Usuario:Jorval/Retirado de Historia maritima

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Personas destacadas[editar]

Charles Hardy fue un oficial naval británico y gobernador colonial. En 1744 fue nombrado gobernador y comandante en jefe de la colonia británica de Terranova. En 1758, él y James Wolfe atacaron los puestos franceses localizados alrededor de la desembocadura del río San Lorenzo y destruyeron todas las estaciones de pesca a lo largo de la costa norte de lo que ahora es Nuevo Brunswick y a lo largo de la península de la Gaspesia.[1]

Edward Hawke, primer barón Hawke, fue un oficial británico de la Royal Navy. Durante la Guerra de Sucesión de Austria fue ascendido a contralmirante. En la Guerra de los Siete Años, en 1756, reemplazó al almirante John Byng como comandante en jefe en el Mediterráneo.[2]

Richard Howe, primer conde de Howe, fue un almirante británico. Durante la rebelión en Norteamérica se supo que Howe simpatizaba con los colonos, en años anteriores había buscado a Benjamin Franklin, que era amigo de la hermana de Howe, una dama popular de la sociedad londinense. Durante su carrera, Howe mostró una originalidad táctica poco común. Su actuación fue insuperable incluso por Nelson, quien, al igual que otros sucesores de Howe, contó con escuadrones altamente entrenados beneficiándose del ejemplo de Howe.[3]

La Batalla de Trafalgar en 1805.

Horatio Nelson, primer vizconde Nelson, fue un almirante británico famoso por su participación en las Guerras Napoleónicas, sobre todo en la batalla de Trafalgar, una decisiva victoria británica en la guerra donde perdió la vida. Nelson se destacó por su enorme capacidad para inspirar y sacar lo mejor de sus hombres, al punto que ganó un nombre: “The Nelson Touch”. Sus acciones durante estas guerras significaron que antes y después de su muerte fuera venerado como pocas figuras militares lo han sido a lo largo de la historia británica. Alexander Davison fue un amigo contemporáneo y cercano a Horatio Nelson. Davison es responsable de varios actos que glorificaron la imagen pública de Nelson, estos incluyen la creación de una medalla que conmemora la victoria en la Batalla del Nilo y la creación del Monumento a Nelson en su finca en Swarland, Northumberland. Como amigo cercano del almirante actuó como intermediario cuando el matrimonio de Nelson con su esposa, Frances Nelson se vino abajo debido en gran parte a su romance con Emma Hamilton.[4]

Hyde Parker en 1778 participó en la expedición a Savannah y al año siguiente su barco naufragó en la hostil costa cubana. Sus hombres sin embargo se atrincheraron y al final fueron salvados. Parker estuvo con su padre en Dogger Bank y con Richard Howe en las dos acciones en el Estrecho de Gibraltar. En 1793, recién nombrado contraalmirante, sirvió bajo las órdenes de Samuel Hood en Tolón y en Córcega; y dos años más tarde, ahora vicealmirante, participó bajo el mando de Lord Hotham, en las indecisas acciones de la flota el 13 de marzo de 1795 y el 13 de julio del mismo año. Desde 1796 hasta 1800 estuvo al mando en Jamaica y dirigió hábilmente las operaciones en las Indias Occidentales.[5]

Edward Pellew, primer vizconde Exmouth, fue un oficial naval británico que luchó durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas. Pellew es recordado como un oficial y un caballero; ganó su tierra y sus títulos a través del coraje, el liderazgo y la habilidad, sirviendo como ejemplo de la versatilidad y determinación de los oficiales navales durante las Guerras Napoleónicas.[6]

Antoine de Sartine, fue un estadista francés nombrado Secretario de Estado de la Marina, 1774-1780, por el rey Luis XVI. Sartine heredó una marina francesa poderosa, resucitada por de Choiseul después de los desastres de la Guerra de los Siete Años cuando Francia perdió Canadá, Luisiana y la India.

James Saumarez, primer barón de Saumarez, fue un almirante de la Armada Real Británica, notable por su victoria en la Batalla de Algeciras. En 1801 fue ascendido al rango de contraalmirante de la flota Azul (en), fue nombrado baronet y recibió el mando de un pequeño escuadrón destinado a observar los movimientos de la flota española en Cádiz. Entre el 6 y el 12 de julio de 1801 realizó una acción brillante, en la cual después de un primer rechazo derrotó a una fuerza combinada muy superior de barcos franceses y españoles en la segunda Batalla de Algeciras. Por sus servicios recibió la Orden del Baño y las Llaves de la Ciudad de Londres.[7]

David Porter durante la primera guerra berberisca (1801-1805) fue teniente primero del USS Enterprise, del USS New York y del USS Philadelphia y fue hecho prisionero el 31 de octubre de 1803 cuando el USS Philadelphia encalló en el puerto de Trípoli. Después de su liberación el 3 de junio de 1805, permaneció en el Mediterráneo como comandante del USS Constitution y más tarde comandante del Enterprise. Tuvo el mando de las fuerzas navales en Nueva Orleans 1808-1810. Como comandante del USS Essex en la Guerra de 1812, Porter alcanzó fama al capturar al primer buque de guerra británico del conflicto, el HMS Alert, el 13 de agosto de 1812, así como varios buques mercantes. En 1813 navegó con el Essex alrededor del Cabo de Hornos y cruzó el Pacífico luchando contra los balleneros británicos. El 28 de marzo de 1814, Porter se vio obligado a rendirse frente a Valparaíso después de un enfrentamiento desigual con las fragatas HMS Phoebe y HMS Cherub solo cuando su nave estuvo demasiado dañada como para ofrecer resistencia.[8]

Norteamérica marítima[editar]

La historia marítima de los Estados Unidos comenzó en 1607 con la fundación de Jamestown en las orillas del río James. Esta primera colonia languideció hasta 1612 año en que los colonos comenzaron a cultivar tabaco. La unión entre las colonias americanas y Europa tuvo en la navegación su piedra angular y esta continuó creciendo sin obstáculos durante casi doscientos años.

La Armada Continental se formó en 1775 durante la Revolución Americana. Gracias a los esfuerzos de John Adams y el apoyo del Congreso Continental, que tuvo que enfrentar duros opositores, se elaboró un plan para la adquisición de barcos. Una flota era necesaria ante las limitaciones impuestas por Inglaterra sobre el abastecimiento Patriota; esta Armada Continental fue disuelta en 1785. Posteriormente el Congreso dictó la Ley Naval del 27 de marzo de 1794 que estableció la constitución de una armada permanente y la construcción de seis fragatas con un costo autorizado de 688 888,82 dólares para su contrucción con todos los complementos, incluyendo pagos y raciones para su tripulación.[9]​ Las primeras tres estuvieron listas en octubre de 1797.[10]

Combate entre el Serapis y el Bonhomme Richard por Richard Paton, publicado en 1780.

John Paul Jones fue el primer héroe naval americano famoso durante la Guerra Revolucionaria Americana. Adoptó el seudónimo de Jones para evitar ser enjuiciado en Tobago por la acusación de haber asesinado a un marinero que estaba bajo sus órdenes. En 1793 comenzó a usar el nombre de John Paul Jones por sugerencia de su hermano mayor que vivía en Fredericksburg, Virginia y que lo relacionó con autoridades locales para que fuera nombrado teniente de la Armada Continental. Ganó fama y fue considerado el primer héroe naval americano luego de su brillante desempeño al mando del East Indiaman (en) Bonhomme Richard con el que capturó al HMS Serapis de la Armada Real Británica.[11]

Jonathan Haraden fue un corsario que se distinguió durante la Revolución Americana por el gran número de presas que capturó durante el conflicto. Al inicio de la revolución fue comisionado teniente del bergantín Tyrranicide y en 1780, cuando este fue hundido, se le nombró capitán del General Pickering un buque mercante armado con 14 cañones de seis libras con permiso para actuar como corsario.

George H. Preble fue un oficial naval y escritor estadounidense, notable por su historia relacionada con la bandera de los Estados Unidos y por tomar la primera fotografía de la bandera de Fort McHenry que inspiró The Star-Spangled Banner. Preble ingresó a la Marina como guardiamarina el 10 de diciembre de 1835, sirviendo en el USS United States hasta 1838.[12]

Edward Preble fue un marino norteamericano que durante la Guerra Revolucionaria se embarcó en un buque corsario y en 1779 fue nombrado guardiamarina en la Armada embarcándose en el USS Protector del cual fue designado comandante en 1781. Luego pasó a la marina mercante y en 1798 regresó a la marina de los Estados Unidos siendo nombrado capitán de navío al año siguiente. Como comandante del USS Essex navegó a China regresando a Nueva York escoltando un convoy de 14 naves mercantes. En 1803 tomó el mando del 3.er Escuadrón enviado a combatir a los Estados Berberiscos siendo su nave insignia el USS Constitution. Para recuperar la fragata USS Philadelphia varada en el puerto de Trípoli, dispuso el bloqueo del puerto en la conocida como Primera guerra berberisca.[13]

La guerra de 1812[editar]

La guerra de 1812 fue un conflicto que enfrentó a los Estados Unidos con Gran Bretaña entre 1812 y 1815; fue declarada por el Congreso de los Estados Unidos el 18 de junio de 1812 y finalizó con la firma del tratado de Gante de fecha 24 de diciembre de 1814.

Las causas de la guerra fueron las restricciones al comercio impuestas por Gran Bretaña, el reclutamiento forzado de marineros americanos, levas, y la alianza de este con las tribus indígenas americanas. Gran Bretaña estaba en guerra con Francia y las tribus indígenas se oponían a la expansión de los Estados Unidos hacia el oeste.[14]

Stephen Decatur fue un oficial naval estadounidense famoso por su heroísmo en la Guerra berberisca en que comandó una expedición que entró en la bahía de Trípoli para incendiar el USS Philadelphia que había caído en manos de los piratas tripolitanos. Cumplió exitosamente su tarea y escapó bajo el fuego de las batería terrestres; el Congreso, en reconocimiento, le otorgó el grado de capitán de navío y le entregó una espada de honor. En la guerra de 1812 contra Gran Bretaña con su nave el USS United States capturó al HMS Macedonian.[15]

James Lawrence fue un héroe naval estadounidense. En la Guerra de 1812 estando al mando del USS Chesapeake zarpó de Boston para atacar a transportes ingleses que se dirigían a Canadá y se enfrentó con la fragata HMS Shanon resultando herido de muerte. Cuando moría dijo: «Don´t give the ship» que sigue siendo un grito empleado en la Armada norteamericana.[16]

John Henry Aulick fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos cuyo servicio se extendió desde la Guerra de 1812 hasta el fin de la Guerra de Secesión. Durante la Guerra de 1812 siendo oficial del Enterprise que se enfrentó y capturó al HMS Boxer el 4 de septiembre de 1813; después del enfrentamiento fue designado comandante del buque capturado.

Thomas Macdonough fue un oficial naval estadounidense que siendo teniente participó en el bombardeo de Trípoli y el incendio de la fragata Philadelphia en la Guerra de Berbería. En la guerra de 1812 comandó el escuadrón naval en la batalla del Lago Champlain el 11 de septiembre de 1814 en la que obtuvo una brillante victoria que evitó la invasión de Nueva York y Vermont por los británicos. La flotilla de Macdonough la integraban 14 buques que reunían 86 cañones, la británica del comandante Geoge Downie tenía 16 naves con 92 cañones.[17]

Referencias[editar]

  1. Hardy, Charles (2017). The history of parliament (en inglés). Consultado el 17 de mayo de 2018. 
  2. Encyclopedia Britannica, 1969, «11», p. 184.
  3. Encyclopedia Britannica, 1969, «11», p. 795.
  4. Encyclopedia Britannica, 1969, «16», pp. 204-206.
  5. Encyclopedia Britannica, 1969, «17», pp. 371,372.
  6. Encyclopedia Britannica, 1969, «8», p. 966.
  7. Encyclopedia Britannica, 1969, «19», p. 1097.
  8. Encyclopedia Britannica, 1969, «18», p. 260.
  9. Chadwick, French Ensor (1915). The American Navy (en inglés). Nueva York: Doubleday, Page & Company. p. 108. 
  10. Encyclopedia Britannica, 1969, «22», pp. 578,601,718,719..
  11. Martínez-Hidalgo y Terán, 1957, «IV», pp. 38-40.
  12. Martínez-Hidalgo y Terán, 1957, «V», pp. 525,526.
  13. Martínez-Hidalgo y Terán, 1957, «V», p. 525.
  14. «Guerra anglo-estadounidense de 1812». EcuRed. Consultado el 21 de mayo de 2018. 
  15. Encyclopedia Britannica, 1969, «7», p. 154.
  16. Encyclopedia Britannica, 1969, «13», p. 828.
  17. Encyclopedia Britannica, 1969, «14», p. 506.

Bibliografpia utilizada[editar]