CG-2.1
| Corredor Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corredor Monforte de Lemos-Lalín (en gallego) | |||||||||
 Galicia,  España | |||||||||
 | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre anterior |
 | ||||||||
| Identificador |
 | ||||||||
| Tipo | Vía para automóviles | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 63,65 | ||||||||
| Ancho de calzada | 1 carril por sentido | ||||||||
| Longitud | 63,65 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
 | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
 | ||||||||
| Restricciones viales |
    | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Inicio | N-120 (Monforte de Lemos) | ||||||||
| Fin | PO-533 (Lalín) | ||||||||
| Cruces |
N-120 (Monforte de Lemos) N-120a (Distriz) VG-2.1 (Folgueira) LU-P-4106 (Lama do Franco) LU-616 LU-615 (Escairón) LU-P-5806 (Fondo de Vila) LU-617 (Pesqueiras) LU-617 (O Castro) N-540 LU-533 (Chantada) LU-213 (Centulle) LU-P-6001 (Mundín) LU-213 (Alto de Faro) PO-212 EP-6202 (Rodeiro) EP-6106 (Albarellos) PO-533 (Lalín) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincia:  Lugo  Pontevedra Principales lugares y ciudades: Monforte de Lemos Escairón Pesqueiras (Ribas de Miño) Chantada Limiñón (Muradelle) Alto de Faro (Rodeiro) Rodeiro Lalín | ||||||||
| Ubicación | 42°37′01″N 7°47′17″O / 42.617, -7.7881 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
| |||||||||
El Corredor Monforte de Lemos-Lalín o CG-2.1[1][2] es una vía para automóviles de la Junta de Galicia que transcurre entre Monforte de Lemos, en la provincia de Lugo y Lalín, en la provincia de Pontevedra, diseñada como una carretera limitada a 90 km/h para ser un corredor de larga distancia y de alta Intensidad media diaria (IMD). La longitud de este tramo es de 63,65 kilómetros, de los cuales 30,14 kilómetros corresponden a la CG.2-1 y 33,51 kilómetros corresponden a las carreteras LU-533 (entre Escairón y Chantada) y PO-533 (entre Alto de Faro y Lalín) y cumplen los estándares para el desdoblamiento del corredor.
Se desconocen las razones de que el corredor no esta completo a pase del trayecto de las dos carreteras LU-533 y PO-533 cumplen los estándares para ser un corredor. A principios de la década de los años 90 se había iniciado las obras de la mejora, acondicionamiento y firme del tramo entre Lalín y Escairón de la antigua carretera comarcal C-533. Éste sería el primer corredor más antiguo de Galicia con la primera inauguración del año 1993,[3] en el tramo entre Alto de Faro y Chantada. Antes de esta primera inauguración, acabaron las obras del acondicionamiento de la antigua C-533, en los tramos:
- Tramo Maceira-Alto de Faro (PO-533): junio de 1992[4] con distancia de 18 kilómetros.
- Tramo Chantada (este)-San Esteban (LU-533): julio de 1991[5] con distancia de 4,7 kilómetros incluyendo el nuevo puente sobre el río Miño.
- Tramo San Esteban-Escairón (LU-533): enero de 1993[6][7] con distancia de 7,7 kilómetros.
A mediados de la década de los años 90 encargaron las obras para completar el corredor hasta Monforte de Lemos con la puesta en servicio de la variante de Escairón en marzo de 1997[8][9] y unos siete meses después[10] prolongaron el tramo hasta Bacelares y finalmente en mayo de 1999[11][12] llegado a Monforte de Lemos por el norte, un tramo de 3,6 kilómetros es de la CG-2.1 y otro de 2,1 kilómetros es de la VG-2.1. El último tramo por el oeste de Monforte de Lemos con la conexión de la carretera nacional N-120 fue inaugurado en febrero de 2005.[13][14][15]
Tramos[editar]
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| CG-2.1 | N-120 Monforte de Lemos (suroeste) - VG-2.1 Folgueira | 5 | 2005[13][14][15] |
| CG-2.1 | VG-2.1 Folgueira - Bacelares | 3,6 | 1999[11][12] |
| CG-2.1 | Bacelares - LU-615 Escairón (sur) | 4 | 1997[10] |
| CG-2.1 | Variante de Escairón Tramo: LU-615 Escairón (sur) - LU-616 LU-533 Escairón (suroeste) |
2 |
1997[8][9] |
| LU-533 | LU-616 CG-2.1 Escairón (suroeste) - LU-617 San Esteban Acondicionamiento del tramo y reconversión al corredor |
7,7 |
1993[6][7] |
| LU-533 | LU-617 San Esteban - N-540 Chantada (este) Acondicionamiento del tramo y nuevo puente sobre río Miño |
4,7 |
1991[5][16] |
| CG-2.1 | N-540 Chantada (norte) - LU-213 Alto de Faro | 13,6 | 1993[3][17] |
| PO-533 | LU-213 CG-2.1 Alto de Faro - Maceira Acondicionamiento del tramo y reconversión al corredor |
18 |
1992[4] |
Salidas[editar]
Tramo Monforte de Lemos-Escairón[editar]
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Escairón (LU-533) | Carriles | Sentido Monforte de Lemos (N-120) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Procede de: N-120 Monforte de Lemos |
 |
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Incorporación final: N-120 Dirección final: N-120 Monforte de Lemos (sur) Ponferrada |
| |
|
 |
 0 |
|
Canabal Sober Orense |
|||
|
 |
 viaducto Río Cabe 160 m |
|
viaducto Río Cabe 160 m |
|||
|
 |
2 |
 Pantón Vila Termal N-120a Monforte de Lemos (centro) Ferreira |
|
Pantón Vila Termal N-120a Monforte de Lemos (centro) Ferreira |
||
|
|
5 |
Monforte de Lemos (oeste) CG-2.2 Lugo |
|
Monforte de Lemos (oeste) CG-2.2 Lugo |
||
|
|
8 |
Pantón Vila Termal Tuiriz Ferreira |
|
Pantón Vila Termal Tuiriz Ferreira |
||
|
 |
12 |
Escairón |
|
|||
 |
 |
14 |
Escairón |
|
|||
|
|
15 |
|
    LU-617 Escairón |
|||
|
 |
|
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Dirección final: LU-533 Chantada |
|
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Procede de: LU-533 Escairón |
|
Tramo Alto de Faro-Chantada[editar]
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Alto de Faro (PO-533) | Carriles | Sentido Chantada (N-540) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
  |
 |
|
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Procede de: N-540 Chantada |
 |
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Incorporación final: N-540 Dirección final: N-540 Lugo Orense LU-533 Monforte de Lemos Chantada |
| |
|
|
31 |
Chantada (oeste) |
|
Chantada (oeste) |
||
|
|
39 |
Taboada |
|
Taboada |
||
|
|
|
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Dirección final: PO-533 Rodeiro Lalín |
|
Monforte de Lemos-Lalín CG-2.1 Procede de: PO-533 Alto de Faro |
|
Referencias[editar]
- ↑ «CATÁLOGO DE ESTRADAS DA REDE AUTONÓMICA DE ESTRADAS DE GALICIA (RAEGA) -XUÑO 2021-». Consultado el junio de 2021.
- ↑ «Listado RAEGA». Consultado el junio de 2023.
- ↑ a b «Abierto al tráfico el tramo Alto do Faro-Chantada». Consultado el 13 de diciembre de 1993.
- ↑ a b «El PP reunió en la romería del Alto do Faro a millares de seguidores». Consultado el 28 de junio de 1992.
- ↑ a b «El tramo entre el puente sobre el Miño y Chantada estará rematado a finales de julio». Consultado el 21 de junio de 1991.
- ↑ a b «Abierto al tráfico el tramo entre Escairón y el puente». Consultado el 20 de enero de 1993.
- ↑ a b «Abierto al tráfico un nuevo tramo de la C-533». Consultado el 20 de enero de 1993.
- ↑ a b «El presidente de la Xunta inauguró la variante de Escairón». Consultado el 27 de marzo de 1997.
- ↑ a b «Fraga anuncia en O Saviñao la próxima licitación del cierre del corredor central». Consultado el 27 de marzo de 1997.
- ↑ a b «Las obras entre Monforte y Bacelares permanecen aún en fase de replanteo». Consultado el 17 de octubre de 1997.
- ↑ a b «Manuel Fraga inauguró en Monforte catorce obras, una cada media hora». Consultado el 30 de mayo de 1999.
- ↑ a b «A Xunta completou o Corredor Monforte-Lalín». Consultado el 9 de junio de 1999.
- ↑ a b «Fraga insta a Fomento a construir la autovía Monforte-Chantada». Consultado el 6 de febrero de 2005.
- ↑ a b «Fraga exige a Fomento que cumpla los plazos de la autovía de Chantada». Consultado el 6 de febrero de 2005.
- ↑ a b «La Xunta adjudicará antes de junio otra fase de la variante de Monforte». Consultado el 6 de febrero de 2005.
- ↑ «Cuiña Crespo visita hoy obras en los municipios sarriano, monfortino y el de O Saviñao». Consultado el 19 de octubre de 1991.
- ↑ «Abierto al tráfico un nuevo tramo del corredor Monforte-Lalín». Consultado el 13 de diciembre de 1993.
Véase también[editar]
Datos: Q20551540