Vuelo 837 de Air Canada
| Vuelo 837 de Air Canada | ||
|---|---|---|
 Un Boeing 767-300 similar a la aeronave del Incidente. | ||
| Suceso | Incidente aéreo | |
| Fecha | 3 de febrero de 2020 | |
| Causa | Explosión de un neumático al despegar, posible fallo del motor, bajo investigación | |
| Lugar |
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Madrid,  España | |
| Origen | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, España | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, Canadá | |
| Fallecidos | 0 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 767-300ER | |
| Operador | Air Canada | |
| Registro | C-GHOZ | |
| Pasajeros | 130 | |
| Tripulación | 8 | |
| Supervivientes | 138 (todos) | |
El vuelo ACA837 es un vuelo de Air Canada que une Madrid (España) con Toronto (Canadá).[1] El vuelo del día 3 de febrero de 2020, cubierto por un Boeing 767-300 y con 128 pasajeros a bordo, experimentó un problema con un motor poco después del despegue; según los informes un neumático se rompió al despegue, lo que pudo incidir en el motor. Debido al hecho de que se trata de un vuelo transatlántico, lo que supone una alta carga de combustible; el avión tuvo que estar cinco horas efectuando maniobras a 2300 metros de altura y a 520 kilómetros por hora entre las comunidades de Madrid y Castilla-La Mancha.[2]
Cronología[editar]
El vuelo programado salió de Madrid a las 14:57, con 2 horas de retraso debido a avistamientos de drones en las proximidades del aeropuerto. El avión volaba desde Madrid con destino Toronto, informando el piloto del avión, 10 minutos después del despegue, que había un problema con el tren de aterrizaje y que deberían efectuar una aterrizaje de emergencia, por lo que debía quemar combustible para poder efectuar el aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas con seguridad. Con esa finalidad, la aeronave comenzó a hacer círculos sobre las comunidades autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha, quemando lo máximo posible de combustible, según la planificación.
Avión F18 comprobando el estado del Avión[editar]
A las 17:00 despega un F-18 de la Base Aérea de Torrejón pilotado por el capitán Roberto Macías, según procedimientos de emergencia, comprobando, en comunicación con la tripulación del vuelo 837, el estado en el que se encontraba el Boeing 767 300.
Aterrizaje[editar]
Tras más de 5 horas consumiendo combustible se efectúa el aterrizaje de emergencia, a las 19:10,[3] realizándose este sin mayores contratiempos, pudiendo abandonar los pasajeros el avión con normalidad. Con posterioridad se confirma la existencia de un neumático roto, resultando un incidente aéreo sin consecuencias graves.
Véase también[editar]
- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave
Referencias[editar]
- ↑ Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. «AC837 Air Canada - Salida Aeropuerto de Madrid - Barajas (MAD)». Consultado el 19 de febrero de 2020.
- ↑ Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (4 de febrero de 2020). «Cierre del aeropuerto por drones y un aterrizaje de emergencia: un día complicado para el aeropuerto de Madrid-Barajas». Consultado el 19 de febrero de 2020.
- ↑ «El avión averiado de Air Canada aterriza sin problemas en el aeropuerto de Barajas». www.rtve.es.com. Consultado el 19 de enero de 2023.
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q84738509