Anexo discusión:Materiales del Ejército de Tierra de España

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Imágenes para este anexo[editar]

Dejo aquí enlaces de fotos que sirven para subir a Commons:

Sorruno (discusión) 19:20 10 feb 2009 (UTC)[responder]

Les hago una pregunta[editar]

Espero me respondan sin agresiones, espero respondan de manera sincera si el hecho de ya tenere en el presente listado especificados los roles del M113 les da para extender sobre las variantes de los que tienen ustedes en servicio allá en España, si se hace un listado como el que presentan aquí, ¿¿esas cosas no serían innecesarias por lógica??... Plinito; seriedad para la vida, ombe!!! (discusión) 16:35 6 nov 2011 (UTC)[responder]

Ocultar matrículas de vehículos por seguridad nacional[editar]

Por favor, que alguien oculte las matrículas de los vehículos militares para la seguridad de los soldados que hagan uso de los mismos.

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 00:15 25 may 2013 (UTC)[responder]

PIEZAS FIJAS ARTILLERIA[editar]

EN LA ACTUALIDAD LA ARTILLERIA DE COSTA SOLO SE COMPONE DEL GACTA Nº4 MOVIL LAS FIJAS ESTAN FUERA DE SERVICIO — El comentario anterior sin firmar es obra de 213.96.250.42 (disc. • contribs • bloq). Hecho, gracias por avisar.--Outisnn (discusión) 18:21 28 nov 2013 (UTC)[responder]

Helicópteros[editar]

Las cantidades y otras cuestiones de los helicópteros están desactualizadas desde hace años....

En primer lugar los UH-1 (HU-10) han sido dados de baja y 31 aparatos no los hay ni por asomo en servicio desde hace muchisimo tienpo.
Los pocos que había en el BHELME VI se reemplazaron por Superpuma y en la CEFAMET al recibir los EC-135. Los últimos que quedaban en BHELME III se dieron de baja al recibir los NH-90 en cantidad suficiente el año pasado, con lo que opera ahora solo con NH-90 y Cougar, estos ultimos ya por poco tiempo en cuanto lleguen a una docena de NH-90 y manden todos los Cougar al BHELME IV.https://www.defensa.com/espana/airbus-helicopters-espana-mantiene-ritmo-entregas-nh90

Los helicópteros de la UME tienen matriculas del EJERCITO DE TIERRA: en concreto , los EC.135 tienen ET-195 , ET-196 , ET-198 y ET-199, y los Cougar ET-668 a ET-671 y estan basados en bases del ET, sin perjuicio de que esten bajo el mando operativo de ese "Reino de Taifas" llamado UME
Dado que esta pagina es solo un inventario del material propiedad del ejercito de tierra, aplica incluirlos aquí, como aplica incluir los hidroaviones en el inventario del ejercito del aire.Ademas en los ORBATS , los batallones de la UME están incluidos en el ET y el Grupo 43 en el EdA. Que la UME tenga una pagina propia en Wikipedia , no implica que en las paginas de los ejércitos no se mencionen y en sus inventarios no figuren loas aeronaves que son propiedad de cada ejercito. Tambien sigue incluido el BHELEME II en el ORBAT de las FAMET y en las paginas de wikipedia tambien del ET y las FAMET.
Tampoco entiendo por que si quitas la foto del EC-135T2+ , no quitas la del Cougar de la UME que alguien puso ahí hace mucho , mucho tiempo y porque no has restado los 3 Cougar de la UME al total de Cougar que figuran en servicio.

EN cuanto a la clasificación de los helicópteros , no exiete "Maniobra" en las FFAA : hay HT, HU, HE, HD, HA.
Los Superpuma y Cougar fueron reclasificados como HT (transporte), como HT es clasificado en NH-90. Y del EC-135 hay HE y HU.La opción mas sencilla es denominarlos a todos multipropósito dado que se usan o pueden usar para multiples tareas mas alla de la matricula interna de las FFAA
Desconozco si, los primeros 4 EC135 del CEFAMET tienen una configuración especifica distinta a los últimos 8 , pero estos helicópteros tambien se usan en maniobras y mas alla del uso especifico en cada momento o unidad es un helicóptero de uso general.--AMCXXL (discusión) 09:13 31 jul 2018 (UTC)[responder]

«Las cantidades y otras cuestiones de los helicópteros están desactualizadas desde hace años....» Las cantidades y otras cuestiones de los helicópteros son actualizadas según va habiendo información disponible, la cual suele hacer referencia a las nuevas entregas, y casi nunca a las bajas, salvo que sea del tipo completo. Concretamente, las entregas de los NH-90 y de los EC-665 estaban actualizadas a noviembre de 2017, lo cual no es «desde hace años», así que abstente de hacer acusaciones tan a la ligera. Por otro lado, cuando dieron de baja el año pasado los Bö-105 hicieron una ceremonia oficial, y cuando salió la noticia se borraron de aquí. Con los UH-1H estaba esperando que hicieran lo mismo, la noticia de Defensa.com no la había leído, suelo leer Infodefensa.com y allí no he visto mencionado nada.

Respecto a los helicópteros de la UME, en primer lugar haces el favor de decir las cosas sin «chillar», en este caso para colmo por partida doble: no contento con capitalizar, encima lo pones en negrita. Sé que los helicópteros de la UME tienen todos matrícula del ET y de hecho muchas de ellas las he visto personalmente, hasta ahí llego. Pero también sé que, aunque tengan matrícula del ET, quién los tripula puede ser alguien del EdA, o de la Flotilla de Aeronaves, por ejemplo. Lo mismo que también todos los vehículos terrestres de la UME tienen matrícula del ET, y luego quién los opera puede ser un infante de marina, por poner otro ejemplo. Me parece discutible.

En cuanto a la clasificación, en el ET no existirán los helicópteros de maniobra, pero, curiosamente, las unidades que los operan se llaman Batallones de Helicópteros de Maniobra, BHELMAs, no Batallones de Helicópteros Multipropósito. Y los AS-332 y AS-532 habrán sido reclasificados como HT, y los NH-90 también habrán sido clasificados así, pero de momento el único BHELTRA sigue siendo el V.

Para finalizar, los epígrafes del anexo están puestos en orden creciente. Así, primero van las pistolas, luego los subfusiles, los fusiles de asalto, las ametralladoras, etc., y dentro de cada subepígrafe de menor calibre a mayor. Por eso los helicópteros estaban puestos en el orden que estaban, de los más elementales (los de enseñanza) hasta los más sofisticados (los de ataque). Y por cierto, me parece una falta de respeto por tu parte que te metas en el anexo y coloques las cosas como a ti te dé la gana, sin ni siquiera consultarlo en la discusión con quienes llevan muchas más ediciones que tú en él, y desde hace mucho más tiempo.--Outisnn (discusión) 00:28 2 ago 2018 (UTC) Por cierto, los UH-1H de hecho aún no estaban dados de baja, hasta diciembre de 2018 permanecieron en servicio en la Academia de Aviación del E. T. (http://www.defensa.gob.es/Galerias/gabinete/red/2019/RED-357.pdf), p. 31.--Outisnn (discusión) 23:35 5 abr 2019 (UTC)[responder]

Hola. Estos son los helicópteros que aparecen en la página web del Ejército de Tierra, con sus denominaciones:

   Chinook HT-17
   HA-15 BOLKOW
   HA-28 (Tigre)
   HE-26
   HT-27
   HU-10 (UH-1H)
   HU-21 (Super Puma)
   NH90

No sé mucho del tema, pero hay algunas diferencias con lo que está en el artículo. Por ejemplo:

- En el artículo no aparece el HA-15 Bolkow, que entiendo que es el MBB Bo 105. No sé si no está porque ya han sido dados de baja, pero en la web del ejército siguen figurando.

- Lo mismo ocurre con el HU-10, que entiendo que es el Bell UH-1H. Aquí no tengo claro si se ha dado de baja, o es el mismo modelo que en el artículo denominan Agusta-Bell AB-212.

- El Eurocopter EC 135 figura en la web del Ejército como HE-26, mientras que en el artículo se diferencia entre HE.26 y HU.26.

- El Super Puma figura en la web del Ejército como HU-21, y en el artículo como HT.21.

- El Cougar figura en la web del Ejército como HT-27, mientras que en el artículo se desdobla en HE.27 y HU.27.

- Curiosamente, el NH90 figura con ese nombre en la web del Ejército, no con la de HT-29 Caimán.

Dadas estas diferencias, ignoro si es que la web del Ejército está desactualizada, o es que son errores de este artículo de la Wikipedia. Lampurcias (discusión) 15:14 11 nov 2018 (UTC)[responder]

Hola. Efectivamente, el Bö-105 y el UH-1H han sido dados de baja recientemente. HE.26 es la denominación de la versión del EC-135 que usa el ET, mientras que HU.26 es la de la versión de la UME. HU.21 es la denominación antigua del AS-332 y HT.21 la actual. HE.27 no figura por ningún lado. HT.29 es la denominación interna del NH-90, tienes la referencia justo al lado de la denominación (referencia número 98, Revista Española de Defensa nº 332).--Outisnn (discusión) 21:32 11 nov 2018 (UTC)[responder]