Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1954

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Bandera de Alemania Occidental Circuito de Solitude
Ubicación Leonberg, Bandera de Alemania Occidental República Federal Alemana
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 11,417 km

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1954 fue la sexta prueba de la temporada 1954 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 25 de julio de 1954 en el Circuito de Solitude.

Resultados 500cc[editar]

Geoff Duke ganó su tercer Gran Premio consecutivo, pero todavía no se había asegurado el título mundial a falta de tres carreras. Ray Amm terminó a solo tres segundos de Duke. Detrás de eso, las diferencias ya eran más grandes. El tercer clasificado Reg Armstrong ya estaba más de un minuto. La MV Agusta 500 4C aún no pudo realizar: Dickie Dale fue clasificado vigésimo y Carlo Bandirola se retiró. Dennis Lashmar se cayó y murió a causa de una fractura en la base del cráneo.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera del Reino Unido Geoff Duke Gilera 1:25"49'8 8
2 Ray Amm Norton +3'3 6
3 Bandera de Irlanda Reg Armstrong Gilera +1"08'9 4
4 Bandera de Australia Ken Kavanagh Moto Guzzi +1"36'1 3
5 Bandera del Reino Unido Fergus Anderson Moto Guzzi +2"10'3 2
6 Bandera del Reino Unido Jack Brett Norton +2"21'6 1
7 Bandera del Reino Unido Bob McIntyre AJS +2"38'9
8 Bandera de Nueva Zelanda Rod Coleman AJS +4"05'8
9 Bandera de Nueva Zelanda Leo Simpson Matchless +5"00'1
10 Bandera de Australia Maurice Quincey Norton +1 Vuelta
11 Bandera de los Países Bajos Piet Knijnenburg BMW
12 Bandera de Australia Jack Ahearn Norton
13 Bandera de Bélgica Raoul Gerrebos Norton
14 Bandera del Reino Unido Cyril Julian Norton
15 Bandera de Alemania Alois Huber Norton
16 Bandera de Alemania Rudolf Knees BMW
17 Bandera de Alemania Karl Kronmüller BMW
18 Bandera de Alemania Edgar Barth Norton
19 Bandera del Reino Unido Bob Matthews Norton
20 Bandera del Reino Unido Dickie Dale MV Agusta
21 Bandera de Alemania Karl-Julius Holthaus Triumph
Ret Bandera del Reino Unido Dennis Lashmar BSA Ret (†)
Ret Bandera del Reino Unido Derek Farrant AJS Ret
Ret Bandera de Italia Carlo Bandirola MV Agusta Ret
Ret Bandera de Italia Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Ret
Ret Bandera del Reino Unido Phil Heath Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Storr Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Stanley Dibben Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Robert Zeller BMW Ret
Ret Bandera de Alemania Ernst Riedelbauch Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Walter Zeller BMW Ret
Ret Bandera de Alemania Gerrit von Woedkte Norton Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda Paul Fahey Matchless Ret
Ret Bandera de Australia Eric Hinton Norton Ret
Ret Bandera de Irlanda Robert Matthews Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Günther Borgesdiek Norton Ret
Fuente:[1]

Resultados 350cc[editar]

Después de dos Grandes Premios ionmaculados, Moto Guzzi sufrió un pinchazo con el abandono de todos sus pilotos (Fergus Anderson, Enrico Lorenzetti y Ken Kavanagh). Eso abrió el camino a Ray Amm para ganar la carrera y dejó el liderato en la clasificación del Mundial a Rod Coleman, que terminó segundo con su AJS 7R3. Georg Braun anotó una carrera con la Schnell-Horex. Curiosamente, DKW no había aparecido, ni tampoco MV Agustaː Tanto la DKW RM 350 como el MV Agusta 350 4C estaban todavía en fase de desarrollo.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Ray Amm Norton 1:11"30'1 8
2 Bandera de Nueva Zelanda Rod Coleman AJS 6
3 Bandera del Reino Unido Jack Brett Norton 4
4 Bandera de Australia Maurice Quincey Norton 3
5 Bandera de Nueva Zelanda Leo Simpson AJS 2
6 Bandera de Alemania Georg Braun Schnell-Horex 1
7 Bandera del Reino Unido Derek Farrant AJS
8 Bandera del Reino Unido Bob McIntyre AJS
9 Bandera de Australia Jack Ahearn Norton
10 Bandera de Alemania Hans-Gunther Jäger AJS
Ret Bandera de Italia Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Ret
Ret Bandera de Australia Ken Kavanagh Moto Guzzi Ret
Ret Bandera del Reino Unido Fergus Anderson Moto Guzzi Ret

Resultados 250cc[editar]

Werner Haas ya era matemáticamente campeón del mundo de 250 cc, pero eso no le impidió ganar el quinto Gran Premio consecutivo por delante de su compañero de equipo Rupert Hollaus. Helmut Hallmeier quedó tercero con su Adler.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Alemania Werner Haas NSU 1:00"32'9 8
2 Bandera de Austria Rupert Hollaus NSU 6
3 Bandera de Alemania Helmut Hallmeier Adler 4
4 Bandera del Reino Unido Arthur Wheeler Moto Guzzi 3
5 Bandera de Alemania Walter Reichert NSU 2
6 Bandera de Alemania Walter Vogel Adler 1
7 Bandera de Alemania Karl Lottes DKW
8 Bandera de Alemania Kurt Knopf NSU
9 Bandera del Reino Unido Tommy Wood Moto Guzzi
10 Bandera de Alemania Fritz Klager NSU
Ret Bandera de Alemania Hermann Paul Muller NSU Ret

Resultados 125cc[editar]

También en la carrera de 125cc, la división de roles funcionó para la NSU. Rupert Hollaus ganó su cuarto Gran Premio y, por lo tanto, se aseguraba su título mundial. Werner Haas quedó segundo para Carlo Ubbiali con la MV Agusta Bialbero 125.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Austria Rupert Hollaus NSU 54"08'3 8
2 Bandera de Alemania Werner Haas NSU +38"7 6
3 Bandera de Italia Carlo Ubbiali MV Agusta +41"7 4
4 Bandera de Alemania Hermann Paul Müller NSU +1'41"1 3
5 Bandera del Reino Unido Cecil Sandford MV Agusta +2'47"4 2
6 Bandera de Alemania Karl Lottes MV Agusta +1 Vuelta 1
7 Bandera de Italia Angello Marelli MV Agusta +1 Vuelta
8 Bandera de Alemania Horst Fügner IFA +1 Vuelta
9 Bandera de Alemania Fritz Dirtl FB Mondial +1 Vuelta
10 Bandera de Alemania Erhart Krumpholz IFA +1 Vuelta
Ret Bandera de Francia Pierre Michel Jonghi Ret
Ret Bandera de Alemania Hans Baltisberger NSU Ret

Referencias[editar]

  1. «GP Allemagne 1954». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de los Países Bajos
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1954
Siguiente prueba:
Gran Premio de Suiza
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania de 1953
Gran Premio de Alemania
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1955