Vuelo 579 de Utair

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Vuelo 579 de Utair

VQ-BJI, la aeronave involucrada en el accidente, fotografiada en diciembre de 2017
Suceso Accidente aéreo
Fecha 1 de septiembre de 2018
Causa Bajo investigación, sobrepasó la pista y se incendió
Lugar Aeropuerto Internacional de Sochi, Sochi, Rusia Rusia
Origen Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnúkovo, Moscú, Rusia Rusia
Destino Aeropuerto Internacional de Sochi, Sochi, Rusia Rusia
Fallecidos 1 (en tierra)
Implicado
Tipo Boeing 737-800
Operador Utair
Registro VQ-BJI
Pasajeros 164
Tripulación 6
Supervivientes 170 (todos)

El 1 de septiembre de 2018, el vuelo 579 de Utair, un Boeing 737-800 en un vuelo nacional programado desde Moscú a Sochi, Rusia, con 164 pasajeros y 6 tripulantes, invadió la pista y se incendió mientras aterrizaba en Sochi, hiriendo a 18 ocupantes. Un empleado del aeropuerto murió de un ataque al corazón.

La aeronave involucrada en el accidente fue un Boeing 737-8AS con número de serie 29937 y registro de Bermudas VQ-BJI. Fue entregado en 2002 y después de que Utair (luego UTair) arrendó el servicio con varias otras líneas aéreas en 2011.[1][2]

Accidente[editar]

La aeronave accidentada en 2013.

El vuelo partió del aeropuerto de Vnukovo a las 12:30a.m. hora local con 164 pasajeros y seis tripulantes. La tripulación de vuelo abortó los primeros dos acercamientos a Sochi antes de comprometerse con un tercero que resultó en el desbordamiento. La aeronave aterrizó a las 2:57 a. m. y sobrevoló la pista 06, se posó en el lecho del río Mzymta y se incendió, lo que provocó una evacuación.[3]

Dieciocho ocupantes resultaron heridos; las lesiones incluyeron quemaduras y envenenamiento por monóxido de carbono. El ministro de Transporte, Yevgeny Dietrich, confirmó que un empleado del aeropuerto murió de un ataque cardíaco durante la respuesta de emergencia.[4]​ Se informaron tormentas eléctricas sobre Sochi en el momento del accidente. El avión recibió daños en su vientre, alas y motores. El operador del aeropuerto informó que el incendio se extinguió en ocho minutos.[5]

Investigación[editar]

El Comité de Aviación Interestatal (IAC) de Rusia lanzó una investigación de accidentes. Dos días después del accidente el 3 de septiembre, el IAC informó que los registradores de vuelo habían sido recuperados de la aeronave, los datos se recuperaron con éxito y serían analizados. El comité completó el examen del sitio del accidente y estaba haciendo preparativos para mover el avión. Se invitó a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos, que representa al Estado de Diseño y Estado de Fabricación de la aeronave, ya la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido, que representa al Estado de matrícula, a participar en la investigación.[6]

El Comité de Investigación de Rusia también lanzó una investigación sobre el accidente, con un funcionario del Departamento de Transporte del Sur que afirmó que "se ha abierto una investigación criminal en el aterrizaje de emergencia por sospecha de servicios inadecuados que ponen en riesgo la salud de los clientes".[7]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Jet crashes on landing in Russian city». BBC News (en inglés británico). 1 de septiembre de 2018. Consultado el 1 de septiembre de 2018. 
  2. «Accident: UTAir B738 at Sochi on Sep 1st 2018, overran runway on landing». avherald.com. Consultado el 1 de septiembre de 2018. 
  3. «Over a dozen injured after plane catches fire in Russia». New York Post (en inglés estadounidense). 1 de septiembre de 2018. Consultado el 1 de septiembre de 2018. 
  4. «Aircraft accident Boeing 737-8AS (WL) VQ-BJI Adler/Sochi Airport (AER)». Aviation Safety Network. Consultado el 2 de septiembre de 2018. 
  5. «Airport worker dies after plane’s crash landing in Russia». 1 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 18 de junio de 2019. Consultado el 1 de septiembre de 2018. 
  6. «Boeing 737-800 VQ-BJI 01.09.2018». МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ. 
  7. Sputnik. «At least 18 Injured as Passenger Plane Catches Fire During Landing in Sochi». sputniknews.com (en inglés). Consultado el 1 de septiembre de 2018.