Amagi (1944)
| Amagi | ||
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 El Amagi en agosto de 1944. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Mitsubishi de Nagasaki | |
| Clase | Unryū | |
| Tipo | portaaviones | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Autorizado | 1942 | |
| Iniciado | 1 de octubre de 1942 | |
| Botado | 15 de octubre de 1943 | |
| Asignado | 10 de agosto de 1944 | |
| Baja | 30 de noviembre de 1945 | |
| Destino | Hundido por ataque aéreo el 29 de julio de 1945[1] | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 17.460 toneladas | |
| Eslora | 227,4 metros | |
| Manga | 22 metros | |
| Calado | 7,85 metros | |
| Blindaje | Máquinas 50 mm horizontal, 25 mm vertical. Depósitos, 150 mm horizontal, 55 mm vertical | |
| Armamento |
• Doce cañones de 127 mm • 89 cañones antiaéreos de 25 mm | |
| Propulsión | Cuatro turbinas, ocho calderas, cuatro hélices | |
| Potencia | 152.000 HP | |
| Velocidad | 34 nudos | |
| Tripulación | 1.595 marineros y oficiales | |
| Aeronaves | 65 | |
| Equipamiento aeronaves | Dos elevadores | |
El Amagi (天城?) fue el segundo portaaviones de la Clase Unryū. Sirvió en la Armada Imperial Japonesa a finales de la Segunda Guerra Mundial, sin ver ninguna acción destacable antes de ser hundido en su amarre de Kure.
Historial[editar]
Desde su entrada en servicio se limitó a realizar cortas misiones de transporte y entrenamiento, usualmente a baja velocidad para ahorrar combustible. El 19 de marzo de 1945 fue atacado por primera vez, aunque los daños no resultaron demasiado graves. El 13 de abril se une a su gemelo Katsuragi en su amarre de Mitsukojima, Kure, donde empieza la labor de camuflaje con el entorno, debido a su nuevo estado de buque en la reserva naval, pese a ser oficialmente clasificado como buque en servicio especial.
El 24 de julio experimentó un ataque aéreo masivo, que destruyó la cubierta de vuelo y creó inundaciones, que hicieron escorar ligeramente al buque. Fue dada la orden de abandonarlo, y las vías de agua incrementaron el volumen de agua embarcada, reduciendo su estabilidad ante futuras inundaciones no equilibradas. El 28 de julio, otro ataque aéreo incrementó los daños e inundaciones, iniciándose una marcada escora a babor. Finalmente, el 29 de julio, el Amagi zozobró en aguas poco profundas, quedando con las hélices de estribor al descubierto, apoyado en el fondo con una inclinación de 70 grados a babor y hocicado de proa.
El Amagi fue el último portaaviones japonés en ser destruido (muy parcialmente) durante la Segunda Guerra Mundial. El 13 de noviembre de 1946 se iniciaron los trabajos para reflotarlo, que concluyeron el 5 de diciembre, tras lo cual empezó su desguace, que finalizó un año después, el 12 de diciembre de 1947.
Véase también[editar]
- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros portaaviones de la Clase Unryū:
Referencias[editar]
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 56. ISBN 0-87021-893-X.
- Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 184. ISBN 0-85177-146-7.
- Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45 (en inglés). Osprey Publishing. pp. 37-38. ISBN 1-84176-853-7.
Notas[editar]
- ↑ Si bien Jentsura y Chesneau indican como fecha de hundimiento el 24 de julio, una obra más reciente como la de Stille indica que el hundimiento fue provocado por el ataque del 28 de julio, sin concretar si ese mismo día se hundió. Sí que lo hace Tully, indicando la fecha específica del 29 de julio.
Enlaces externos[editar]
- Tully, Anthony (2004). «IJN Amagi: Tabular Record of Movement». Imperial Japanese Navy Page (CombinedFleet.com) (en inglés).
| Control de autoridades |
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Datos: Q452508
Multimedia: Amagi (ship, 1944) / Q452508