Puente de la Ría

Puente de la Ría
	; Puente de la Ría en 2013
Ubicación
Cruza	Ría de Pontevedra
Vía soportada	Autopista del Atlántico
País	España
Comunidad	Galicia
Localidad	Pontevedra y Poyo
Coordenadas	42°25′36″N 8°39′17″O / 42.426555555556, -8.6547222222222
Características
Tipo	Puente de armadura rígida con apoyos en forma de V
Material	Hormigón armado y Hormigón pretensado
Uso	Tráfico rodado AP-9
Largo	700 m
Ancho	25 m
Tráfico	50 000 vehículos al día
Historia
Ingeniero	Leonardo Fernández Troyano, Francisco Javier Manterola Armisén y Amando López Padilla
Inauguración	25 de marzo de 1992
Mapa de localización
	Mapa interactivo
	[editar datos en Wikidata]

El puente de la Ría es un puente de armadura rígida con apoyos en forma de V y viga cajón que cruza la ría de Pontevedra en la ciudad española de Pontevedra. Forma parte de la autopista AP-9 y se inauguró en 1992.

Ubicación[editar]

El puente está situado entre el barrio pontevedrés de Mollavao y el lugar denominado A Puntada (en el vecino municipio de Poyo),^[2] en la parte occidental de la ciudad, abierta al mar, en el estuario formado por la desembocadura del río Lérez en la ría de Pontevedra.^[3]

Historia[editar]

Las obras del puente comenzaron el 21 de diciembre de 1989 para la autopista AP-9 y como parte de la circunvalación oeste de la ciudad.^[4]^[5]

Fue diseñado por los ingenieros Leonardo Fernández Troyano, Francisco Javier Manterola Armisén y Amando López Padilla. La construcción se inició con la pila central (pila de referencia del puente) y un método constructivo basado en la construcción en voladizo mediante tirantes provisionales. El puente se inauguró el 25 de marzo de 1992.^[6]^[7]^[1]

La construcción e inauguración del puente fue controvertida por su impacto paisajístico y el cambio significativo de las vistas de la ciudad hacia el mar. El nombre de "Puente de la Ría" se lo dio Audasa, la empresa concesionaria de la autopista AP-9.^[8]^[2]

Descripción[editar]

Se trata de un puente de 700 metros de longitud con dos calzadas independientes, realizado en hormigón pretensado para el tablero y hormigón armado para las pilas y estribos.^[2]^[9]

Se trata de un puente de autopista con dos pilares gemelos en forma de V como único apoyo intermedio en su parte central, cuyos cimientos se encuentran en el centro del cauce de la Ría de Pontevedra. Está dividido en tres tramos diferentes. El tramo intermedio tiene dos vanos principales de 120 m de longitud con viga cajón de canto variable. Para la forma del tablero se adoptó una solución de gaviota: tiene un canto máximo en el pilar central, que disminuye hacia los pilares laterales de los vanos de 120 m, alcanzando el canto mínimo cerca de ellos. Los vanos laterales del puente tienen 40 m de longitud con una viga cajón de canto constante. Los vanos de ambos extremos del puente forman los viaductos de acceso al puente.^[7] Los pilares del tramo sur del viaducto pasan por encima de un pequeño tramo del paseo marítimo de Pontevedra.

El puente de la Ría es libre de peaje y sirve de circunvalación oeste entre el norte y el sur de la ciudad de Pontevedra, en el tramo comprendido entre el barrio de O Pino y el parque de bomberos.^[8] Por él transitan diariamente unos 50 000 vehículos.^[6]

Galería de imágenes[editar]

Vista general del puente sobre la ría de Pontevedra
Vista del puente desde el norte en sentido sur con el letrero del nombre oficial
El puente al atardecer
El puente con la ciudad de fondo
Las dos calzadas desde la parte inferior del puente
El puente desde el mirador del paseo marítimo de Pontevedra
Pilares centrales como único apoyo intermedio en forma de V