Clase Unryū
| Clase Unryū | ||
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero | Varios | |
| Países en servicio | Japón | |
| Autorización | 1941-1942 | |
| Tipo | Portaaviones | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Unryū | |
| Última unidad | Ikoma | |
| Clase anterior | Clase Chitose[1] | |
| Clase posterior | No ha habido portaaviones japoneses posteriores[2] | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 19.780 t en pruebas[3] | |
| Eslora | 227,4 metros | |
| Manga | 22 metros | |
| Calado | 7,85 metros | |
| Blindaje |
Máquinas: 50 mm horizontal, 25 mm vertical Depósitos: 150 mm horizontal, 55 mm vertical | |
| Armamento |
• 12 cañones de 127 mm • 51 antiaéreos de 25 mm | |
| Propulsión | 4 turbinas de vapor, 8 calderas, 4 hélices | |
| Potencia | 152.000 shp[4] | |
| Velocidad | 34 nudos | |
| Autonomía | 8000 millas náuticas a 18 nudos | |
| Tripulación | 1595 | |
| Aeronaves | 65 | |
La Clase Unryū (雲龍 級Clase Unryū?), dragón que sobrevuela las nubes) fue una clase de portaaviones japoneses de la Segunda Guerra Mundial. Fueron diseñados basándose en la Clase Sōryū, siendo su cometido atacar convoyes de los Estados Unidos, pero ninguno de los tres que entraron en servicio llegaron a ser operativos como portaaviones por no contar con un grupo aéreo propio sino que se limitaron a realizar cortas misiones de transporte y entrenamiento.
La planta motriz diseñada para un crucero pensada inicialmente para ser instalada en toda la clase, dos miembros de la misma, el Katsuragi y el Aso, fueron equipados con la planta propulsora de un destructor, reduciendo su potencia y por tanto su velocidad.
Otros tres de los miembros de la clase estaban inconclusos al final de la guerra, y de los restantes once planeados ni siquiera se inició su construcción. Tanto estos cascos como los portaaviones supervivientes fueron desguazados tras el fin de las hostilidades.
Unidades de la clase[editar]
- Unryū
- Amagi
- Katsuragi
- Kasagi
- Aso
- Ikoma
- Casco número 800
- Casco número 5002
- Casco número 5005
- Casco número 5008
- Casco número 5009
- Casco número 5010
- Casco número 5011
- Casco número 5012
- Casco número 5013
- Casco número 5014
- Casco número 5015
Referencias[editar]
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 56. ISBN 0-87021-893-X.
- Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 184. ISBN 0-85177-146-7.
- Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45 (en inglés). Osprey Publishing. pp. 37-38. ISBN 1-84176-853-7.
- Nishida, Hiroshi (2003). «Unryu class aircraft carriers». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todas las unidades de la Clase Kagerō.» (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Notas[editar]
- ↑ Si bien el Taihō fue completado en marzo de 1944, cinco meses antes que el Unryū, era un buque único en su clase, por lo que estrictamente hablando, los Chitose, con dos unidades completadas en diciembre de 1943, fueron la clase previa.
- ↑ Otro portaaviones distinto de los Clase Unryū estaba en construcción, el Ibuki, conversión de un crucero pesado, pero también era único en su clase y no llegó a concluirse. En 2009 entró en servicio el primero de los Clase Hyūga, que pese a ser denominado portaaviones ligero por referentes como GlobalSecurity, oficialmente y por razones políticas está clasificado como destructor.
- ↑ Datos del Unryū, el cabeza de clase. Existían ligeras diferencias de desplazamiento entre los restantes buques.
- ↑ En lugar de la planta motriz de crucero planeada inicialmente para toda la clase, dos miembros de la misma, el Katsuragi y el Aso, fueron equipados con la de un destructor, reduciendo su potencia a 104.000 shp y por tanto su velocidad.
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q1092301
Multimedia: Unryū class aircraft carrier / Q1092301