maset de Boira, ruinas de un poblado en la cima del Tossal Gros, cerámica aparecida en la playa del Pinar, sepulcros de la Joquera, entre otros. Algunos de estos yacimientos del Bronce valenciano sobrevivieron hasta fechas muy posteriores: en el Castellet, por encima de los restos del poblado de la Edad del Bronce final, aparecen otros pertenecientes a una ocupación de la Primera Edad del Hierro, con cerámicas excisas, entre otros materiales, y en Burgaleta, cerca del camí de Rafalafena, se recogieron cerámicas bastas hechas a mano, propias de un Bronce valenciano, junto con otras ya de época ibérica, lo que, teniendo en cuenta que no se practicó excavación metódica, podría ser que los prospectores mezclaran dos niveles, uno de la Edad del Bronce y otro posterior, correspondientes a la cultura ibérica. De esta cultura son los restos del Pujol de Gasset, ya mencionado, en sus estratos superiores, donde existieron las ruinas de un poblado que dio entre otros objetos de interés, una extensa lámina de plomo escrita con letras ibéricas; al parecer al NO del Pujol se hallaba la necrópolis. Restos de otra necrópolis ibérica aparecieron en El Quadro, cerámicas de esta cultura se han encontrado en Burgaleta, ya mencionado y en el camí de la Torre, y cerámica ibérica pintada y restos de vasos de barniz negro en la meseta y vertientes del Castell de la Magdalena, en el que además en una de sus laderas, se recogen fragmentos de vasos romanos, terra sigillata, basas de columnas y monedas imperiales, lo que ha hecho pensar a algunos eruditos que en este lugar pudiera estar la antigua ciudad de Castalia, problema este que de momento no puede afirmarse. Restos romanos se recogieron en la alquería de la Palma, en la barraca de l'Hostiero, en Vilamargo, en Safra, en la playa de Vibarxell-Almalafa, en la Font de la Reina, en el Pujolet de les Oliveres y en el nivel superior del Pujol de Gasset. En les Marjals d'Antrilles están los restos de un viejo camino, el Camí empedrat de la Magdalena o Pas del Moro, que parecen ser los de una vía romana y también un camino de esta época podrían pertenecer los hallazgos realizados en la Senda de la Palla.

1247 Sublevación de Al Azraq, a consecuencia de la cual fueron expulsados los musulmanes del territorio.

En 1390 la población fue artillada con 11 bombardas que mandó hacer el municipio.

En 1420 Alfonso el Magnánimo autorizó al municipio la compra del señorío de Montornés, compra que no se pudo realizar al carecer de fondos la villa.

En 1609 fueron expulsados los moriscos, que en Castellón contaban solamente con 35 casas.

Obelisco del Parque derribado en 1938.

El Cantón de la Primera República se llamó de Castalia.

Bernardo Mundina[editar]

Bernardo Mundina Milallave. Historia, geografía y estadística de la Provincia de Castellón. Escrito en 1873. Publicaciones del Seminario de Estudios económicos de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Castellón. 1988. Editorial Confederación Española de Cajas de Ahorro. ISBN 84-7580-527-2 Páginas 181-234

HUERTO DE SOGUEROS: A pesar de pertenecer al citado gremio, el Estado dispuso su venta en el año 1872, y consternados los sogueros, aprovecharon la ocasión de presentar al rey Amadeo I un memorial, pidiendo una gracia en ocasión de hallarse el monarca en esta capital. El rey escuchó con benevolencia la súplica de aquellos industriales, y les dio la cantidad suficiente para comprar el deseado huerto, el cual adquirieron el día de la subasta con alegría general del pueblo castellonense.

Árbol de la libertad plantado en octubre de 1868.

En 1861 se introdujo la gran mejora de las aceras, que dio a la población mucha importancia y curiosidad, completando el ornato público la iluminación de gas introducida el 1º de enero de 1871 por el inteligente industrial D. Antonio Sanz, natural de Tarragona.

Instituto de 2ª enseñanza, 1 colegio de niños huérfanos de san Vicente Ferrer, 4 escuelas de niños y 2 de niñas además de otra escuela de niñas de fundación particular.

Sus ordenanzas de riego fueron fundadas en el año 1307. MUCHA EXPLICACIÓN SOBRE EL REPARTO DE AGUAS.

El año 1412, en tiempo del verano, se presentó en Castellón el apóstol valenciano san Vicente Ferrer, cuando iba predicando por todos los pueblos del reino el santo temor de Dios; esta población se hallaba enemistada con las villas de Onda y Almazora, haciéndose estas la más inicua guerra. Aprovechando el santo valenciano la doctrina de sus sentidos sermones y las extraordinarias simpatías que le dispensaban sus oyentes, entabló las paces entre aquellos tres bandos enemistados, llamó a los jurados de los tres pueblos y al baile general de Valencia, y a presencia de este les dirigió un sentido discurso lleno de amor y santidad, y así preparados les mandó hacer las paces en presencia del baile.

En los años 1632, 1651 y 1698 sufrió la población de Castellón unas calenturas tan horrorosas que causaron una espantosa mortalidad: viendo aquella terrible plaga los castellonenses, no se ocupaban de otra cosa que en rogativas y fiestas a san Roque, suplicando cesase aquel terrible azote. En este calamitoso tiempo, los campos estaban abandonados, la industria muerta y el comercio sin movimiento; por todas partes se oían lastimeros gemidos que anunciaban la pérdida de un padre de familia, de una madre cariñosa, o de un hijo querido; el luto se veía en todas las familias, y la amargura se pintaba en todos los semblantes. Tantos años de repetidas calamidades, y tantos estragos causados por la terrible epidemia, hicieron perder toda esperanza en los remedios de la ciencia médica, y solo la oración, la plegaria al Todopoderoso era el bálsamo que mitigaba los acerbos dolores de los invadidos por tan cruel enemigo. Llegó por fin el día de san Cristóbal del año 1699, dia de feliz memoria para los habitantes de Castellón por ser el que Dios señaló para poner fin a tanta desgracia: en este día no hubo ningún invadido, y los enfermos empezaron a conocer su mejoría hasta el punto de quedar la población libre por completo de la terrible enfermedad, no volviendo a reproducirse en ninguna otra época hasta el día. De este tiempo data la gran devoción que tienen los vecinos de Castellón a san Roque y las capillas que de este santo se ven en todas las calles, perpetuando la memoria de aquel día de alegría y consuelo, con la proclamación de san Cristóbal patrón de Castellón, en el día 26 de julio del año siguiente. Los vecinos pidieron al Papa les concediera celebrar la fiesta de este santo el día 17 de agosto por ser el inmediato a san Roque, en vez del día diez como se celebraba, y el Papa mandó celebrar la fiesta el día 2 de agosto; y en el año 1703 se hizo un san Cristóbal de plata para la inauguración de la primera fiesta. Esta rica imagen, que llevaba una reliquia del santo colocada en el pecho, fue arrebatada por los invasores franceses en el año 1808.

El día 21 de noviembre del año 1755 a cosa de las cinco horas de su mañana, empezaron a notarse algunos ligeros síntomas de temblor de tierra; siguiendo estos en aumento, se alarmó todo el vecindario, y poseídos de un pánico espantoso en vista del terrible peligro que les amenazaba, todos salían a la calle y se agrupaban en el centro de las plazas esperando el hundimiento de sus hogares, y una muerte segura. A penas el día extendió sus rayos de luz sobre esta afligida población, se reunieron los jurados y reverendo clero en la casa consistorial, y acordaron recurrir al maternal socorro de la Santísima Virgen de Lidón, trasladándola en solemne rogativa a la parroquia donde se la rindieron los más fervorosos cultos. El terremoto duró algunas horas, pero sin tomar grandes proporciones; no hubo desgracias que lamentar, pero sí llenó de terror a los pacíficos castellonenses.

GUERRAS CARLISTAS MUY BIEN COMENTADAS CON TODO LUJO DE DETALLES

Antigüedades[editar]

Repoblación por ilerdenses, del campo de Tarragona y de las montañas de Aragón.

Fecha de las mazas de la ciudad 1583.

1592 Arcis Feliu, jurat primer, o jurat en cap es el que sal ene los murales de la Generalitat.

Castalio, Castalia, Sepilano.

En otras creyó que durante la dominación goda fue cabeza de Obispado con el nombre de Castulona, según aquella división en diócesis que al rey Wamba se atribuye, y también piadosos cronistas eblazaron la romántica leyenda de San Guillem con la relación fundacional del convento de San Agustín, en una pequeña iglesia dedicada a san Nicolás, donde el santo Guillem, con su discípulo san Alberto, curó milagrosamente al ama de la casa que por caridad les albergó.

Castellón de Burriana solo para diferenciar de otras poblaciones del reino. También campos de Burriana. Castellón tenía castillo con término propio al ser conquistado. Nombres de algunas partidas rurales ya aparecen en 1252. El privilegio del traslado habla claramente de que la villa se traslada a a cualquier sitio que se elija dentro del término del mismo castillo. Existencia de castillo y término desde el siglo XI, en la conquista ya era villa o lugar con extenso término. Palmeral de Burriana, viene de Viciana que dice palmar de Burriana, el palmar de palmito, no se debió escoger ese lugar para fundar Castellón porque las trobas de Mosén Febrer hablan de pinaça que allí había y junto a la villa hubo un pinar durante siglos que abasteció de leña y madera. las que existen en alters de la marjalería no se puede decir que sean herederas de un gran palmar. Viciana: " Burriana y Borriol feren un fillol que tan val lo fillol com Burriana y Borriol".

LAUDO DE LOS TRES OBISPOS

El nuevo Lloch debió de tomar como base un camino, un grupo de casas ya existente y con otras diseminadas. una alquería. Se pretende fuese ésta la de Benarabe, ya que es donde se hicieron más concesiones. Del camino -acaso la calle Mayor- y de las casas que bajarían las huertas hacia la acequia, a las que daría riego el sequiol. Una barraca y su senda de acceso, un engin, la bajada a la acequia, la salida a la huerta, dieron lugar a calles de la barraca, del engin, del aigua, de Binamargo. A la alquería de Benarabe se uniría otra próxima y se enlazarían, quedando sitios intermedios, y sobre estos elementos se trazó el poblado: la plaza con la iglesia y el fosar y las calles que de allí partían, encerrando con el muro e espacio que se estimó prudente, todo ello con un gran sentido de ordenación a la manera clásica, echando en olvido las trazas moras.

El rey en 1269 concedió permiso para que se celebre anualmente feria por san Lucas.

1587-1588 Magnífic jurat en cap Pere Gascó. 1588 Jurado Miguel Pascual

Cuadrelles o Quadrelles. Existían 8 en la huerta, se modificaban al cabo de unos cuantos años, no tenían por qué seguir los lindes de las fincas. Se amojonaban y se creaba toda la infraestructura necesaria, caminos y puentes parq eu uesen una división útil y real. No era un camino, si no una forma de dividir la huerta para cobrar impuestos.

Cosas[editar]

Museo de Bellas Artes de Castellón
Museu de Belles Arts de Castelló
Bien de Interés Cultural
Ubicación
País EspañaBandera de España España
Comunidad autónoma Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana
Provincia CastellónCastellón
Municipio Castellón de la Plana
Dirección Av. Hermanos Bou, 28 12003
Tipo y colecciones
Colecciones Arqueología, cerámica, etnología, pintura, escultura
* Época Paleolítico - siglo XX
Historia y gestión
Creación 1845
Inauguración 2001
Propietario Generalidad Valenciana
Diputación Provincial de Castellón
Administrador Instituto Valenciano de Cultura
Información del edificio
Construcción 1997-2000
Arquitecto Vicente Traver
Mansilla + Tuñón Arquitectos
Información para visitantes
Precio Gratis
Horario 10 a 14 h. - 16 a 20 h.
Domingos de 10 a 14 h.
Sitio web oficial

Espacio urbano[editar]

Las calles y plazas del casco histórico de la ciudad siguen siendo las más relevantes en la vida de la urbe. Las plazas Mayor y de la Pescadería siguen siendo el principal punto de reunión ciudadana en celebraciones y manifestaciones, a las que en el siglo XX se les unió la plaza Santa Clara, y en las calles Mayor, Colón, Enmedio y Alloza se encuentra la mayoría del comercio situado a pie de calle. El derribo de las murallas medievales originó la creación de nuevos espacios, como la plaza de la Paz, la calle Gasset, la Puerta del Sol y la calle Ruíz Zorrilla donde se encontraban las antiguas puertas de X y X al sur, y la plaza Nueva, que fue absorbiendo otras plazas contiguas dando forma a la actual avenida del Rey don Jaime al oeste del casco. En este lado el camino de Collet que unía la villa con el Camino Real se convirtió en la carretera de Zaragoza, origen del paseo Morella y la calle homónima, que en su costado norte tiene la siempre animada plaza Tetuán donde en el siglo XVII se situaba el pozo X, esta calle desemboca en la plaza de la Independencia con su conjunto de edificios modernistas y la farola monumental obra del arquitecto que marca el lugar exacto donde fue coronada la Virgen del Lledó, configuran el acceso principal al parque Ribalta, en cuyo lado sur se encuentra la Plaza de Toros, todo este espacio urbano junto al cercano Hospital Provincial fue declarado Bien de Interés Cultural en XXXX. Muy cerca se encuentra la plaza de Huerto Sogueros, urbanizada en los años 1950 sobre el lugar de trabajo del gremio del cáñamo, fue peatonalizada en 200X convirtiéndose en otro importante punto de reunión cívica. Por la parte este del casco antiguo, las principales calles y avenidas siguen el trazado de la Acequia Mayor que circulaba entubada desde el sur por la avenida Casalduch, la plaza Fadrell donde se ubicaban los viejos lavaderos públicos, las calles Guitarrista Tárrega y Gobernador Bermúdez de Castro fue urbanizada en 19XX sobre las viejas murallas, la glorieta de la plaza María Agustina, que hasta 200X tenía la particularidad en ser el único lugar de Europa continental en el que se circulaba por la izquierda; y dirigiéndose al norte la avenida Capuchinos —más conocida como palmeretes por las palmeras plantadas en su paseo central— llega hasta el final simbólico de la ciudad en la plaza del Primer Molí, presenta diversos edificios de interés que condujeron a declarar el área también como BIC. A dos pasos de María Agustina se encuentran las plazas de las Aulas sobre parte del viejo hospital medieval y en cuyo subsuelo se encuentran los restos arqueológicos de la Torre dels Alçaments; y de la Muralla Liberal se puede ver el único resto acondicionado de la muralla que protegió Castellón durante las guerras carlistas. La primera mitad del siglo XX trajo la apertura de nuevos viales a diferentes puntos de interés del municipio a los que antes solo se podía acceder por un enrevesado sistema de caminos rurales en la huerta, la primera fue el Camino Nuevo del Mar —actual avenida Hermanos Bou— que nace en la plaza del Juez Borrull al final de la calle Gobernador, le sigue la avenida del Mar cuya obsesión por conectar directamente con la calle Colón llevó al derribo de la Iglesia Mayor en 193X y a la creación de la plaza Cardona Vives en 19XX, y la avenida de la Virgen de Lidón para llevar hasta la Basílica de la patrona de la ciudad, fue semipeatonalizada en 2022 con gran polémica, eso por el este mientras que por el oeste apareció la actual calle Cardenal Costa para conectar con el Cementerio de San José y la avenida Pérez Galdós para unir el centro con la antigua estación de trenes. El siguiente hecho que repercutió en la estructura viaria de la ciudad fueron los tres desvíos hacia el oeste de la carretera de Valencia a Barcelona realizados en un espacio de XX años, desde su trazado por el centro de la ciudad siguiendo las calles Trinidad, Enmedio, San Félix y san Roque impuesto en 1XXX se desvió primero en 19XX por las Rondas Mijares y Magdalena surgidas del derribo de las murallas liberales, y que acabarían propiciando la posterior urbanización de las avenidas Valencia y Benicásim; más tarde en 198X tras largos debates y protestas, se volvió a desviar por la avenida de Enrique Gimeno, calle Pintor Oliet y las avenidas de Vall de Uxó y Castell Vell, para decidirse más tarde sacar la N-340 del núcleo urbano y establecer su actual trazado que evita entrar en la ciudad.

https://vivirlosparques.blob.core.windows.net/vlp-parques-castellonribalta/index.html?nav=inicio

https://gvaoberta.gva.es/documents/7843050/162321442/Conselleria+de+Vivienda,%20Obras+P%C3%BAblicas+y+Vertebraci%C3%B3n+del+Territorio+(Carreteras)/422bd2c7-4422-4745-a942-32a4124c9b6b

30 de noviembre[editar]

El 30 de noviembre de 2023, el Pleno del Ayuntamiento de Castellón electo en mayo de ese año impulsó el procedimiento para recuperar la denominación oficial de la ciudad en el formato bilingüe Castelló de la Plana/Castellón de la Plana,[1]​ ¿en una fórmula similar a la? vigente entre 1986 y 2019.[2]​ QUIZÁS? Además, según el Decreto 69/2017, de 2 de junio, que regula los cambios de denominación de municipios y otras entidades locales de la Comunidad Valenciana, esta denominación no podría ser aprobada si se utiliza primero el nombre en castellano,[3]​ ya que «los municipios cuyos territorios sean de predominio valencianohablante, en primer lugar irá la denominación en la forma valenciana, seguido de la barra y el nombre en castellano».[4]​ ESTO SÍ De acuerdo con la legislación actual vigente, para que se oficialice la denominación ha de cumplirse un procedimiento legal y administrativo, que conlleva otras tres aprobaciones en el Pleno municipal, informes de la AVL y la aprobación por parte del Consejo de la Generalidad hasta ser finalmente publicado en el BOE.[4]​

En la ciudad se suele acortar el nombre, reduciéndolo a Castellón o Castelló. También es muy utilizado el sobrenombre Capital de la Plana, haciendo referencia la situación de la ciudad.


https://www.levante-emv.com/castello/2018/02/18/kartalia-castalia-castalio-castellon-castello-12040920.html

ARQUITECTURA[editar]

Artículo principal: Anexo:Arquitectura en Castellón de la Plana


Antiguos Juzgados Edificio de Castalia (calle Herrero) Grupo Cernuda y Velasco La Pérgola Plaza Santa Clara Polideportivo Ciutat de Castelló


https://castellonplaza.com/los-trabajos-de-rehabilitacion-del-edificio-de-borrull-arrancaran-como-pronto-en-un-ano https://docomomoiberico.com/edificios/?s=Castell%C3%B3n+ https://arqcs.ctac.es/obras https://www3.uji.es/~belles/Salvador%20Belles/Seres%20Humanos%20de%20Castell%F3n/Francisco%20Maristany%20Casajuana.pdf

Bandera de Castellón de la Plana[editar]

Existen diversas teorías sobre la creación de la bandera de la ciudad, tan incompatibles como acordes entre sí. Parece ser que es diseño del poeta Bernat Artola, quien en su faceta como ilustrador y diseñador gráfico recibió el encargo alrededor del año 1930, probablemente de la Diputación Provincial, de crear una bandera que representara a esta tierra en un congreso naranjero en Valencia. Bajo esta teoría tendría cabida la tradicional fuente de inspiración que siempre se ha dicho para el color verde de la bandera que es el color verde predominante de los campos de naranjos castellonenses. Es posible que la elección de este color fuese casual o premeditada con el uso que ya hacía el Ayuntamiento de la ciudad y su institución antecesora del color verde desde que en 1588 se eligiera esta tonalidad sin motivo conocido para las tapas del primer libro que recogía la historia, las leyes, los usos y las costumbres oficiales de los Jurados de la Villa, que acabó siendo conocido como "Llibre Verd", obra de Johan Hierony Folch, así como en el "Llibre de Values" de ese mismo año creado por Mosén Brunell. También el color verde era el color de fajines y bandas que utilizaban el alcalde y los concejales como símbolo de autoridad incluso en los primeros años del franquismo. No se sabe si la institución provincial o municipal adoptaron esta bandera como propia o si sin embargo fue desechada, pero los bocetos de la bandera acabaron guardados en el Archivo Histórico Provincial. En 1952 la ciudad se preparaba para celebrar el 700 aniversario de su fundación y los organizadores del evento buscaban un símbolo para la conmemoración compatible con su uso en las todavía recién creadas Fiestas de la Magdalena. Por esos tiempos, el entonces archivero provincial y posterior alcalde de la ciudad Eduardo Codina encontró los bocetos de la bandera y le pareció apropiado proponerla a la Junta Central de Festejos como el símbolo que estaba buscando. Entonces el símbolo gustó y se buscó el permiso para poder usarlo del Gobierno franquista ya que contenía las cuatro barras rojas de Aragón sobre fondo dorada un símbolo por entonces prohibido, el Gobierno aceptó, aunque no se sabe si autorizó el uso completo de la enseña o si por el contrario se buscó alguna treta para evitar la prohibición de los colores de la antigua Corona de Aragón tal y como muestran ilustraciones conmemorativas de la época. Como también se buscaba un símbolo perdurable en el tiempo, sencillo y aceptado por toda la ciudadanía, se sugirió usar el color verde en unas cintitas conmemorativas de cada edición de la "Romería de les Canyes" y en los pañuelos que los romeros portan anudados al cuello durante la misma, la proposición tuvo éxito y actualmente tanto cintitas como pañuelos verdes son elementos culturales de amplia difusión y uso, especialmente durante la semana de fiestas. Sin embargo, el cartel oficial de las fiestas de la Magdalena de 1949 muestra una gran cinta verde con el escudo de la ciudad colgando de un gaiato, lo que hace pensar que el símbolo de las cintitas tuvo un origen anterior a 1952. Más tarde, ejerciendo ya Codina de alcalde, el permiso para usar la bandera local se extendió para ser usada a diario, siendo una de las pocas banderas con la Señera que ondeó en un edificio oficial durante el franquismo, aunque lo hizo debajo de las tres banderas oficiales de la época, la española, la falangista y la carlista, desde el balcón central del tercer piso del Palacio Municipal. Se dice que según el ambiente político de la época las proporciones de la franja verde eran manipuladas ensanchándola o adelgazándola según el gusto si esta se dejaba libre o incluso atándose al mástil para solo dejar visible la señera. Aquí siguió ondeando, excepto en las grandes ocasiones en la que se izaba en el balcón central del Ayuntamiento, hasta que en el año 19XX los símbolos falangista y carlista fueron reemplazados por la enseña preatonómica valenciana y la flamante bandera local. Pese a todo, no consta que el lábaro haya sido adoptado oficialmente por el Ayuntamiento como bandera del municipio. https://www.elperiodicomediterraneo.com/castello/2007/05/13/centenario-color-verde-42778437.html https://www.elperiodicomediterraneo.com/magdalena/2013/03/01/peregrinar-castellon-viste-verde-magdalena-42023451.html https://cadenaser.com/emisora/2016/05/30/radio_castellon/1464621692_329540.html https://www.castello.es/documents/35637/243948/1949.jpg/29f458ab-0047-7fef-6121-bb6c4fa4f019?version=1.0&t=1640658867644


Para crecer[editar]

Transporte[editar]

Transporte público[editar]

Véase también: Transporte público de Castellón
Bicicleta YA REDACTADO PARA INCORPORAR CUANDO ENTRE EN SERVICIO[editar]

Bicicas, es el servicio de alquiler de bicicletas compartidas público creado en 2008. SU éxito fue instantáneo ya que en los 4 años en que fue gratuito alcanzó los 673 834 viajes en 2011, perdiendo usuarios a partir del año 2012 en que se empezó a cobrar por el uso, pero fue ampliamente superado al alcanzar los 913 150 viajes en 2019. La nueva contrata que entró en servicio en 2024 modernizó la red sustituyendo las 60 bancadas por anclajes modulares e instalando otras nuevas , renovando la flota de bicicletas en un número de 500 iniciales a las que se sumarán 100 cada año. https://www.elperiodicomediterraneo.com/castello/2020/02/10/bicicas-suma-900-000-prestamos-40897698.html https://castellonplaza.com/via-libre-para-renovar-el-bicicas-hacienda-da-la-razon-al-ayuntamiento

Autobús urbano[editar]

Existen líneas de autobús público interurbano que conectan todos los municipios de la provincia con Castellón. Estas líneas son gestionadas por varias empresas privadas. Tienen sus cabeceras en distintos puntos de la ciudad, como la plaza Juez Borrull, la plaza Fadrell, el parque Ribalta o la estación de autobuses.

Castellón cuenta con un servicio de autobuses urbanos desde 1969,[5]​ operado por la empresa privada Autotransporte Colectivo Castellonense S.A. (ACCSA). En el año 2013, el ayuntamiento firmó con esta empresa la concesión para la explotación del servicio de transporte público urbano por diez años.[6]​ Aprovechando esta ocasión, se presentó la nueva marca Transporte Urbano de Castellón (TUCs), que identificará a este servicio de manera conjunta.[6]​ La empresa cuenta con una flota de más de 30 autobuses y de más de 80 personas,[5]​ que prestan servicio en 16 líneas regulares todos los días de la semana desde las 7:00, hora de comienzo del servicio en la mayoría de las líneas, hasta las 21:45, hora de finalización del servicio en la línea 1.[7]​ Además de una línea especial, la 17 que se suma los lunes no festivos para acercar a la población al recinto donde se celebra el «Mercado del lunes» desde la plaza de la Independencia, de 8:00 a 13:30.[8]​

Deportes[editar]

EQUIPOS ASCENDIDOS Y DESCENDIDOS:

Urbanismo[editar]

A la ciudad de Castelló se le han querido buscar muchos antecedentes históricos que la dotaran de orígenes míticos y milenarios. Historiadores locales como Bellver o Escolano acabaron identificando Castelló como la Castalia que describía Estrabón en su Geografía al coincidir el paisaje de la fuente de las musas descrito por el autor griego con el paisaje de la ciudad en su viejo emplazamiento.

Aunque esto se ha probado falso, sí existen numerosos yacimientos neolíticos, íberos y romanos de diversa importancia en las zonas altas del municipio y la comarca. Sin embargo, las primeras noticias serias de la existencia de Castelló no aparecerían hasta el año 1094 cuando el rey de Aragón Pedro I inicia una expedición buscando alcanzar la costa para sus dominios conquistando con la ayuda del Cid toda la zona de Castelló aunque esto solo duraría unos años pues por la presión musulmana el Rey se vio obligado a abandonar estas tierras para replegarse en los viejos límites de su reino.

A partir de este momento Castelló aparece citada muy esporádicamente en documentos aragoneses relativo a la futura conquista de València, por tanto, se piensa que la población situada junto al castillo se dispersa en numerosas alquerías por toda la plana circundante y que el término fue agregado al de Burriana, la ciudad más importante de la época.

En 1233 el rey Jaime I conquista Burriana mientras diversos caballeros en numerosas algaradas alcanzan todos los núcleos de población de la zona, incluidos los de Castelló. En este momento el núcleo poblacional del castillo recobra importancia y se fundan nuevos asentamientos en la plana que llamaron la atención a los pobladores del castillo, que exigieron repetidamente el permiso para trasladarse al llano, consiguiéndolo en 1248, pero que no pudo realizarse debido a numerosos conflictos señoriales. Recuperados los dominios de Castelló por el Rey, el 8 de septiembre de 1251 otorga Carta Puebla a su lugarteniente Ximén Pérez de Arenós para trasladar la villa de Castelló desde la montaña junto al castillo a la ubicación más propicia de la llanura. Pérez de Arenós encarga a Alonso Arrufat encontrar el lugar ideal para la nueva villa, así como su diseño. Algunos historiadores como Vicente Traver o Miguel Berger sitúan el lugar elegido como las alquerías de Benimahomet y Benarabe situadas una enfrente de la otra junto a un camino que sería el origen de la actual calle Mayor; sin embargo, otros historiadores como Arturo Esteve no creen esta teoría ya que no se han encontrado restos arqueológicos en los lugares donde supuestamente se situarían.(3) Sea como sea, para la nueva villa se eligió una ubicación a 4 kilómetros del mar, junto a la Acequia Mayor a mitad camino entre las zonas de huerta, marjal y la antigua albufera, así como de las zonas de cultivo de secano y las montañas, junto a un gran pinar para abastecer de madera a la población e incorporando el camino del Collet que comunicaba el Camino Real de València a Barcelona que seguía discurriendo por la antigua Vía Augusta, con el mar.

La nueva villa, que ocupaba 120 hanegadas, se situaba a ambos lados de la calle Mayor que tenía diversas paralelas discontinuas por el oeste y una principal al este, la calle Pescadores. Respecto a las calles perpendiculares, la principal era la que seguía el camino de Collet, las actuales calles Colón y Campoamor, siendo el resto discontinuas y estrechas ya que seguían viejas escorrentías que unían los barrancos del interior del término con la marjal. Además, los límites naturales se situaron a norte y sur en dos barrancos pensados para servir como foso. Se piensa que la nueva villa no se amuralló inmediatamente, ya que este es un trabajo largo en el tiempo y la tradición sitúa el traslado ceremonial de la población el tercer domingo de Cuaresma de 1252.

Muy pronto esta villa se queda pequeña y aparecen dos arrabales, al norte el del Hospital o de Sas, y al oeste el de la Fira, por lo que en 1272 se ampliaron las murallas hasta alcanzar este recinto las 220 hanegadas con un trazado bastante más geométrico y regular basado en dos calles principales paralelas a la Mayor, Enmedio y Alloza, y una nueva que enlazaba ambos extremos en sentido este-oeste, actuales calles Núñez de Arce, Enseñanza y Morería.

En 1562, el rey Felipe II ordena a su ingeniero Juan Bautista Antonelli la fortificación de la villa para la cual diseña un baluarte típicamente renacentista pero que hubiera afectado a la vida de los castellonenses al ver reducidas las puertas de la muralla a cuatro y tener que arrasar para su construcción con parte de los asentamientos medievales.

En 1617, en el Real de la feria surge el primer arrabal moderno de la villa, el del Calvario o Ravalet, que fue destruido en la Guerra de Sucesión y posteriormente reconstruido.

En 1664 se traza un nuevo camino, la actual calle Trinidad desde la muralla a partir de la calle Enmedio, hasta el convento de San Francisco junto al que se desarrollaría uno de los arrabales más importantes de la ciudad: el dels Gascons, santa Bárbara, san Francisco o de la Trinidad, de forma triangular y cuyo trazado actual se corresponde exactamente con el original.

Al norte, al otro extremo de la calle Enmedio surgió otro arrabal, el de les Forques, del Rubio, de la Purísima o de San Félix, también de forma triangular. En 1791 Antonio Bermúdez de Castro es nombrado gobernador de Castellón y durante su mandato ordena numerosas reformas urbanas, como el derribo de la muralla medieval, lo que permitió la creación de la Plaza Nueva, actual avenida del Rey, la integración del huerto de cáñamo, actual plaza de Huerto Sogueros y se trasladó el cementerio desde su antigua ubicación en la plaza Mayor hasta las afueras. Todo esto permitió el resurgimiento del Ravalet. También en este momento se desvió el Camino Real para que discurriera por el interior de la villa.

En 1837, Castelló que se proclamaba liberal se vio asediada por las tropas carlistas del general Cabrera por lo que se decidió volver a construir una nueva muralla defensiva que empezaba en el cuartel de San Francisco junto al baluarte Victoria y que se ceñía bastante a la zona urbana de la época, aunque se dejaron muchos espacios vacíos que fueron utilizados para ampliar los arrabales de la Trinidad y San Félix, mientras que otras zonas se convirtieron en huertos para abastecer a la población en caso de asedio y también aparecieron las primeras industrias.

Esta muralla no se pudo derribar hasta 1882, para aquel entonces Castelló era capital de provincia desde 1833, tenía el título de ciudad desde 1843 y el ferrocarril ya la conectaba con Valencia y Barcelona desde 1862 y 1868 respectivamente.

En 1876 el Ayuntamiento encargó a Manuel Montesinos Arlandis el levantamiento del primer plano general de la ciudad que sirvió de base para la aprobación en 1885 del primer plan general urbanístico de la ciudad que tenía como objetivo dotar a la ciudad de todos aquellos equipamientos de los que carecía, como un nuevo hospital, cementerio, cárcel, teatro, plaza de toros, instituto, edificios administrativos varios, tres parques -de los cuáles uno se situaba junto al cuartel de San Francisco y fue destruido en los años 70 del siglo XX para construir viviendas-de los que solo sobrevive el Parque Ribalta, se permitió la construcción del puerto en el Grau el cuál se unió a la ciudad con dos nuevos viales y un tren de vía estrecha inaugurado en 1888 conocido como la Panderola quecomunicaba también con otros municipios cercanos. En 1910 se aprueba el desvío de la N340 por las rondas dejando de pasar la carretera general por el centro histórico.

El censo de 1900 contabiliza 29690 habitantes en 8189 edificios, de los que 5380 se situaban en el casco urbano principal. En 1911 se encarga a José Gimeno Almela la redacción de un nuevo plan general con la previsión de hacer crecer la ciudad en población. Este plan preveía la creación de dos ensanches de estilo barcelonés al sur, junto al Hospital Provincial, y al este de la ciudad por lo que su aprobación dependía del Gobierno, cosa que se produjo por real decreto en 1914. Ninguno de los ensanches previstos tuvo éxito, pero la ciudad logró alcanzar los 34000 habitantes en menos de una década, por lo que se decidió crear un nuevo plan general.

En 1925 el Ayuntamiento convocó un concurso público para la redacción de un nuevo plan general que fue ganado por Vicente Traver Tomás. Su plan era muy revolucionario en todos los aspectos, pues contemplaba una remodelación del centro histórico para mejorar la movilidad, pero también para devolver espacios medievales desaparecidos, la apertura de nuevas avenidas que conectasen el centro con el resto de la ciudad planificada y la remodelación de las infraestructuras ferroviarias y de tráfico rodado. También propuso la creación de tres nuevos ensanches, dos de ellos eran los ya previstos por el plan de Gimeno Almela y el tercero debía situarse en la zona de Mestrets, al oeste del casco histórico junto a la iglesia de la Sagrada Familia. Pero la verdadera innovación se produjo al declarar que estos ensanches serían el fin de la ciudad, pues junto a ellos se situaría un cinturón con todos los equipamientos necesarios para la ciudad y zonas verdes que rodearía a todo el núcleo urbano. Tras este cinturón que se servía de límites naturales, caminos históricos y las vías del ferrocarril, se situaban a norte y sur zonas industriales, a oeste una gran ciudad jardín y a este la huerta tradicional y la marjalería. El planteamiento iba más allá e incluso delimitaba el final de las zonas periurbanas con la progresiva menor densidad que se les iba dando a medida que se alejaban de la ciudad para acabar en zonas eminentemente rurales, o en el Grau, el puerto y el mar al este.

Este plan fue nunca fue comprendido por la sociedad castellonense, ya que su ejecución comportaba un gasto público descomunal y coartaba los derechos de los propietarios de las tierras al imponerles una estructura urbana muy rígida. Como cuenta Francesc Esteve, los propietarios de terrenos en lo que iba a ser el ensanche de Mestrets se indignaron con la idea y lucharon en contra de su aprobación porque el plan les quitaba la libertad de decidir el destino de su suelo impidiéndoles hacer negocio adaptando el trazado de viales a los caminos rurales preexistentes para construir en su propiedad la mayor cantidad de viviendas posibles.(4) Finalmente, el plan se aprobó, pero a pesar de estar en vigor 14 años apenas tuvo repercusión en la ciudad. Hoy en día, toda la zona que debería haber sido el tercer ensanche es una de las zonas con el peor urbanismo de la ciudad, con el suelo más barato y de las más empobrecidas.

En 1932 el Ayuntamiento comienza a hablar del traslado del ferrocarril a un nuevo lugar de la ciudad, pero todas las posibles actuaciones se descartan por la inestabilidad de la época que desembocó en la Guerra Civil.

En 1939, siendo alcalde, el propio Vicente Traver elabora un nuevo plan urbanístico mucho menos ambicioso que el anterior y básicamente se procura reparar los daños causados por la Guerra y aprovechar para una gran reforma interior, especialmente del casco histórico, pero sin carácter medievalizante sino más bien funcional.

Con la urgencia habitacional provocada por la postguerra y la inmigración campo-ciudad y zonas deprimidas del país hacia otras zonas más vibrantes, esta época vio la aparición de numerosos grupos de vivienda social o benéfica por toda la ciudad, de todas las características posibles entre los que destacan el grupo Las Torres construido en la avenida del Mar y el grupo San Vicente en el Parque del Oeste que tuvieron los edificios más altos de la ciudad por un tiempo. También fueron numerosos los grupos de infraviviendas aparecidos junto a grandes fábricas que acabaron por consolidarse en la década siguiente.

En 1956 el gobierno franquista aprueba una nueva ley del suelo y en 1960 Castelló contaba con 62493 habitantes, por lo que se redactó un nuevo plan general que sería aprobado en 1963. Este plan apenas exigía ningún requisito para poder construir, no se establecieron criterios de tamaño de parcelas, de fachada mínima, la altura se dejó a la capacidad que pudieran alcanzar los ascensores, y no se pensó en soleamiento ni en cuestiones higiénicas. El plan tampoco contemplaba la bomba demográfica que estaba a punto de explotar, por lo cual rápidamente se vio superado y la ciudad empezó a vivir una época en la que la especulación urbanística era la única norma. Se construían edificios en mitad de la nada, sin calle de acceso o que llegara hasta ellos, sin servicios de alcantarillado, electricidad o telefonía, y por supuesto sin escuelas o centros de salud, las calles se hacían estrechas, inconexas y tortuosas, siguiendo viejos caminos rurales o servidumbres de paso. El plan no preveía construir zonas verdes, ya que decía que la huerta que rodeaba la ciudad debía ser el pulmón de la ciudad, pero la huerta se consumió rápidamente en todas las direcciones posibles.

La obra más destacable de esta época es el polígono de Rafalafena promovido por el Ministerio de Vivienda. Ubicado al noreste de la ciudad, esta zona se planificó como cuatro supermanzanas de vivienda abierta con el espacio urbano verde rodeando una manzana central con todos los servicios necesarios como comercio, iglesia, biblioteca, campo de fútbol, colegios o incluso cines. Las viviendas se estratificaron según la clase social a la que estaban destinadas, destacando la vivienda pública, cuyo grupo de Rafalafena dels Tarongers está considerada una de las mejores obras de su tipo, y las viviendas de clase más alta situadas junto al casco urbano. El polígono no se finalizó hasta 1981 cuando se inauguró la nueva Casa-cuartel de la Guardia Civil, a falta del parque prometido que no llegaría hasta los años 2000.

En el año 1975 el municipio de Castelló de la Plana ya tenía 109882 habitantes, de los cuales 86297 vivían en el núcleo principal.

El Ayuntamiento fue muy consciente del desastre urbanístico que provocó el plan del 63 y en 1977 encargó su revisión a un equipo de arquitectos de Madrid con el objetivo de que fuera diseñado por gente no viciada por la historia de la ciudad o que recibiera presiones de promotores inmobiliarios locales. La transición democrática trajo la legalización de partidos políticos, asociaciones de vecinos y colegios profesionales que en Castelló abogaron rápidamente por mejorar las condiciones urbanísticas de la ciudad. Toda esta nueva presión truncó los planes del Ayuntamiento de aprobar sin discusión dicha revisión por parte del último ayuntamiento preconstitucional, y condujo a que finalmente se aprobara el Plan General de Ordenación Urbana de 1984.

Este plan pretendía poner remedio a los problemas de la ciudad, estableciendo el máximo de alturas permitidas en 6 plantas salvo excepciones, creando nuevos equipamientos de todo tipo y a todo nivel, construyendo los primeros parques de Castelló desde que se creara el de Ribalta, intentando unir los grupos periféricos, que en 1981 se contaban más de 100 y que concentraban al 15% de la población del municipio.

Aunque el plan no se acabó de cumplir por presiones inmobiliarias que modificaron o impidieron alguno de sus aspectos, será recordado por todas las actuaciones sobrevenidas a las que dio pie: el traslado por dos veces de la N340 desde las rondas hasta la avenida Pintor Oliet y de allí a su actual trazado aún más al oeste, por el trazado de la autopista AP7, por plantear el germen dela circunvalación, por permitir la creación del campus de la Universitat Jaume I y su nuevo barrio asociado y, especialmente, por permitir el traslado y soterramiento de las vías del ferrocarril que ejercían una gran barrera urbana al crear dos ciudades impermeables entre sí.

En 1991 la derecha gana las elecciones locales y ante el miedo de volver a perderlas en 1999, aprueba sin discusión alguna una revisión del PGOU en el último pleno de la legislatura. Esta revisión se convertiría en el PGOU 2000.

Este plan era extremadamente ambicioso pues declaraba como urbanizable la práctica totalidad del término municipal, con nuevas dotaciones que trascendían el ámbito municipal para buscar proyección internacional, nuevos viales sobredimensionados o mayor libertad de alturas de la edificación. Por el contrario, este plan llevaba todas las viviendas de protección oficial a un único desarrollo urbano en el norte de la ciudad. Este motivo y las prisas por aprobarlo antes de unas elecciones que provocaron no poner el PGOU en revisión pública hicieron que fuese denunciado ante la justicia.

Comienza aquí un largo periplo judicial de 12 años en la que se sucedieron revisiones del plan general, como en 2007, sentencias que anulaban el plan como en 2008, la aprobación definitiva del PGOU en 2010, revisión de la sentencia judicial en 2011, recursos cruzados en contra de las decisiones judiciales y finalmente en 2012 llega la sentencia final del Tribunal Supremo confirmando la nulidad del PGOU 2000 y sus modificaciones así como de todas las construcciones ejecutadas en la ciudad bajo ese plan general.

Justamente esos 12 años coincidieron con la burbuja inmobiliaria, creciendo la población desde los 147667 habitantes de 2001 hasta los 180690 de 2010, con lo que la ciudad también creció con grandes PAIs en el este y noreste de la ciudad, como el de Censal, Gumbau/Taixida o las diversas fases del de Lledó, configurada como una nueva zona de viviendas unifamiliares que ha alcanzado precios récord del metro cuadrado de suelo.

En 2012 se empezó la redacción de un nuevo plan general, pero la dejación de funciones de las autoridades provocó que no estuviera preparado en un plazo razonable de tiempo, por lo que en 2015 la Generalitat Valenciana tomó las riendas de la ciudad dictando unas normas urbanísticas transitorias que han sido prorrogadas repetidas veces y que siguen en vigor.

Mientras tanto, el cambio de color político en el Ayuntamiento en las elecciones de 2015 dio un fuerte impulso a la redacción de un nuevo Plan General conforme a la nueva legalidad vigente. El Plan General Estructural obtuvo la Declaración Ambiental y Territorial Estratégica el 23 de julio de 2020 y espera abrir una nueva fase de revisión pública próximamente antes de su aprobación definitiva que se espera para mediados de 2021. Cuando acabe dicho paso, se espera la aprobación del Plan de Ordenación Pormenorizada para antes de que finalice el año que viene.

https://www.uv.es/cuadernosgeo/CG69_70_253_278.pdf https://issuu.com/rebombori/docs/2001-llibre_rebombori https://www.castellonenca.com/wp-content/uploads/2021/04/1925-Boletin-1925.pdf

Patrimonio cultural[editar]

Zonas arqueológicas
  • Canet
  • Castell vell
  • Castellet
  • Cova de la seda
  • Cova de les Meravelles
  • Fadrell
  • Font de la Reina
  • Illa Grossa
  • Lledó
  • Pujol de Gasset
  • Ramell
  • La Ruïsseta
  • Les Serretes
  • Taixida/Caminàs
  • Torre del Pla del Moro/Mas del Cigalero
  • Torreta Alonso
  • Tossal gros
  • Villa romana del camino Vinamargo
  • Mas de Balado
  • Caminàs
  • Vía Augusta/Camí Reial
  • Primer recinto de murallas del siglo XIII
  • Segundo recinto de murallas siglo XIV
  • Tercer recinto de murallas siglo XIX
  • Petroglifos de las islas Columbretes
Bienes etnológicos
  • Panel cerámico de San Vicente y Santa Bárbara
  • Panel cerámico de Sant Roc
  • Panel cerámico de la Virgen del Carmen
  • Panel cerámico de Santa Bárbara
  • Panel cerámico de San José (calle San José)
  • Panel cerámico de San José (placeta Mallorca)
  • Panel cerámico de la antigua Fábrica de Diago
  • Panel cerámico de la Vaquería Belenguer
  • Panel cerámico de indulgencias de la Purísima
  • Chimenea de ladrillo del Pozo Mas de la Rambla
  • Chimenea de ladrillo de la cuadra Cassanya
  • Chimenea de ladrillo del Pozo Neptuno
  • Chimenea de ladrillo de Censal
  • Chimenea de ladrillo del Pozo la Unión
  • Chimenea de ladrillo de la antigua Fábrica de Diago
  • Ermita de San Jaime de Fadrell
  • Ermita de Santa María Magdalena
  • Basílica del Lledó
  • Ermita de San Nicolás de Bari
  • Ermita de San Isidro y San Pedro
  • Ermita de Sant Roc de Canet
  • Ermita de San José de Censal
  • Ermita de la Font de la Salut
  • Ermita de Sant Francesc de la Font
  • Antigua ermita del Salvador
  • Escudo heráldico de los Vallés-Ferrer
  • Escudo heráldico de Felipe V
  • Escudo heráldico de Isabel II
  • Escudo heráldico de los Segarra I
  • Escudo heráldico de los Segarra II
  • Escudo heráldico del Barón de Benicasim
  • Escudo heráldico de la Cartuja de Valdecristo
  • Escudo heráldico de los Mas y Tosquella
  • Escudo heráldico de los Tirado I
  • Escudo heráldico de los Tirado II
  • Escudo heráldico de los Andreu
  • Escudo heráldico del Obispo Salinas
  • Escudo heráldico de los Casalduch
  • Escudo heráldico de la Orden de San Agustín I
  • Escudo heráldico de la Orden de San Agustín II
  • Peiró de Fadrell en Sant Francesc de la Font
  • Acueducto del Barranquet
  • Partidor de las acequias Mayor-Coscollosa
  • Partidor de las acequias Almalafa-Vinamargo
  • Acueducto del barranco de Almela
  • Acueducto del barranco del Malvestit
  • Molino de Catxo o de Papel
  • Molino de Casalduch
  • Segon Molí
  • Balsa de cáñamo de Coscollosa
  • Balsa de cáñamo de Taixida
  • Balsa de cáñamo del camino d'En Riera
  • Balsa de cáñamo del camino Viejo de Ribesalbes
  • Balsa de cáñamo de Censal
  • Balsa de cáñamo junto a la avenida Châtellerault
  • Balsa de cáñamo del camino de la Travesseta
  • Balsa de cáñamo del camino de Fadrell
  • Balsa de cáñamo de Rafalafena
  • Balsa de cáñamo del caminasset del Torrat
  • Balsa de cáñamo del camino la Plana
  • Font de la Reina
  • Acequia Mayor y red de acequias
  • Red de caminos/cuadra
  • Pinar del Grao
  • Campana Tàfol o de las horas
  • Panel cerámico indicativo del antiguo Portal de la Purísima
Bienes arquitectónicos
  • Parque Ribalta, plaza de la Independencia y Plaza Tetuán
  • Lonja del Cáñamo
  • Palacio Episcopal
  • Concatedral de Santa María
  • El Fadrí
  • Ermitorio de la Magdalena y Castell Vell
  • Torreta Alonso
  • Cementerio de San José
  • Museo Etnológico o Casa Matutano
  • Diputación provincial
  • Casa de Huérfanos
  • Casa del Baró de la Pobla
  • Teatro Principal
  • Instituto Ribalta
  • Correos
  • Iglesia de San Pedro
  • Cobertizo de Mercancías
  • Primer Molí
  • Núcleo histórico tradicional
  • Parque Ribalta
  • Ermita de San Jaime de Fadrell
  • Ermita de Santa María Magdalena
  • Basílica del Lledó
  • Ermita de San Nicolás de Bari
  • Ermita de San Isidro y San Pedro
  • Ermita de Sant Roc de Canet
  • Ermita de San José de Censal
  • Ermita de la Font de la Salut
  • Ermita de Sant Francesc de la Font
  • Antigua ermita del Salvador
  • Iglesia de la Sangre
  • Iglesia de San Vicente Ferrer
  • Iglesia de San Agustín
  • Convento de las capuchinas
  • Iglesia de la Sagrada Familia
  • Iglesia de Nuestra Señora del Carmen
  • Iglesia de la Virgen de la Soledad
  • Iglesia de la Santísima Trinidad
  • Monasterio de San José
  • Chimenea fabrica Gascó y panel diago
  • Forn del Canyaret
  • Faro de Columbretes
  • Murallas de Castellón
  • Castellet
  • Peiró de Fadrell en Sant Francesc de la Font
  • Torreta Alonso
  • Carreró del Pes de la Farina
  • Murallas Liberales
  • Monasterio de Santo Tomás de Aquino
  • Refugio antiaéreo urbano Diputación Provincial
  • Refugio antiaéreo urbano en la plaza de la Independencia
  • Refugio antiaéreo urbano en el Instituto Ribalta
  • Refugio antiaéreo urbano en la calle Cerdán de Tallada
  • Refugio antiaéreo urbano en la ¿Subdelegación del Gobierno?
  • Refugio antiaéreo urbano en la plaza Tetuán
  • Refugio antiaéreo urbano plaza de la Independencia
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Joaquín Maurín (avenida del Rey)
  • Refugio antiaéreo urbano plaza María Agustina
  • Refugio antiaéreo urbano Plaza Puerta del Sol
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Rey Don Jaime
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Santa Clara
  • Refugios de la Guerra Civil
Museos y archivos
  • Archivo histórico provincial
  • Museo de Bellas Artes
  • Museo Etnológico
Patrimonio inmaterial
  • Romería de las Cañas y procesión de las gaiatas
  • Bandas de música
  • Toques de campanas del Campanar de la Vila
  • Normes de Castelló

Reordenación[editar]

Zonas arqueológicas
Arrabales
  • Panel cerámico de San Vicente y Santa Bárbara
  • Panel cerámico de Sant Roc
  • Panel cerámico de la Virgen del Carmen
  • Panel cerámico de Santa Bárbara
  • Panel cerámico de San José (calle San José)
  • Panel cerámico de San José (placeta Mallorca)
  • Tercer recinto de murallas siglo XIX
Archivos y museos
  • Archivo histórico provincial
  • Museo de Bellas Artes
  • Museo Etnológico
Fiestas y tradiciones
  • Romería de las Cañas y procesión de las gaiatas
  • Bandas de música
  • Toques de campanas del Campanar de la Vila
  • Normes de Castelló
Núcleo histórico tradicional
  • Refugio antiaéreo urbano Diputación Provincial
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Santa Clara
  • Carreró del Pes de la Farina
  • Iglesia de San Agustín
  • Convento de las capuchinas
  • Murallas de Castellón
  • Iglesia de la Sangre
  • Ermita de San Nicolás de Bari
  • Núcleo histórico tradicional
  • Museo Etnológico o Casa Matutano
  • Diputación provincial
  • Casa de Huérfanos
  • Casa del Baró de la Pobla
  • Campana Tàfol o de las horas
  • Concatedral de Santa María
  • El Fadrí
  • Lonja del Cáñamo
  • Primer recinto de murallas del siglo XIII
  • Segundo recinto de murallas siglo XIV
  • Forn del Canyaret
  • Escudo heráldico de la Orden de San Agustín I
  • Escudo heráldico de la Orden de San Agustín II
  • Escudo heráldico de los Vallés-Ferrer
  • Escudo heráldico de Felipe V
  • Escudo heráldico de Isabel II
  • Escudo heráldico de los Segarra I
  • Escudo heráldico de los Segarra II
  • Escudo heráldico del Barón de Benicasim
  • Escudo heráldico de la Cartuja de Valdecristo
  • Escudo heráldico de los Mas y Tosquella
  • Escudo heráldico de los Tirado I
  • Escudo heráldico de los Tirado II
  • Escudo heráldico de los Andreu
  • Ermita de San Nicolás de Bari
  • Panel cerámico indicativo del antiguo Portal de la Purísima
  • Panel cerámico de indulgencias de la Purísima
  • Panel cerámico de la Vaquería Belenguer
  • Convento de las capuchinas
Antigua fábrica de Diago
  • Panel cerámico de la antigua Fábrica de Diago
  • Chimenea de ladrillo de la antigua Fábrica de Diago
  • Chimenea fabrica Gascó y panel diago
Castell Vell
Caminás y ermitas
  • Caminàs
  • Canet
Molí la Font
Grao
  • Pujol de Gasset
  • Iglesia de San Pedro
  • Cobertizo de Mercancías
Parque Ribalta y plazas de la Independencia y Tetuán
  • Refugio antiaéreo urbano en la plaza Tetuán
  • Refugio antiaéreo urbano plaza de la Independencia
  • Refugio antiaéreo urbano en la plaza de la Independencia
Red de Cuadras
Red de Acequias
  • Acueducto del Barranquet
  • Partidor de las acequias Mayor-Coscollosa
  • Partidor de las acequias Almalafa-Vinamargo
  • Molino de Catxo o de Papel
  • Molino de Casalduch
  • Segon Molí
  • Acequia Mayor y red de acequias
  • Primer Molí
  • Escudo heráldico de los Casalduch
Acueductos del Canal del Pantano
  • Acueducto del barranco de Almela
  • Acueducto del barranco del Malvestit
Refugios antiaéreos
  • Refugio antiaéreo urbano en el Instituto Ribalta
  • Refugio antiaéreo urbano en la calle Cerdán de Tallada
  • Refugio antiaéreo urbano en la ¿Subdelegación del Gobierno?
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Joaquín Maurín (avenida del Rey)
  • Refugio antiaéreo urbano plaza María Agustina
  • Refugio antiaéreo urbano Plaza Puerta del Sol
  • Refugio antiaéreo urbano plaza Rey Don Jaime
  • Refugios de la Guerra Civil
Balsas de remojo del cáñamo
  • Balsa de cáñamo de Coscollosa
  • Balsa de cáñamo de Taixida
  • Balsa de cáñamo del camino d'En Riera
  • Balsa de cáñamo del camino Viejo de Ribesalbes
  • Balsa de cáñamo de Censal
  • Balsa de cáñamo junto a la avenida Châtellerault
  • Balsa de cáñamo del camino de la Travesseta
  • Balsa de cáñamo del camino de Fadrell
  • Balsa de cáñamo de Rafalafena
  • Balsa de cáñamo del caminasset del Torrat
  • Balsa de cáñamo del camino la Plana
Islas Columbretes
  • Illa Grossa
  • Petroglifos de las islas Columbretes
  • Faro de Columbretes
Cuevas
  • Cova de la seda
  • Cova de les Meravelles

Lista referencias activas[editar]

  1. ↑ REFERENCIA NOMBRE
  2. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas termino
  3. ↑ REFERENCIA SI SE LES OCURRE PONER EL NOMBRE AL REVÉS}}
  4. ↑ a b Puig i Ferrer, Ximo (2 de junio de 2017). «DECRETO 69/2017, de 2 de junio, del Consell, de regulación de los criterios y procedimiento para el cambio de denominación de los municipios y otras entidades locales de la Comunitat Valenciana. [2017/5604]». Diario Oficial de la Generalidad Valenciana (8068). Generalidad Valenciana. Consultado el 26 de septiembre de 2023. 
  5. ↑ a b Transport Urbà de Castelló (2013). «Nuestra experiencia nos avala». Consultado el 27 de noviembre de 2013. 
  6. ↑ a b El Periódico Mediterráneo (2013). «Bataller firma el contrato del bus urbano y prevé renovar la flota». Consultado el 27 de noviembre de 2013. 
  7. ↑ Transport Urbà de Castelló (2013). «Líneas regulares». Consultado el 27 de noviembre de 2013. 
  8. ↑ Transport Urbà de Castelló (2013). «L17 Servicio especial Mercado del Lunes». Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. Consultado el 27 de noviembre de 2013. 
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