Usuario:PCGPCG/Taller/Bell 505 Jet Ranger X
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| Bell 505 Jet Ranger X | ||
|---|---|---|
 Maqueta del Bell 505 en 2015.
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| Tipo | Helicóptero ligero. | |
| Fabricante |
 Bell Helicopter | |
| Primer vuelo | 10 de noviembre de 2014.[1] | |
| Introducido | 7 de marzo de 2017 | |
| Estado | En Producción | |
| Producción | 2014-presente | |
| N.º construidos | 200 (agosto de 2019) | |
| Coste unitario | 1,07 millones de dólares.[2] | |
El Bell 505 Jet Ranger X (JRX) es un helicóptero utilitario ligero estadounidense, actualmente en producción por la Bell Helicopter. El Bell 505 fue presentado en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget de 2013, el 17 de junio, como el Bell SLS (Short Light Single). El nombre oficial fue anunciado más tarde en la HAI Heli-Expo 2014 en Anaheim, California, el 11 de noviembre.[3][4] Realizó su primer vuelo el 11 de noviembre de 2014. El helicóptero fue certificado por Transport Canada en diciembre de 2016. En la actualidad sus usos se centran en corporativos, de entrenamiento y utilitario principalmente.
Diseño y desarrollo[editar]
El Bell 505 es un diseño "de borrón y cuenta nueva", pero usa algunos componentes dinámicos, como el sistema del rotor,[5] del Bell 206L-4. El fuselaje es de metal y materiales compuestos, y tiene un suelo plano de 2,04 m² y una bodega de equipajes de 0,51 m³.[6] El Turbomeca Arrius 2R es utilizado como el motor del modelo con un FADEC de doble canal y un tiempo entre revisiones de 3000 horas.[7] La cabina del 505 está equipada con la aviónica de cristal Garmin G1000H.[6][8][9] Está preparado para extras como un gancho de carga.[5]
Las primeras producciones se iniciaron en 2016[5] en un hangar de 7646m² de 26,3 millones de dólares en el Lafayette Regional Airport en Luisiana,[10] pero, desde ese momento, el utillaje ha estado preparado para el ensamblaje en diferentes partes del mundo.[7] Luisiana ofreció 8 millones de dólares en apoyo a 250 nuevos puestos de trabajo,[10] y comenzó la construcción de la fábrica en agosto de 2014, que será más tarde alquilada a Bell.[11] La fábrica abrió en agosto de 2015.[12]
El ensamblaje inicial, los vuelos de prueba y la certificación comenzaron en Canadá mientras se construía la fábrica en los Estados Unidos.[13] El primer vuelo alcanzó los 60 nudos el 11 de noviembre de 2014,[14] y la segunda aeronave de pruebas voló en febrero de 2015.[15] Bell dijo que tenía 240 Cartas de intención (50 de Europa) para el 505 en octubre de 2014,[16] y en noviembre, el operador turístico chino Reignwood incrementó su intención de 10 a 60 unidades del modelo.[17] En agosto de 2015, Bell tenía 350 Cartas de intención.[18]
La certificación de Transport Canada[19] fue otorgada el 21 de diciembre de 2016.[20][21]
El primer aparato para un cliente fue entregado el 7 de marzo de 2017 a un operador privado en Arizona, Estados Unidos.[22]
Especificaciones[editar]
Referencia datos: GBell, AVweb and Bell PR[8][10]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto).
- Capacidad: Cuatro pasajeros.
- Peso útil: 680,4 kg
- Planta motriz: 1× turboeje Turbomeca Arrius 2R.
- Potencia: 376 kW 504 shp
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 232 km/h
- Alcance: 643,7 km
| Especificaciones | |
|---|---|
| Tripulación | 1 piloto, 4 pasajeros |
| MTOW | 1,669 Kg (3,680 lb) (Carga interna), 2,030 kg (4,475 lb) (Carga externa) |
| Peso en vacío | 989 Kg |
| Payload (Carga de pago) | 680 Kg |
| Carga externa máxima | 907 Kg |
| Planta motriz | 1x turboeje Turbomeca Arrius 2R |
| MCP (Maximum Continuos Power/Potencia máxima en continuo) | 342 kW (504 shp) |
| Diámetro rotor principal | 11.28 m |
| Area rotor principal | 99.9 m2 |
| Diámetro rotor secundario | 1.65 m |
| Alcance | 565 Km |
| Autonomía | 3 h 30 minutos |
| Velocidad máxima | 232 km/h |
| Velocidad rotación rotor principal | 404 rpm |
| Techo de vuelo absoluto (service ceiling) | 5,670 m (18,610 ft) |
| Capacidad de combustible | 321 L (84.85 Gallons) |
Operadores[editar]
- La Fuerza de Defensa de Jamaica firmó un contrato con Bell Textron en febrero de 2021 par entregar seis helicópteros Bell 505.[23]
Véase también[editar]
Secuencias de designación
Referencias[editar]
- ↑ «First Flight». Rotor & Wing: 10. diciembre de 2014.
- ↑ Perry, Dominic (23 de julio de 2014). «Bell targets mid-November for Jet Ranger X first flight». FlightGlobal. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014. Consultado el 25 de julio de 2014.
- ↑ Perry, Dominic (11 de noviembre de 2014), «Maiden sortie for Bell's new 505 Jet Ranger X», Flightglobal (Reed Business Information), consultado el 11 de noviembre de 2014.
- ↑ "Back to the Lights". Vertical, February 25, 2014.
- ↑ a b c Maher, Guy. "Bell gives 505 JetRanger update" Vertical, July 21, 2014. Accessed: July 21, 2014. Archived on July 21, 2014.
- ↑ a b "Bell Helicopter to Equip New Short Light Single Aircraft with Garmin G1000H Integrated Avionics System" Textron PR, September 24, 2013. Accessed: December 11, 2013.
- ↑ a b MARK HUBER and THIERRY DUBOIS. "Bell Reveals more on ‘short light single’". AIN online, August 3, 2013. Accessed: December 11, 2013.
- ↑ a b "Bell 505 Jet Ranger X webpage". Bell Helicopter, February 2014.
- ↑ "Bell Launches Light Single to Compete with Robinson R66, Eurocopter EC120". Rotor & Wing Magazine, June 17, 2013.
- ↑ a b c "BELL HELICOPTER ANNOUNCES NEW HELICOPTER ASSEMBLY FACILITY IN LOUISIANA". verticalmag.com, December 11, 2013. Accessed: December 11, 2013.
- ↑ "Gov. Jindal And Bell Helicopter CEO John Garrison Announce Construction Start For Louisiana Helicopter Assembly Facility" Louisiana Economic Development, August 27, 2014. Accessed: September 2, 2014.
- ↑ http://www.avweb.com/avwebflash/news/Bells-Jet-Ranger-Assembly-Plant-Opens-In-Louisiana-224770-1.html
- ↑ Maher, Guy. "Bell gives 505 JetRanger update" Vertical, July 21, 2014. Accessed: July 21, 2014. Archived on July 21, 2014.
- ↑ Perry, Dominic (11 de noviembre de 2014), «Maiden sortie for Bell's new 505 Jet Ranger X», Flightglobal (Reed Business Information), consultado el 11 de noviembre de 2014.
- ↑ Bell 505's second flight test vehicle achieves first flight Bell PR
- ↑ Oliver Johnson & Elan Head. "Bell CEO outlines European growth plan" Vertical, October 15, 2014. Accessed: October 21, 2014.
- ↑ Hashim, Firdaus (12 de noviembre de 2014), «Reignwood signs LOI for 50 Bell 505s», Flightglobal (Reed Business Information), consultado el 16 de noviembre de 2014.
- ↑ http://www.avweb.com/avwebflash/news/Bells-Jet-Ranger-Assembly-Plant-Opens-In-Louisiana-224770-1.html
- ↑ Huber, Mark (27 de febrero de 2016). «Bell 505 Aims for Mid-year Certification». AINonline. Consultado el 2 de mayo de 2016.
- ↑ «Bell 505 Jet Ranger X Achieves Type Certification». bellhelicopter.com. 21 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de enero de 2017. Consultado el 17 de abril de 2017.
- ↑ «Bell’s 505 Jet Ranger X Achieves Certification». Flying Magazine. 21 de diciembre de 2016. Consultado el 1 de enero de 2017.
- ↑ «"Bell Helicopter Delivers First Bell 505 Jet Ranger X». Bell Helicopter. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017. Consultado el 17 de abril de 2017.
- ↑ https://www.cavok.com.br/forca-de-defesa-da-jamaica-encomenda-seis-helicopteros-bell-505/amp?__twitter_impression=true
Enlaces externos[editar]