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Ramal F25 del Ferrocarril Belgrano

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Ramal F25
144
Lugar
Ubicación Departamento San Lorenzo, Provincia de Santa Fe, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inauguración 2020
Inicio Oliveros
Fin Playa la Ribera
Características técnicas
Longitud 11 km
Vías 1
Ancho de vía 1000 mm
Electrificación No
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Activo
Líneas Ferrocarril General Belgrano
Operador Trenes Argentinos Cargas
Esquema ¿?
ABZg+l CONTfq
Ramal F1 a/desde Santa Fe
BHF
Oliveros
hKRZWae
Río Carcarañá
CONTgq exABZgr
Ramal F1 a/desde Rosario
KBHFe
Timbúes
KBHFe
La Ribera
WASSERq WASSERq WASSERq
Río Paraná
[editar datos en Wikidata]

El Ramal F25 pertenece al Ferrocarril General Belgrano, Argentina. Fue creado en 2019[1]​, para posibilitar que el tren llegue a las terminales cerealeras del cordón industrial. Este ramal es uno de los últimos construidos en todos los ferrocarriles argentinos.

Características[editar]

Es un ramal secundario de la red de Trocha Angosta del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión es de solo 11 km entre Oliveros y Timbúes. Se constituye por un desvío del Ramal F1[2]​, una playa que cuenta con tres vías y una capacidad de maniobra para 450 vagones que mejora la rotación de los trenes y agiliza la descarga en las terminales, un puente de 100 metros sobre el Río Carcarañá[3]​. una estación de servicio con capacidad de abastecimiento de combustible de aproximadamente 16 locomotoras por día y una mesa giratoria para el Re perfilado de las locomotoras que permite armar los trenes con la fuerza tractiva hacia adelante

Cabe señalar que la La Ribera forma parte del proyecto del polo agroexportador Timbués que, a partir de inversiones público-privadas, busca incorporar al ferrocarril a la matriz productiva regional vinculando de forma directa los trenes a las terminales portuarias y que incluyó también la construcción (con aportes privados) de cinco accesos a las terminales[4]​[5]​[6]​ que aumentan la cantidad y velocidad de las descargas de cereales y oleaginosas procedentes del centro y el norte del país con destino a la exportación ,mediante la Hidrovía del río Paraná.[7]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Belgrano Cargas: se reactiva un ramal para que el tren ingrese al complejo agroexportador en Timbúes». Argentina.gob.ar (Ciudad Autónoma de Buenos Aires). 5 de diciembre de 2019. Consultado el 20 de junio de 2024. 
  2. ↑ «FerroMapas» (KMZ). https://ferromapas.com.ar/. Argentina. 2013. Consultado el 20 de junio de 2024. 
  3. ↑ Agri Total (22 de julio de 2020). «Un paso más para el nuevo ramal ferroviario en el Cordón industrial de Rosario». CRA (Provincia de Buenos Aires). Consultado el 20 de junio de 2024. 
  4. ↑ «Inauguraron un nuevo desvío ferroviario en el puerto de Timbúes». En El Subte (Cuidad Autónoma de Buenos Aires). 24 de noviembre de 2021. Consultado el 20 de junio de 2024. 
  5. ↑ «Ingresó el primer tren cargado al puerto de Timbúes». En El Subte (Cuidad Autónoma de Buenos Aires). 25 de agosto de 2020. Consultado el 20 de junio de 2024. 
  6. ↑ «Se inauguró un nuevo desvío ferroviario en el puerto de Timbúes». En El Subte (Cuidad Autónoma de Buenos Aires). 7 de diciembre de 2023. Consultado el 20 de junio de 2024. 
  7. ↑ «Guerrera y Perotti recorrieron la playa ferroviaria La Ribera y dieron comienzo a la obra del Circunvalar de Santa Fe». Argentina.gob.ar (Cuidad Autónoma de Buenos Aires). 8 de octubre de 2021. Consultado el 20 de junio de 2024. 

Enlaces externos[editar]

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