Estación Llahuín
| Llahuín | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 31°19′06″S 71°03′14″O / -31.318296, -71.05379 | ||||||||
| Dirección | Ruta D-709 s/n | ||||||||
| Localidad | Combarbalá, Región de Coquimbo | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Nombre anterior | Valle Hermoso | ||||||||
| Punto kilométrico | 273,6[1] | ||||||||
| Inauguración | c. 1930 | ||||||||
| Clausura | 22 de septiembre de 1969 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | ||||||||
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Llahuín fue una estación ferroviaria correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna de Combarbalá, en la Región de Coquimbo, Chile. Actualmente la estación no presta servicios.
Historia[editar]
Con el proceso de conexión de las vías ferroviarias del norte de Chile a través del Longitudinal Norte, una extensión ferroviaria entre la estación Illapel y Estación San Marcos construida desde norte a sur que inició sus obras en 1910 y fue entregada e inaugurada en 1913.[2] Sin embargo esta estación no fue parte del tramo original del servicio[3] y no apareció en documentos oficiales sino hasta la década de 1940.[1] La estación originalmente tenía el nombre de «Valle Hermoso», sin embargo fue cambiado a «Llahuín» mediante decreto del 30 de enero de 1942.[4]
Entre la estación Matancilla y la estación Pama se tuvo que colocar una cremallera junto con la vía para que las máquinas pudieran transitar a través de las grandes pendientes del terreno.[5]
En 1956, en las proximidades de la estación, ocurre un choque entre dos locomotoras.[6] Para 1967 la estación aún operaba,[7] y fue suprimida mediante decreto del 22 de septiembre de 1969.[8]
La estación comparte el mismo diseño arquitectónico que las otras viviendas presentes en la zona, con un diseño de altillo en segundo nivel, encontrándose en buen estado y siendo cuidada por Olegario Álvarez desde los años 1980.[9] La estación además contaba con un triángulo de inversión para las máquinas.[10][11]
Etimología[editar]
Llahuín posee dos posibles orígenes:
- Proviene de la palabra Llague, una planta (Solanum nigrum).[12]
- Toma el nombre del verbo llahuin ó llahuitun, que significa cerrar puertas o entradas.[13]
Referencias[editar]
- ↑ a b «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 13 de mayo de 2020.
- ↑ Marín Vicuña, Santiago (2013). Los ferrocarriles de Chile. Santiago: Chile: Cámara Chilena de la Construcción. Consultado el 4 de junio de 2019.
- ↑ «Mapa de los ferrocarriles de Chile [material cartográfico]». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ Ministerio de Fomento de Chile (13 de febrero de 1942). «Cambia de nombre a la estación "Valle Hermoso", por el de "Llahuín"». Diario Oficial de la República de Chile. p. 3. Consultado el 6 de agosto de 2020.
- ↑ «Mapa de los ferrocarriles de Chile [material cartográfico]». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Memorias del Siglo XX - Archivo Nacional de Chile». www.memoriasdelsigloxx.cl. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «El Espino [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (3 de octubre de 1969). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir la estación Llahuín de la Red Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 3. Consultado el 25 de noviembre de 2020.
- ↑ González Rodríguez, Sergio (2020). Memorial de los ferrocarriles y estaciones de la Región de Coquimbo. Santiago de Chile: USACH. p. 65.
- ↑ «Ferrocarriles del Norte de Chile: Estación Llahuín». www.geovirtual2.cl. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Estacion Llahuin – Vías en Silencio». Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Toponimia Norte Chico». toponimianortechico.com. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ Diccionario Geográfico de la República de Chile/Ll. (2011, septiembre 10). Wikisource, La Biblioteca Libre. Consultado el 03:53, mayo 22, 2020.
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Datos: Q95016517