Vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas
| Vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas | ||
|---|---|---|
 avión similar al accidentado. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 4 de febrero de 1970 | |
| Causa | Turbulencias severas | |
| Lugar |
Colonia Tacuarí (Chaco),  Argentina | |
| Coordenadas | 26°45′54″S 58°48′00″O / -26.765, -58.8 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, Asunción, Paraguay | |
| Última escala | Aeropuerto de Camba Puntá | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, Buenos Aires, Argentina | |
| Fallecidos | 39 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Avro 748-105 | |
| Operador | Aerolíneas Argentinas | |
| Registro | LV-HGW | |
| Nombre | Ciudad de Bahía Blanca | |
| Pasajeros | 35 | |
| Tripulación | 4 | |
| Supervivientes | 0 | |
El Vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas fue un servicio internacional de pasajeros Asunción–Formosa–Corrientes–Rosario–Buenos Aires operado con un Avro 748-105 Srs. 1, registro LV-HGW,[1][2] con el nombre de “Ciudad de Bahía Blanca”,[1] que se estrelló el 4 de febrero de 1970 en el paraje Colonia Tacuarí,[3] Chaco, Argentina.[1]
La tripulación estaba integrada por Rodolfo Canu (piloto), Carlos Bellocq (copiloto), Jorge Filipelli (auxiliar a bordo) y Cecilia Coriasco (auxiliar a bordo).[4]
Hechos[editar]
El vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas unía las capitales de Paraguay (Asunción) y Argentina (Buenos Aires), con escalas intermedias en Formosa, Corrientes y Rosario. La tripulación estaba integrada por Rodolfo Canu (piloto), Carlos Bellocq (copiloto), Jorge Filipelli (auxiliar a bordo) y Cecilia Coriasco (auxiliar a bordo).[4]
Al llegar a Corrientes, el vuelo se vio demorado debido a un frente de tormenta "con cumulonimbus y cumulus potentis y congestus”. Finalmente la nave despegó a las 20:46 con dirección al aeropuerto de Rosario. Nueve minutos después se perdió contacto de radio, cuando la nave se encontraba cerca del límite entre la provincia del Chaco y la provincia de Santa Fe, atravesando una zona de fuertes tormentas. Allí la tripulación perdió el control, estrellándose cerca de Colonia Tacuarí, en un palmar ubicado en un paraje conocido como Loma Alta.[5]
Causas[editar]
La causa inmediata del accidente fue la turbulencia severa que enfrentó la nave al ingresar a la zona de tormenta, que llevó a la pérdida de control y a un viraje escarpado de 180 grados, cayendo a gran velocidad en un ángulo de 40-45 grados. El ingreso del avión a la zona de tormenta se debió a un error del comandante al diseñar el plan de vuelo, optando por navegar a través de la tormenta, en lugar de rodearla, desoyendo la recomendación de dos comandantes que había sobrevolado la zona minutos antes.[6]
Véase también[editar]
- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Lista de accidentes aéreos en Argentina
Fuentes[editar]
Referencias[editar]
- ↑ a b c «ASN Aircraft accident Avro 748-105 Srs. 1 LV-HGW Loma Alta, CH». Aviation Safety Network. 16 de abril de 2005. Consultado el 4 de mayo de 2011.
- ↑ «ACCIDENT AND INCIDENT REVIEW: February and March, 1970» (pdf). Flight International: 619. 16 de abril de 1970. Consultado el 5 de mayo de 2011.
- ↑ «Catástrofe aéra en Chaco: Vuelo 707». Bajo la Lupa. 22 de julio de 2016.
- ↑ a b «Aerolíneas Argentinas, la octava más segura del mundo». Aeropuertos Argentinos.
- ↑ «Catástrofe aéra en Chaco: Vuelo 707». Bajo la Lupa. 22 de julio de 2016.
- ↑ JIAAC (1970). «Informe Nº 2964 Vuelo 707 de Aerolíneas». PrevAcc. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017. Consultado el 7 de agosto de 2017.
Referencias generales[editar]
- JIAAC (1970). «Informe Nº 2964 Vuelo 707 de Aerolíneas». PrevAcc. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017. Consultado el 7 de agosto de 2017.
- «Catástrofe aéra en Chaco: Vuelo 707». Bajo la Lupa. 22 de julio de 2016.
- «Vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas». Aviation Safety.
| Control de autoridades |
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Datos: Q4688302