SIC Racing Team
SIC | ||
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Nombre completo |
MotoGP: Petronas Yamaha SRT Moto2 y Moto3: Petronas Sprinta Racing MotoE: One Energy Racing | |
Base | Mol, Provincia de Amberes, Bélgica | |
Fundación | 2014 | |
Fundador/es | Sepang International Circuit | |
Director/es | Johan Stigefelt | |
Moto actual |
MotoGP: Yamaha YZR-M1 Moto2: Kalex Moto2 Moto3: Honda NSF250RW MotoE: Energica Ego Corsa | |
Neumáticos |
MotoGP y MotoE: Michelin Moto2 y Moto3: Dunlop | |
Temporada 2021 del Campeonato del Mundo de MotoGP/Moto2/Moto3/MotoE | ||
Pilotos |
(en 2021) MotoGP: 21 Franco Morbidelli 46 Valentino Rossi Moto2: 96 Jake Dixon 97 Xavi Vierge Moto3: 17 John McPhee 40 Darryn Binder MotoE: 51 Eric Granado | |
MotoGP: Yamaha YZR-M1 Moto2: Kalex Moto2 Moto3: Honda NSF250RW MotoE: Energica Ego Corsa | ||
Campeonatos de escuderías | 0 | |
Campeonatos de pilotos | 0 | |
SIC Racing Team es un equipo malasio de motociclismo, propiedad del Circuito Internacional de Sepang. El principal objetivo del equipo es preparar a los pilotos de Malasia. Para la temporada 2019, será uno de los dos equipos en tener pilotos corriendo en MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE.
Historia
[editar]El expiloto mundialista Johan Stigefelt creó su propio equipo en la clase media que debutó en 2014 usando una motociclieta Caterham Suter y contando con el patrocinio de la aerolínea malaya Air Asia. Sus pilotos fueron: el francés Johann Zarco y el americano Josh Herrin quien luego fue reemplazado por el tailandés Ratthapark Wilairot. Zarco le dio al equipo su primer podio en Cataluña y su primera pole position en Gran Bretaña.
El equipo se convirtió en el SIC Racing Team en la temporada 2015, compitiendo en la categoría de Moto3.
El equipo compitió solamente en Moto3 de 2015 a 2017, consiguiendo podios en Gran Bretaña, Valencia y en el gran premio de casa en Malasia todos ellos conseguidos por el checo Jakub Kornfeil.
En octubre de 2017, el equipo anunció que continuaría en Moto3 y también se expandiría a Moto2 en una colaboración entre el Circuito Internacional de Sepang y Petronas con Hafizh Syahrin como piloto. En diciembre de 2017, los directores del SIC Racing Team anunciaron que Petronas no patrocinaria al equipo, pero Hafizh Syahrin aún competiría con ellos en Moto2, sin embargo, tras la decisión de Jonas Folger de retirarse de MotoGP, el SIC Racing Team reemplazó a Syahrin con Zulfahmi Khairuddin para permitirle a Syahrin correr en MotoGP con el Monster Yamaha Tech 3.[1] Khairuddin fue reemplazado por el piloto finlandés Niki Tuuli después del Gran Premio de España de 2018.[2]
En julio de 2018, se anunció que el SIC Racing Team tomara el lugar dejado por el Ángel Nieto Team en MotoGP.[3][4] Yamaha acordó suministrarles dos Yamaha YZR-M1 al equipo para las temporadas de 2019, 2020 y 2021.[5] Sus pilotos de 2019 serán Fabio Quartararo y Franco Morbidelli.[6]
El 14 de agosto de 2021, la petrolera malaya Petronas anunció el final de su patrocinio con el SIC Racing Team al final de la temporada 2021, cinco años después del comienzo de su relación contractual. Como consecuencia de esta salida, el equipo anunció el cierre de sus equipos en Moto2, Moto3 y MotoE en un movimiento pensado en utilizar esos recursos para mantener a flote el equipo de MotoGP.[7][8][9][10]
El 26 de agosto de 2021, SIC Racing Team anunció públicamente la disolución de sus equipos al final de la temporada 2021 poniendo fin a siete años de travesía en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. De cara a 2022, el director general del equipo, Razlan Razali y el director de equipo Johan Stigefelt mantendrán la estructura de MotoGP al formar un nuevo equipo que no tendrá relación con el SIC Racing Team.[11][12][13][14][15]
Resultados en el Campeonato del Mundo de Motociclismo
[editar](Carreras en negrita indican pole position, Carreras en cursiva indican vuelta rápida)
- * Temporada en curso.
Referencias
[editar]- ↑ «Syahrin será piloto del Tech3 en 2018». lat.motorsport.com. 21 de febrero de 2018. Consultado el 22 de febrero de 2019.
- ↑ «Niki Tuuli llega al Mundial de Moto2 para sustituir a Zulfahmi Khairuddin». motociclismo.es. 14 de mayo de 2018. Consultado el 22 de febrero de 2019.
- ↑ «Petronas SRT Yamaha nace para convertirse “en el equipo satélite de referencia”». lat.motorsport.com. 28 de enero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019.
- ↑ «El Ángel Nieto Team y el SIC unirán fuerzas en 2019». motogp.com. 5 de febrero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019.
- ↑ «Yamaha Motor Corporation firma un precontrato con el SIC». motogp.com. 5 de febrero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019.
- ↑ «El Petronas Yamaha SRT presenta las YZF-M1 de Franco Morbidelli y Fabio Quartararo para MotoGP 2019». motociclismo.es. 28 de enero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019.
- ↑ «El SRT confirma la espantada de Petronas en el Mundial de MotoGP». es.motorsport.com. 14 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «Petronas se despide de MotoGP y del Sepang Racing Team». www.mundodeportivo.com. 12 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «SRT MotoGP team losing its Petronas backing» (en inglés). the-race.com. 13 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «Sepang Racing Team confirma el cierre de Moto2 y Moto3 tras la marcha de Petronas» (en inglés). es.motorsport.com. 26 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «El PETRONAS Sepang Racing Team se despide del Mundial». www.motogp.com. 26 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «El Petronas Sepang Racing Team cambiará de dueño en 2022 además de perder a su patrocinador». www.todocircuito.com. 26 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «El Petronas Sepang Racing Team se despide del Mundial». super7moto.com. 27 de agosto de 2021. Consultado el 27 de agosto de 2021.
- ↑ «Official: Petronas SRT to end, reborn for MotoGP 2022» (en inglés). www.crash.net. 26 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
- ↑ «SRT quits MotoGP, announcement of new team due at Misano» (en inglés). www.motorsport.com. 26 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.