Fred Agabashian

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Fred Agabashian
Datos personales
Nacionalidad Estadounidense
Nacimiento 21 de agosto de 1913
Modesto (California)
Fallecimiento 13 de octubre de 1989 (76 años)
Álamo (California)
Carrera deportiva
Palmarés general
Victorias 0
Podios 0
Poles 1
Vueltas rápidas 0
Primera carrera 500 Millas de Indianápolis de 1950
Última carrera 500 Millas de Indianápolis de 1958
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Levon "Fred" Agabashian[1]​ (21 de agosto de 1913 - 13 de octubre de 1989) fue un piloto automovilístico estadounidense de carreras de coches midget, Indy y de Fórmula 1. En Indianápolis 1952 consiguió la pole con el Cummins Diesel Special, la única vez que un coche con motor diésel ha sido el más rápido en la calificación de las 500 Millas en el circuito de Indiana.

Carrera[editar]

Coches de carreras midget[editar]

Agabashian compitió en su primera carrera de midgets en su adolescencia. Logró su primer campeonato en la Asociación de Carreras del Norte de California de 1937 contra pilotos como Duane Carter, Lynn Deister y Paul Swedberg.[2]​ También se impuso en el campeonato BCRA de 1946 para la escudería de Jack London, y en los campeonatos BCRA de 1947 y 1948 para el equipo de George Bignotti.

Indianápolis[editar]

Se clasificó para sus primeras 500 Millas de Indianápolis en 1947 y terminó noveno. Participó en las siguientes diez ediciones con un mejor resultado de un 4º puesto en 1953, en un día de carrera extremadamente caluroso en el que fue relevado por Paul Russo. Se clasificó en la pole en 1952 con el Cummins Diesel Special, el primer coche de carreras Indy con turbocompresor, pero abandonó después de 71 vueltas.

Ganó en 1949 una carrera de campeonato, una prueba de 100 millas en el recinto ferial de Sacramento (California).

Se retiró del deporte después de no clasificarse para Indianápolis en 1958.

Locutor[editar]

Después de su retirada, Agabashian participó como comentarista en la Indianapolis Motor Speedway Radio Network entre 1959 y 1965, y nuevamente de 1973 a 1977.

Muerte[editar]

Murió el 13 de octubre de 1989 en Álamo (California), donde fue incinerado.[3]​

Reconocimiento[editar]

  • Agabashian fue incluido en el Salón de la Fama del National Midget Auto Racing, y en 2005, en el Salón de la Fama del Circuito de Indianápolis.

Resultados[editar]

USAC[editar]

(Clave) (Las carreras en negrita indican la pole position)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Clasif Puntos
1947 Ross Page Offenhauser INDY
9 		MIL LAN ATL BAI MIL GOS MIL PIK SPR ARL 24 200
1948 Ross Page ARL INDY
23 		MIL LAN MIL SPR MIL DUQ ATL PIK SPR
 DUQ N/A 0
1949 J.C. Agajanian ARL INDY
27 		MIL TRE SPR MIL DQSF PIK SYR DET SPR LAN SAC
1 		DMR 24 200
1950 Kurtis Kraft INDY
28 		MIL
8 		LAN
6 		SPR
8 		MIL
8 		PIK SYR
6 		DET
DNQ 		SPR
4 		SAC
5 		PHX BAY
13 		DAR 14 532.5
1951 J.C. Agajanian INDY
17 		MIL
DNS 		LAN
6 		DAR
DNQ 		SPR MIL DUQ DUQ PIK SYR DET DNC
6 		SJS
6 		PHX
17 		BAY
12 		25 278.2
1952 J.C. Agajanian INDY
27 		MIL RAL SPR MIL
9 		DET DQSF PIK SYR DNC SJS PHX 35 80
1953 Grancor Auto INDY
4 		MIL SPR DET SPR MIL DQSF PIK SYR ISF SAC PHX 19 315
1954 Bardahl Racing INDY
6 		MIL LAN DAR SPR MIL
10 		DQSF PIK SYR ISF SAC PHX LVG 14 460
1955 Federal Engineering INDY
32 		MIL LAN SPR MIL DQSF PIK SYR ISF SAC PHX N/A 0
1956 Federal Engineering INDY
12 		MIL LAN DAR ATL SPR MIL DQSF SYR ISF SAC PHX 32 50
1957 George Bignotti Racing 1957
22 		LAN MIL
17 		DET ATL SPR MIL DQSF SYR ISF TRE SAC PHX N/A 0
1958 Ciudad de Memphis TRE INDY
DNQ 		MIL LAN ATL SPR MIL DQSF SYR ISF TRE SAC PHX N/A 0

Resultados en las 500 Millas de Indianápolis[editar]

Año[4]​ Coche Salida Calif Posic Final Vueltas Líder Retirado
1947 41 23 121.478 13 9 191 0 Bandera
1948 26 32 122.737 28 23 58 0 Pérdida aceite
1949 15 31 127.007 25 27 38 0 Sobrecalentamiento
1950 28 2 132.792 3 28 64 0 Pérdida aceite
1951 59 11 135.029 6 17 109 0 Embrague
1952 28 1 138.010 3 27 71 0 Toma de aire obstruida
1953 59 2 137.546 4 4 200 1 Carrera
1954 77 24 137.746 30 6 200 0 Carrera
1955 14 4 141.933 2 32 39 0 Spun T2
1956 42 7 144.069 8 12 196 0 Bandera
1957 14 4 142.557 8 22 107 0 Falta de carburante
Totales 1273 1
Salidas 11
Poles 1
1ª Fila 3
Victorias 0
Top 5 1
Top 10 3
Retirado 7

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1950 Indianapolis Race Cars GBR MON 500
25 		SUI BEL FRA ITA NC 0
1951 Granatelli-Bardahl/Grancor SUI 500
17 		BEL FRA GBR GER ITA ESP NC 0
1952 Cummins Diesel SUI 500
27 		BEL FRA GBR GER NED ITA NC 0
1953 Grancor-Elgin Piston Pin ARG 500
4 		NED BEL FRA GBR GER SUI ITA 18 1.5
1954 Merz Engineering/Milt Marion ARG 500
6 		BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP NC 0
1955 Federal Engineering ARG MON 500
32 		BEL NED GBR ITA NC 0
1956 Federal Engineering ARG MON 500
12 		BEL FRA GBR GER ITA NC 0
1957 Bowes Seal Fast/Bignotti ARG MON 500
22 		FRA GBR GER PES ITA NC 0
1958 Ciudad de Memphis ARG MON NED 500
DNQ 		BEL FRA GBR GER POR ITA MOR NC 0
Fuente:[5]​[6]​

Referencias[editar]

  1. ↑ . The Talk of Gasoline Alley. WFNI. 
  2. ↑ «Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame». Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 17 de septiembre de 2021. 
  3. ↑ Resting Places: The Burial Sites of More than 14000 Famous Persons, Scott Wilson
  4. ↑ «Fred Agabashian Indy 500 Race Stats». www.indy500.com. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2006. Consultado el 22 de febrero de 2016. 
  5. ↑ «Fred Agabashian – Involvement». StatsF1. Consultado el 24 de abril de 2019. 
  6. ↑ «Detail – Tipo 8 CL». barchetta.cc. Consultado el 24 de abril de 2019. 

Enlaces externos[editar]

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