Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1967

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Bandera de Irlanda del Norte Circuito de Drundod
Ubicación Belfast, Bandera de Irlanda del Norte Irlanda del Norte
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 11,906 km

El Gran Premio del Ulster de Motociclismo de 1967 fue la décima prueba de la temporada 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de agosto de 1967 en Dundrod.

Resultados 500cc[editar]

En 500 cc, debido a una victoria bastante simple, las probabilidades cambiaron para Mike Hailwood. Esa victoria se volvió tan importante porque Giacomo Agostini quemó su embrague al principio de la carrera y tuvo que empujar su moto hasta el box. Allí reemplazaron las placas de embrague, pero Hailwood ya tenía una ventaja de 3 vueltas y media. John Hartle fue segundo de nuevo. John Blanchard fue cuarto con la experimental Seeley-URS. Había comenzado el último y remontó hasta el tercer lugar, pero fue superado por Jack Findlay hacia el final de la carrera.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Honda 1h 04:43.4 8
2 Bandera del Reino Unido John Hartle Matchless +2:24.4 6
3 Bandera de Australia Jack Findlay Matchless +3:11.2 4
4 Bandera del Reino Unido John Blanchard Seeley-URS +3:28.4 3
5 Bandera del Reino Unido Steve Spencer Norton +3:34.0 2
6 Bandera del Reino Unido John Cooper Norton +3:57.4 1
7 Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Matchless
8 Bandera del Reino Unido Rodney Gould Norton
9 Bandera del Reino Unido Dave Degens Matchless
10 Bandera de Irlanda del Norte William McCosh Matchless
11 Bandera del Reino Unido Denis Gallagher Matchless
12 Bandera del Reino Unido Derek Lee Matchless
13 Bandera de Irlanda del Norte Cecil Crawford Norton
14 Bandera de Australia Kel Carruthers Metisse
15 Bandera de Suecia Bosse Granath Matchless
16 Bandera del Reino Unido Robert Steele Matchless
17 Bandera de Australia Ron Wilson Norton
18 Bandera de Austria Ernst Weiss Matchless
19 Bandera del Reino Unido Ken Kay Matchless
20 Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta
21 Bandera de Irlanda del Norte Harris Healey Norton
Ret Bandera de Australia Tom Gill Matchless Ret
Ret Bandera del Reino Unido Bill Smith Matchless Ret
Ret Bandera del Reino Unido Billie Guthrie Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Brian Sapsford Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Chris Conn Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Dan Shorey Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Fred Stevens Hannah-Paton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Ian McGregor Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Joe Dunphy Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Malcolm Uphill Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Percy Tait Triumph Ret
Ret Bandera del Reino Unido Rob Fitton Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Tony Godfrey Norton Ret
Ret Bandera de Rodesia Gordon Keith Norton Ret
Ret Bandera de Suecia Jack Lindh Matchless
Fuente:[2]

Resultados 350cc[editar]

En 350cc, Mike Hailwood se concentró en las cilindradas donde aún no era campeón mundialː 250 y 500cc y la Honda se le dio a Ralph Bryans. El británico lideró durante cinco vueltas, pero luego Giacomo Agostini lo pasó y rápidamente se alejó de él. La decisión de darle la Honda a Bryans se tomó en el último minuto después de la carrera, cuando Bryans se quejó del ajuste rígido de la suspensión. Se ajustó a Hailwood (77 kg), mientras que Bryans solo pesaba 60 kg. Heinz Rosner estuvo en tercer lugar de principio a fin. El debutante Brian Steenson condujo su Aermacchi Ala d'Oro 350 al quinto lugar.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta 1h 4'27" 4 8
2 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda 6
3 Bandera de Alemania Heinz Rosner MZ 4
4 Bandera de Australia Kelvin Carruthers Metisse 3
5 Bandera de Irlanda del Norte Brian Steenson Aermacchi 2
6 Bandera de Irlanda del Norte Ian McGregor Honda 1
7 Bandera del Reino Unido Chris Conn Norton
8 Bandera del Reino Unido Joe Dunphy AJS
9 Bandera del Reino Unido Steve Spencer Norton
10 Bandera del Reino Unido Rodney Gould Norton
Ret Bandera del Reino Unido Derek Woodman MZ Ret
Ret Bandera del Reino Unido Fred Stevens Hannah Paton Ret
Ret Bandera de Irlanda Patsy McGarrity Honda Ret
Ret Bandera del Reino Unido George Plenderleith Greeves Ret

Resultados 250cc[editar]

En la ciclindrada de 250cc, Phil Read había realizado los tiempos de entrenamiento más rápidos, pero Mike Hailwood fue un poco más rápido al inicio de la carrera. Al final de la segunda vuelta, Read intentó frenarlo, pero falló. Sus frenos se bloquearon en el camino lleno de baches y cayó. Hailwood pudo hacer pasar su Honda entre el caído Phil Read y las balas de paja. La Yamaha no pudo continuar y Hailwood condujo solo hasta la victoria. Detrás de él, Bill Ivy había ocupado el segundo lugar durante mucho tiempo, pero cuando su máquina falló, fue superado por Ralph Bryans. Si Ivy hubiera permanecido segundo, habría sido empatado a puntos con Hailwood, quien ahora se ponía en cabeza de la general.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Honda 1h 03' 30.2 8
2 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda + 35" 8 6
3 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha + 1'01" 4 4
4 Bandera del Reino Unido Derek Woodman MZ + 1 Vuelta 3
5 Bandera de Irlanda del Norte Brian Steenson Aermacchi + 1 Vuelta 2
6 Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Bultaco + 1 Vuelta 1
7 Bandera del Reino Unido Jim Curry Honda
8 Bandera del Reino Unido Terry Grotefeld Yamaha
Ret Bandera del Reino Unido George Plenderleith Honda Ret

Resultados 125cc[editar]

En el octavo de litro, Bill Ivy ganó la carrera, aunque no fue fácil. Se le filtró el refrigerante y el motor comenzó a calentarse. Pero ya que Phil Read se mantenía alejado por órdenes del equipo, Ivy pudo tramitar el problema con más facilidad. Stuart Graham había tratado de mantenerse a tiro de las dos Yamaha RA 31 en las primeras vueltas, pero su engranaje se mantenía demasiado engrasado lo que le obligó a entrar en boxes a cambiar la bujía. Aun así, logró mantener la tercera posición.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha 51' 30" 2 8
2 Bandera del Reino Unido Phil Read Yamaha 6
3 Bandera del Reino Unido Stuart Graham Suzuki 4
4 Bandera de Australia Kel Carruthers Honda 3
5 Bandera de Australia Kevin Cass Bultaco 2
6 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Bultaco 1
7 Bandera del Reino Unido Jim Curry Honda
8 Bandera del Reino Unido R. Scivyer Honda
9 Bandera de Suecia Bosse Granath MZ
10 Bandera del Reino Unido George Plenderleith Honda
11 Bandera del Reino Unido Cliff Carr Bultaco
12 Bandera de Irlanda del Norte Tommy Robb Bultaco
13 Bandera del Reino Unido Edy Johnson Honda
Ret Bandera del Reino Unido Steve Murray Bultaco Ret

Referencias[editar]

  1. a b c d «Giacomo Agostini, vencedor en el GP del Ulster». Mundo Deportivo. 18 de agosto de 1968. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
  2. «GP Ulster 1967». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia
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