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Transporte Publico del Gran Concepcion
Breve Historia El sistema de transporte publico del Gran Concepcion se origino como en las mayorias de las ciudades en los a fines del siglo 19, en el año 1886 con la aparicion de dos servicios de tranvias tirados a caballos, uno por la calle Comercio (actual Barros Arana) y otra por la calle Maipu, para luego aumentarse en dos lineas más (hacia Pedro de Valdivia y otra hacia Puchacay). En el año 1906 empezaron a correr tranvias electricos y los recorridos se extendieron para llegar a la ciudad puerto adyacente de Talcahuano.
En 1941 se implemento el primer servicio de autobuses con el recorrido "Pedro de Valdivia- Universidad" y luego se implementarion los recorridos hacia Talcahuano y la Base Naval. El servicio de buses empezo a expandirse y ya en los años de 1960 representaban la mayoria del transporte publico de Concepcion, con recorridos a ciudades adyacentes como Talcahuano, Coronel y Chiguayante. Como caso particular estas lineas no tenian numeros de recorrido, sino que eran identificadas por su recorrido (inicio - termino) como por ejemplo: Concepcion- San Pedro. Tambien existió una linea del Estado, llamada "Empresa de Transportes Colectivos del Estado " o ETCE que operó en Concepción desde 1957 con la llegada de buses ya utilizados traidos desde Santiago. Con los cambios politicos y economicos producidos luego del golpe militar de septiembre de 1973, se favorecio el transporte publico privado, no renovandose el material de la empresa publica dejando de existir en el año 1980 cuando salieron a remate los ultimos buses Mercedes Benz que esta poseia. Desde entonces los privados asociados al sector han conformado distrintos grupos empresariales de tamaño menor, donde en general cada propietario no tiene mas de 6 a 8 buses en general. Los buses estan agrupados por Lineas de recorridos que a partir de la licitacion del Ministerio de Transporte del año 2003 han pasado a tener codigo numerico aparte de ser reconocidos por su nombre comercial.
Actualidad El aumento de los habitantes de Concepcion y de las comunas adyacentes con su correspondiente traslado desde sus domicilios hasta sus lugares de trabajo o de estudio han generado un aumento importante del parque automotor existente pues las personas al incrementar sus ingresos economicos han preferido su desplazamiento en sus vehiculos privados.
Referencias
1.- Diario El Sur de Concepcion - Publicacion 100 Aniversario
2.- El Diario de Concepcion
3.- Pagina de Wikipedia sobre la Ciudad de Concepcion Gran Concepcion
4.- Pagina Web sobre Tranvias en Chile (www.tranviasdechile.cl) www.tranviasdechile.cl
5.- Libro "The Tramways of Chile 1858-1978" de Allen Morrison http://www.tramz.com/cl/tto/a.html